三．關(guān)鍵技術(shù)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)線測(cè)量系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部分就是數(shù)據(jù)處理單元，而最最關(guān)建的當(dāng)然就是兩個(gè)無(wú)線通訊模塊了，一個(gè)是短距離通訊模塊，一個(gè)是遠(yuǎn)程通訊模塊。有關(guān)遠(yuǎn)程通訊模塊的文章和產(chǎn)品很多，在這兒就不敘述了，產(chǎn)品也有很多，國(guó)外的有SIMENS、SIMCOM、WAVECOM等，國(guó)內(nèi)的有華為、中興、有方等等，客戶可以根據(jù)需要選擇性價(jià)比良好的產(chǎn)品。這里主要介紹一下由我公司鼎立設(shè)計(jì)的短距離通訊模塊---WT3224。

　　WT3224模塊是由北京沃英泰科電子信息技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)的，主控芯片采用TI的CC1110方案，SMD結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為了適應(yīng)WSN網(wǎng)絡(luò)的需要，模塊內(nèi)部集成了射頻功放電路，最大射頻傳輸距離可以達(dá)到20dB，可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇使用。WT3224有兩種工作模式，一是獨(dú)立工作模式，獨(dú)立工作模式下模塊自主工作，實(shí)現(xiàn)真正的WSN功能；另一種是聯(lián)機(jī)工作模式，可以作為主控單片機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)串口設(shè)備使用，從而實(shí)現(xiàn)主控計(jì)算機(jī)到WSN的無(wú)線連接。

　　四．具體應(yīng)用

　　根據(jù)無(wú)線測(cè)量的完整方案，我們已經(jīng)成功地將上述方案應(yīng)用到兩個(gè)系統(tǒng)中，它們分別是輸電線路綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和道路交通信息在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　輸電線路綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)行中的各種狀態(tài)參數(shù)，如輸電導(dǎo)線的各種狀態(tài)，包括導(dǎo)線振動(dòng)狀況、導(dǎo)線溫度狀況，如果采用傳統(tǒng)的有線測(cè)量技術(shù)肯定是不行的，因?yàn)椴豢赡茉诰哂懈唠妷骸⒏邜毫迎h(huán)境、高干擾的輸電線路去布線走模擬數(shù)據(jù)通道，所以使用WSN網(wǎng)絡(luò)可以很容易地實(shí)現(xiàn)，只需要把完全獨(dú)立的WSN傳感器掛在需要測(cè)量的輸電導(dǎo)線上，然后把數(shù)字化的數(shù)據(jù)發(fā)給數(shù)據(jù)集中器，再通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸功能把數(shù)據(jù)送到監(jiān)控中心，這樣就可以坐在辦公室的計(jì)算機(jī)前實(shí)施線路監(jiān)控了。

　　WSN無(wú)線測(cè)量的另一個(gè)實(shí)際應(yīng)用是道路交通信息在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通信息的監(jiān)測(cè)，既簡(jiǎn)單又方便地監(jiān)測(cè)各條道路的實(shí)際交通狀態(tài)以及相互之間的關(guān)聯(lián)一直是交通部門(mén)十分關(guān)心的，如道路車(chē)流量、車(chē)速、車(chē)型狀態(tài)，道路環(huán)境信息和車(chē)流量車(chē)速的關(guān)聯(lián)情況等等，傳統(tǒng)的辦法常常是開(kāi)挖馬路、布線，不僅非常復(fù)雜而且破壞馬路的原始狀態(tài)，而現(xiàn)在使用了WSN網(wǎng)絡(luò)，使得設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，只需要在你需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)的地方挖個(gè)小孔放置WSN傳感器就可以了。

　　五．結(jié)束語(yǔ)

　　WSN和無(wú)線測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用是廣泛的，它正顛覆了傳統(tǒng)的測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，希望本文起動(dòng)一個(gè)拋磚引玉的作用，為WSN技術(shù)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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