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　　世界范圍內主要的衛星導航系統：

　　1、美國：全球定位系統（GPS）

　　有31顆GPS衛星在軌運行——全球定位最少需要24顆衛星。每顆衛星運行在20000千米的軌道上，每隔12小時繞地球一周。一些傳輸信息是要發送給軍方用戶的，因此會被加密并通過特殊的頻率發送。

　　2、美國：廣域增強系統（WAAS）

　　美國聯邦航空管理局使用廣域增強系統作為GPS的輔助系統，一旦GPS衛星無法正常為用戶提供定位信息，尤其是在電離層發生磁暴的時候，該系統會在6秒內給全美國（包括夏威夷和阿拉斯加南部）的用戶發出提醒信號，從而降低錯誤的發生。地球同步衛星通常用來接受廣域增強系統的信息，然后在大面積（廣域）范圍內快速通知用戶。

　　3、俄羅斯：格洛納斯（Glonass）

　　格洛納斯的定位導航原理和GPS一樣的，它的衛星軌道高度為19000千米，每隔11.25個小時繞地球一周。目前投入使用的格洛納斯衛星有22顆，2010年將再發射6顆格洛納斯衛星，此外還有24顆備用，它們共同完成全球范圍內的定位服務。

　　4、歐洲：伽利略（Galieo）

　　到2014年，伽利略系統將會和GPS一樣，有30顆衛星在高度為23000千米軌道上運行，它們將每隔14.25個小時繞地球一周，目前有2顆原型衛星在軌運行。

　　5、歐洲：歐洲對地靜止導航重迭服務（EGNOS）

　　歐洲對地靜止導航重迭服務是歐洲版的廣域增強系統（見前），在歐洲范圍內使用廣域增強系統設備獲得相同服務的應急航空器系統。

　　6、中國：北斗/指南針（Beidou/Compass）

　　到2012年底，中國按計劃將部署4顆類似GPS軌道的衛星（其中一顆已于2007年升空），外加10顆地球同步衛星（3顆已在軌）。到2020年，該系統將會實現全球覆蓋，其中將會有27顆類GPS軌道衛星4。

　　7、印度：印度區域導航衛星系統（IRNSS）

　　到2014年，印度將會部署7顆地球同步衛星在南亞范圍內提供GPS類型的衛星信號，2011年底將會發射第一顆印度區域導航衛星系統衛星（未按期發射，推遲至2012年12月）。

　　8、印度：GPS輔助性靜地軌道增強導航系統（GAGAN）

　　GPS輔助性靜地軌道增強導航系統是印度版的廣域增強系統，在印度范圍內使用廣域增強系統設備獲得相同服務的應急航空器系統。

　　9、日本：準天頂衛星系統（QZSS）

　　3顆全球同步衛星將會在全日本范圍內提供GPS類型的衛星信號以及一些信息服務，第一顆衛星計劃在2010年底發射（已于2011年啟用）。

　　10、日本：多功能衛星增強系統（MSAS）

　　多功能衛星增強系統是日本版的廣域增強系統，在日本國范圍內使用廣域增強系統設備獲得相同服務的應急航空器系統。 11、國際：全球衛星搜救系統（Cospas-Sarsat）

　　目前有20顆衛星攜帶能夠接收全球衛星搜救系統緊急信號的設備，系統可以計算出危險災害發生的位置（一些信號能夠接受GPS信息，從而給出定位信息），然后將這些信息傳遞給搜救人員。從1982年開始，該系統提供災難預警信息，已經在7268處受災地區成功營救多達26779人。

　　以下內容摘自《從太空看地球》：

　　1、精度

　　GPS無聲用戶指的是GPS的工作是獨立于用戶而存在，它需要一個非常精確的時鐘（因此也非常昂貴）。前面提到，你的衛星導航設備通過采集第三顆或是第四顆衛星的信號來校正自己的時鐘。GPS另一個非常聰明的設計在于其原始的信號故意設計失真，因此對于一般用戶來說精度并不是那么高——普通百姓使用的民用設備精度大約只有50米；而對于軍事用戶，由于他們可以獲得不失真的信號，精度就提高到2~3米。然而，“GPS之父”布拉德?帕金森（Brad Parkinson）教授解釋說：“在第一次海灣戰爭爆發時，由于很多士兵擁有民用的GPS接收設備，他們還是決定關掉失真的信號”。

　　1990年薩達姆侯賽因不合時宜地入侵科威特時，GPS系統還只有一部分在工作，大約只有12顆GPS衛星在軌運行。美國及其同盟軍在沙特阿拉伯北部迅速展開了軍事行動，準備出兵科威特，驅趕薩達姆·侯賽因（SaddamHussain）武裝力量。由于GPS沒有全部開啟工作，因此多國聯盟軍并沒有給所有的部隊配備GPS設備。然而那片廣闊的毫無任何地面特征的沙漠其實正是需要GPS定位的地方。遠在各國戰士的家鄉，戰士們的爸爸媽媽走訪了無線電器材公司（RadioShack），買來便宜又好用的GPS接收器，成千上萬的GPS接收器被郵遞到正在沙特征戰的他們的兒女手中。

　　按理說，薩達姆軍隊應該也做了同樣的事情，但是他們要訪問無線電器材公司還不是那么方便——十年后他們才能在亞馬遜網上訂購GPS設備。這樣，那些有軍用GPS設備的士兵就能夠定位到他自己幾米范圍內的位置，而擁有民用設備的士兵只能把他們的精度設定為40~50米。美國國防部意識到此時給所有的士兵們全精度的信號將有益于他們打仗，于是將民用信號的精度提高到與軍用信號一樣水平——至少在士兵們打仗的時候。

　　海灣戰爭后，國防部又降低了GPS民用信號的精度。這樣一來，奇怪的事情就發生了，布拉德?帕金森教授指出：“美國海岸警衛隊將已經去除失真誤差的海事燈塔放到一起，組成了一個系統，也就是說，政府部門有一部分人將失真誤差加入了民用的GPS信號中，然后又有一部分人將這部分誤差去除掉。”終于，在2000年，政府宣布以后將不再降低民用GPS信號的精度，而是將軍用精度水平的信號向世界公開。

　　軍隊自然也從GPS獲益不淺——在1991年第一次海灣戰爭中平均10個炸彈才能摧毀一個目標，而隨著GPS的發展，到2003年伊拉克戰爭中這個數字就降到了1，同時還大大減少了附帶損傷。布拉德?帕金森教授說：“同時還是一個人道主義武器系統！我這么說的意思是你可以不傷害你不想傷害的東西。GPS制導武器的優點在于如果能夠很精確地定位目標，你一擊即中，而不會誤傷周邊的清真寺院、教堂、寺廟或醫院。”

　　2、車載導航儀

　　GPS系統的首個大眾市場應用是提供車載導航。這個應用的發展主要得益于三項技術成本的同時降低。首先便是GPS，它能識別接收器所在位置的經緯度。第二項技術是存儲在接收設備中的數字地圖，它包含了道路名稱、交通管制、車速限制等類似的信息。第三項便是能計算出兩個地點之間最佳路線的軟件。另外還需要諸如一個能夠通過觸摸控制的彩色屏幕（為了避免使用鍵盤）和一個功能強大而又小型化的計算機（能夠迅速產生答案）等一些通用的技術。

　　因此，要擁有一個車載導航儀為你工作，你需要上面提到的所有的技術。GPS只能告訴你所在位置的經緯度，但如果沒有地圖，那也沒有多大作用。即便有一張地圖，也不管用，因為你想要知道的是“在哪個路口該拐彎？”這就需要一張電腦繪制的地圖外加軟件來計算出從A點到B點的最快路線。因此，GPS、電腦繪制的地圖和路線導航軟件三項技術的結合才是車載導航被廣泛應用的關鍵。如果這三者其中之一出現錯誤，便會導致不愉快的經歷。這個時候人們往往會歸咎于GPS，而事實上，數字地圖或路線計算軟件更容易出現錯誤。

　　GPS意外事故時有發生，即便是強大的Google也不能幸免。一位新聞記者在紐約使用早期版本的地圖和導航軟件，車載導航儀卻提示他所在城市為倫敦，屏幕上顯示出到達倫敦附近的地下車站的路線選擇。正如布拉德?帕金森教授說的：“GPS并不能代替常識”！

　　3、隱私及衛星導航系統

　　GPS較為有趣的一項應用就是能夠追蹤小孩或老人的行蹤。很多手機運營商都提供一項服務，一個授權的用戶就能夠得知另一個用戶的位置。這項服務的賣點就是用來與老人或小孩保持位置上的聯系。你給你想要跟蹤的目標配備一部手機，經常保持開機狀態，可以縫在他們的衣服上或者綁在他們腿上，這樣你肯定能找到他們的位置。誰又會反對這樣做呢？ 成年人也能使用這項服務，因此你能夠得知你的朋友的位置，同樣你的朋友也能夠知道你的位置。手機運營商將這項服務進行了多樣化，比如你能夠辨認出哪些朋友正在以你為中心的200米的范圍內。普京的愛犬——一條名叫科尼（Koni）的黑色拉布拉多就戴著一個配備有格洛納斯導航儀的項圈。

　　衛星在太空中飛行，不受國家邊界的限制，一般在地面之上200~800千米的高度。裝載上相機，就可以對地面進行拍攝（如果圖中沒有云遮擋）。許多衛星裝載相機是出于良好的意愿，例如天氣預報或者環境監測，但是有些確實是為了獲取軍事信息，這種衛星我們稱之為間諜衛星。如果有一個合適的無線電接收器，就可以聽到竊聽傳輸的所有無線電信號，這種衛星通常具有軍事目的。

　　審核編輯：黃飛