3月16日，上海鐵塔地鐵18號線通信建設任務正式復工，15號線新開工項目首次預進場。

現場研究施工工藝

地鐵18號線、15號線通信建設任務首次以地鐵隧道分纜建設模式實現三家5G信號全線覆蓋，都將于今年年底與地鐵線路實現同步開通、同步運營。18號線一期工程作為上海地鐵新一輪軌交規劃重要線路之一，全長約36公里，溝通寶山、楊浦、浦東三區，建成后對支持五角場城市副中心、航頭大型保障住房社區等重要區域的開發建設，增強網絡換乘功能具有重要意義。15號線是國內首條開通即具備最高等級全自動駕駛的軌道交通，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行，全長約42.3公里，是上海軌道交通重要的南北走向線路。

上海鐵塔作為信息基礎設施建設主力軍和國家隊，在重大項目建設、加快5G發展、促進經濟社會發展中肩負重要使命。2019年，公司已同步完成地鐵5號線南延伸段、13號線二三期，合計24.67公里的通信覆蓋，并完成浦東機場衛星廳、諸光路隧道、沿江隧道、周家嘴路越江隧道等重大項目建設通信覆蓋。今年，公司將全力完成地鐵10號線二期、18號線、15號線等在建地鐵通信項目建設，確保通信覆蓋與軌道交通同步開通、同步運營；此外，公司將承接地鐵14號線、北橫通道、龍耀路越江隧道、江浦路越江隧道、龍水南路越江隧道、浦東機場T1T2航站樓5G改造、虹橋機場T1T2航站樓5G改造、浦東足球場、徐家匯體育公園等10余處重大項目通信建設。

目前，公司正加快推進地鐵18號線、15號線、10號線二期等在建地鐵通信項目建設。由于地鐵新線中首次接入了5G（3500Mhz）系統，公司就隧道建設方案與運營商多次溝通協調，當前地鐵弱電系統建設窗口已經打開，為了不錯失施工周期，在通信管理局的協調幫助下，公司與運營商初步達成共識，快速復工進場；針對10號線運營商提出的新線5G建設需求，公司正積極同地鐵方面協調，在原有網絡的建設基礎上最大限度調整建設方案，提供最大通信配套能力。

自疫情發生以來，上海鐵塔始終把疫情防控、應急建設和通信保障工作作為當前最重要的工作來抓，積極響應、迅速行動，廣大員工眾志成城、團結奮戰，各項防控工作有力有序有效地得到推進。

一是超常規、高質高效做好定點醫院、疫情防控指揮部、集中收治點、集中隔離觀察點等重點場景的應急通信建設和應急保障工作。截至目前，上海鐵塔已投資237.8萬元，完成了上海“小湯山醫院”、應急局高空瞭望、第四人民醫院虹口分院室分覆蓋等緊急防疫項目。

二是加強與電信企業的聯合規劃和計劃銜接，提前摸排資源需求，做好建設方案準備；細化物資調配、生產組織，做好物資統籌安排；提前啟動外市電改造等難度大、周期長的項目；在確保工程建設質量和安全生產的前提下，提速度、搶進度，搶回因疫情被耽擱的工期；加快推動已完工站點的交付起租工作。

三是在做好自有人員有序全員復工的同時，加強合作單位管理，幫助其解決疫情期間防護物資不足等實際困難，著重關注現金流相對緊張的中小企業、民營企業，充分利用遠程辦公方式，實現不見面報賬、到賬，簡化包括一體兩翼在內的合作單位付款結算流程，加快線下、線上審批速度。現有73家施工單位、7家設計單位、7家監理單位已全部復工。

下一步，上海鐵塔將變壓力為動力，化危為機，堅定信心，迎難而上，毫不放松地抓緊抓實抓細疫情防控各項工作，并認真學習貫徹習近平***關于5G發展的重要指示精神，貫徹落實工信部“加快推進5G發展”的部署要求，全面推動公司經營發展工作，發揮規模化建設、專業化運作優勢，為5G網絡規模商用提供有力支撐，助力社會復工復產。
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