英偉達AI作畫軟件更新，分辨率提升四倍

今年的CES上，英偉達為其AI作畫軟件Nvidia Canvas發布了1.1版更新，從過去512x512的圖像輸出提升至最高1K的像素分辨率，并添加了花草泥土等五種新素材。Nvidia Canvas可以將簡單的筆觸通過AI生成風景圖像，為藝術家提供快速構思的靈感來源。

Leland點評：Nvidia Canvas這類作畫軟件可以說展示了目前AI和深度學習在藝術創作上的能力范疇，該軟件與GauGAN都基于同一技術核心，是通過對已有圖片的訓練開發出來的。據英偉達透露，Canvas用到了500萬風景畫在一臺英偉達DGX上進行生成式對抗網絡訓練訓練，未來更多的圖片輸入下，Canvas的作畫能力也會繼續增強。不過由于Canvas用到了英偉達自己的專利技術，所以用戶必須要使用具備RTX Tensor核心的顯卡才能運行。

雖然目前看起來這款軟件更像是一個小玩具，卻代表了元宇宙背后不可或缺的構思之一，那就是簡化用戶創作的過程。目前Canvas創造的僅僅只是2D的圖像，導出的也僅僅只是PNG或PSD文件，而未來3D素材的創建同樣需要類似的AI技術，屆時導出的可能就是USD通用場景描述了。英偉達也在該軟件中的備注中強調，他們會根據用戶需求，逐步增加Canvas的功能，讓它不僅僅是創作風景畫。目前市面上已有的一些元宇宙概念應用仍在采用社區創作模型并販賣的模式，如果每個人都能憑借AI創作精細模型的話，用戶也會更樂意投身于元宇宙的建設中。

美國判定谷歌侵權Sonos的專利? 專利音箱被禁用

1月6日，美國國際貿易委員會 (USITC) 表示，根據先前 Sonos與谷歌專利訴訟結果，裁定谷歌所有侵害專利的手機、計算機與音箱將禁止進口美國，激勵 Sonos 股價盤后大漲逾 5%。

USITC 發表聲明表示，谷歌涉及侵害 Sonos 專利的所有產品將禁止進口美國，此外，已經進口的侵權產品也將禁止在國內銷售。谷歌將有 60 天的時間更改軟件，以避免產品禁止銷售與進口。

Lily點評：美國國際貿易委員會 (USITC) 法官 Charles Bullock 此前公布谷歌、Sonos 專利侵權初步調查結果，認為谷歌有侵害 Sonos 五項專利之嫌。

涉嫌侵權的五項專利中，有兩項與同步音樂播放技術有關，此技術可消除耳朵解讀為回音的細微差異。其他專利包括將音箱配對以創造立體聲、使用控制器調節單個或一組音箱的音量，以及輕松將系統連接到 Wi-Fi 的方法。

Sonos在一份聲明中說："雖然谷歌可能會犧牲消費者體驗來規避這一進口禁令，但其產品仍將侵犯Sonos的數十項專利，其錯誤行為將持續存在，欠Sonos的損失將繼續累積。”

雖然，USITC沒有明確列出禁止進口的產品，但是谷歌侵權涉及音樂系統，旗下的Nest Hub、Nest Wifi 路由器、Pixel 手機和 Pixelbook 筆電恐遭殃。

SK海力士計劃與高通聯合投資AI芯片

日前，SK海力士副會長、聯席CEO樸正浩透露，SK海力士、SK電訊和高通公司，計劃聯合投資并制造AI芯片，他將同高通就此事進行洽談。

目前全球約有500家公司在做AI芯片，樸正浩表示，在AI芯片方面，關鍵是能否進入生態系統并成為主要的參與者。

Carol點評：近年來，AI技術的發展和落地應用，肉眼可見的迅速，越來越多的企業進入到AI芯片賽道，包括傳統芯片廠商、AI初創公司、以及大型科技企業。

據了解，計劃參與聯合投資AI芯片的SK電訊，是韓國最大的電信運營商，此前就涉足AI芯片領域，并在2020年推出首款AI芯片，該產品與傳統GPU相比，能耗降低了20%，運算速度提升了1.5倍，而且成本降低了50%。該款芯片已經用于其自身的相關業務中。

像SK電訊這樣的科技企業自主研發AI芯片，其中一個很大的好處就是，本身就有很好的應用場景，就如樸正浩所說的，能夠更快的進入生態系統中。我們知道的，像國外的亞馬遜、國內的阿里、百度、騰訊等企業，都在做AI芯片的研發，并率先應用于自身的業務中。

除了已經推出的首款AI芯片，SK電訊此前牽頭的產學研聯合體，還在開發可用于云數據中心等高性能服務器的AI芯片和接口，并已經與SK海力士進行合作，如今如果能夠再加入高通，三家企業共同在AI芯片領域發力，未來估計能夠更快取得較好的成績。

Wi-Fi 6終端部署超過5G

據德勤全球預測，到2022年，Wi-Fi 6設備的出貨量將超過5G設備，至少為25億臺Wi-Fi 6設備，而5G設備約為15億臺。除了智能手機、平板電腦和個人電腦等流行設備外，Wi-Fi 6還將嵌入其他設備中，包括無線攝像頭、智能家居設備、游戲機、可穿戴設備和AR/VR耳機。

Felix點評：Wi-Fi 6被看好的一個重要原因在于其易部署、向下兼容且更加實惠。在理想條件下，Wi-Fi 6（802.11ax）的傳輸速率最高可達9.6Gbps，比上一代快了40%，更為誘人的一點在于Wi-Fi 6大幅提升了多設備接入之后每一臺設備的傳輸速度。

同時，Wi-Fi 6普及的另一個重要原因是TP-Link用TL-XDR3020路由器將支持Wi-Fi 6路由器的價格直接從幾千塊拉低到了400元附近，后續國內廠商更是將價位進一步降低到了300元以內，已經和不支持Wi-Fi 6的路由器價格非常接近，甚至比一些高端路由器還要低很多。

但這并不意味著Wi-Fi 6將成為下一代無線網絡，Wi-Fi 6和5G后續的發展大概率會重現4G和Wi-Fi的關系，Wi-Fi 6依然將主要負責室內部署，而依靠基站通信的5G則主要負責室外的移動通信。這從德勤的調查結果也能夠看出，幾乎所有受訪者（98%）都表示，他們預計將在三年內使用這兩種技術。

無人駕駛離我們又近了一步，文遠知行全無人駕駛小巴上路

1月7日，文遠知行（WeRide）宣布，其全無人駕駛小巴在廣州國際生物島正式開放運營，可為市民提供無人駕駛微循環公交服務。這是文遠知行安全運營了兩年Robotaxi后，在無人駕駛上的有一動作。

Kevin點評：根據公開的資料，此次正式運營的小巴是由文遠知行和宇通集團聯合打造的，采用了純電動車型，沒有方向盤、油門和剎車。其自動駕駛方案前裝了文遠知行的自動駕駛全棧式軟硬件解決方案，最高時速40公里，可滿足全天時、全天候、全場景的運行需求。

去年的時候，電子發燒友網小編去試乘過深圳試運營的自動駕駛出租車，雖然當時車上有安全員在，但汽車自動駕駛的感受已經讓小編很是驚艷了，如今沒有方向盤、油門和剎車的全無人駕駛小巴，讓無人駕駛更進一步了。

這幾年電動汽車的大賣，讓很多人提前體驗到了自動駕駛的方便。因為電動汽車增加汽車的智能化系統更加方便，電動汽車廠商，特別是造車新勢力們在采用新技術方面一向都比較激進，將更多的電子系統加入了汽車，讓駕駛員在汽車上的體驗更加好。

如今這些自動駕駛公司的自動駕駛方案也越來越成熟，經過這么些年的路測和商業化運營，讓越來越多的消費者也開始接受這些新技術了。相信要不了多長時間，無人駕駛真的就前裝進消費者購買的汽車內了。