B輪再獲新融資，乘軟件定義汽車的東風，艾拉比在技術創新、市場份額、資本積累的道路上穩健邁進。

汽車“新四化”軟件技術產品及服務供應商「艾拉比」宣布獲得B2輪融資，本次投資方為上汽集團旗下尚頎資本及其合作方山高投控，投資額6000萬。本次融資資金將用于產品研發、團隊擴充及海外市場拓展。

作為艾拉比最早的主機廠合作伙伴之一，上汽集團和艾拉比的合作要追溯到2017年，五年來，雙方精誠合作，不斷加深對彼此的認可。從別克GL8一款車型的FOTA 項目支持，逐步擴展至上汽旗下全系品牌20多款車型的合作，合作范圍也從單一FOTA的技術合作擴展至全線產品FOTA、SOTA、DOTA、VSP的合作。伴隨著汽車行業智能化進程加速，雙方以汽車電動化、智能化產業發展為契機，結合各自優勢，攜手推進應用創新和商業合作模式的創新等深度合作，并被上汽集團旗下智己汽車評為“2022年度優秀供應商”。

尚頎資本是上汽集團金融平臺上汽金控旗下私募股權投資機構，依托上汽集團整體產業優勢和上汽金控高效協同賦能，具有汽車產業背景與市場化機制的雙重優勢。2012注冊成立，2017年完成混合所有制改革，專注于汽車產業生態鏈投資，布局新能源、新智駕、新智造生態相關領域。公司累計資產管理規模超300億元，已投資寧德時代、晶晨股份、先惠技術、道通科技、長遠鋰科、積塔半導體、九嶺鋰業、瑞浦能源、湖南裕能等140余家公司，其中已有24家公司成功上市。此次尚頎資本注入艾拉比，既是對艾拉比的認可和肯定，更是汽車產業資本錨定汽車軟件賽道發展的有利證明。高工智能汽車研究院此前發布的2021、2022年度《中國乘用車前裝標配OTA功能第三方供應商交付上險量排名TOP10》榜單顯示，艾拉比已連續兩年穩居OTA第三方市場份額占有率國內行業第一。

在產品布局方面，艾拉比走出了一條“OTA+智能解決方案”的發展邏輯，涵蓋了三大體系：一是「產品體系」，包括FOTA、SOTA、DOTA；二是「服務體系」，包括測試服務、運營服務、數據服務；三是「內容體系」。總體上，從智能迭代到智能診斷，再到智能管理，艾拉比的產品布局緊緊圍繞「智能化」展開。

艾拉比董事長孫榮衛表示，艾拉比已經把汽車軟件作為公司的最大核心發展戰略。在軟件定義汽車的浪潮下，我們希望通過持續投入和努力，讓我們的智能汽車：常用常新，越用越好！目前，艾拉比在汽車領域，已經為40多家的主機廠、100多個車型提供OTA及相關軟件產品和服務。 艾拉比副總裁丁羽表示，艾拉比本次融資主要針對戰略投資人，近期還會有數家戰略投資機構對艾拉比完成投資。至此，艾拉比已經獲得凱輝汽車基金、張江高科、國科新能、倉廩投資、尚頎資本、山高投控的投資。

尚頎資本投資總監張強表示，汽車電子電氣架構向集中式轉變為車內軟硬解耦提供了有力保障，硬件標準化、軟件復雜化為大勢所趨，軟件定義汽車的時代已經來臨。車內的異構環境使得汽車軟件的發展有別于傳統軟件，這將是一條獨特的賽道，我們看好艾拉比在整車OTA的積累以及拓展的新汽車軟件產品。