隨著OPPO的6.65mm工程機曝光，手機的厚度大戰又起波瀾，摩托羅拉的7.1mm，富士通的6.9mm，華為的6.67mm。手機越來越像刀片發展。

　　為什么大家要做超薄手機？超薄手機有什么好處？超薄手機的風氣是如何興起的？越來越薄的手機是如何做到的？下面筆者就來總結一下。

　　超薄手機的歷史可以追溯到摩托羅拉的刀鋒系列，當年的V3紅遍大街小巷，以至于摩托羅拉沉醉在刀鋒的成功中進步緩慢，差點被市場競爭淘汰。

　　之后，NEC跟風了NQ，三星也賭氣做出了最薄的X828，6.9mm的厚度和今天的富士通持平。但是因為當時的技術所限，這些超薄手機的電池都很小，續航都很差，即使對于功能機也是不實用的。所以追求最薄的風氣逐漸淡化了。但是超薄手機的設計經驗則保留了下來。

　　摩托羅拉的V3是先制定好手機大小，然后去選能采購到的最小元件設計而成，為了超薄采用了大量金屬材料，包括金屬鍵盤。傳統的手機使用的都是工程塑料，為了達到一定的強度，滿足日常使用的需要，就必須要做到一定的厚度，在超薄手機風氣興起之前，手機往往要好幾層工程塑料，再加上電路板、屏幕、電池，就讓手機會比較厚。但是因為不影響日常使用沒有人去深究，除了V3這樣的時尚產品。

　　隨著iPhone的發布，一切變的不同了。蘋果一代的寬度是62mm，而當時大多數手機的理想寬度是50mm左右，偶爾有58mm的手機已經算很寬的了。一些PPC雖然動輒70mm、80mm，但是沒有人挑剔他們的便攜性，好像功能強的智能手機本來就應該這么大。

　　追求完美的蘋果不這么想，當時直板手機的厚度一般在15mm-20mm左右，而蘋果認為62mm的寬度，如果有15mm-20mm的厚度，把持會比較困難，于是就在手機的厚度上下工夫。

　　2007年的蘋果做手機還是新手，沒有超越業界的設計能力，于是就犧牲了電池倉。做成內置電池。當時的手機一般都是兩層后蓋的，一層帶電池倉，一層是最后可拆卸的后蓋。省掉電池倉，就減少了一層后蓋，2mm的厚度就節省出來而來，后蓋用金屬材料，不考慮經常拆卸的問題，可以做到更薄，最后蘋果一代把厚度控制到了12mm以內。蘋果的成功帶動了一大批手機采用觸摸大屏幕的結構，屏幕要大，寬度就要寬，寬度寬了，手機厚度太大就無法把持，于是手機厚度就向著10mm進軍。

　　但是，其他手機廠商不敢像蘋果一樣把電池做成不可更換，那么電池倉這一層后蓋就不能節省，那么怎么辦呢？只有從電路板上下手了。傳統手機電路板的面積基本和手機面積差不多，面積大有利于元件的放置，但是為了更薄，很多廠商采用了雙面布置元件，從而減少電路板的面積。空出來的地方可以放置更厚的電池，這樣可更換電池的直板大屏手機也可以做到10mm左右。目前我們看到的大部分手機都是這種結構。

　　同樣的結構，用傳統LCD屏幕厚度可以做到10mm，但是隨著三星OLED屏幕的普及和新材料的采用，10mm的厚度也不是極限了。OLED屏幕是主動發光，和傳統的LCD屏幕相比少了背光層，少了濾色片，厚度大大縮減。更強大的是OLED屏幕是觸摸一體的，傳統LCD要做成觸摸屏，LCD本身帶一層玻璃，觸摸層一層玻璃，而OLED外面這層玻璃本來就是觸摸屏幕，這樣就少了一層玻璃。所以用同樣的結構，手機整體就可以做的更薄。三星自己的i9100的8.49mm就是得益于自家的SAP屏幕。

　　蘋果沒有使用三星的oled屏幕，而是走了另外一條超薄路線。蘋果在iPhone4中使用了全新的結構設計，連帶邊框的整體不銹鋼框架，不再使用工程塑料，因為不銹鋼的強度遠高于塑料，所以框架就可以做得更薄。所有配件都被嵌入這個框架，在沒有使用OLED屏幕，沒有使用超薄后蓋的情況下，iPhone4仍然做到了10mm以內。值得一提的是，iphone4的電路板是相當精巧的，使用了大量0402元件，做工非常有日系風格。

　　華為P1的超薄設計，是小電路板、內置電池、金屬框架與三星屏幕結合的結果。單純看華為P1的結構，與中興的U880非常類似。它們的不同點在于。

　　一、華為P1內置了電池，節省了電池倉這一層后蓋，比U880節省了2mm的厚度。

　　二、內部使用了金屬框架，比工程塑料框架更薄。

　　三、華為P1使用了三星的SA觸摸一體屏幕，屏幕本身少了背光層和濾色片，又少了一層觸摸屏。

　　這幾個因素結合，華為P1做到7.69mm，使用三星特制超薄屏幕的版本的P1s 做到了6.67mm。

　　摩托羅拉的RAZR同樣使用了三星的SA觸摸一體屏幕，同樣做到了7.1mm的超薄，但是結構卻和華為和蘋果不同。摩托羅拉的RAZR使用傳統的大電路板，但是做的非常薄。在結構上大膽的使用了大量雙面膠，電路板背面與三星SA屏幕直接用雙面膠貼合。中間沒有隔層和骨架。電路板正面只有屏蔽罩，屏蔽罩直接與電池貼合，也沒有隔層和骨架。

　　就是說，蘋果和華為P1是用金屬骨架替代工程塑料骨架實現超薄，而摩托羅拉的RZAR根本沒有骨架。雙面膠直接貼合，自然更薄。

　　為了保持手機的強度，摩托羅拉在四周做了一個金屬框架做為骨架。這個框架在電路板四周，不影響手機的厚度。為了降低厚度，摩托羅拉還使用了凱拉夫纖維的超薄后蓋，在重重努力下。RAZR屏幕、電路板、后蓋加起來的厚度只4.3mm。之所以最后整機是7.1mm，是摩托羅拉為了續航使用了大面積的電池，7.1mm可以做到1750mah，9mm可以做到3300mah。常規厚度11mm的話，5000mah摩托羅拉也是做得到的。如果摩托羅拉為了追求一個超薄的噱頭，把電池做小一點，或者把手機后蓋做成不規模的形狀，最薄處4.3mm的超薄記錄將無人能破。

　　其實，對于用戶來說，手機超薄雖然有利于攜帶，但是10mm的厚度足夠了，太薄太寬的屏幕把持起來反而不舒服，貼合手形的設計更加人性化一些。對于手機來說，除非攝像頭做凸出設計，否則太薄的手機因為鏡頭品質的原因成像質量難以保證。為了超薄，功能損失就不值得了。

　　同樣的結構設計，厚度大一點，可以塞進去的電池就大一點，巡航時間就長一點。如果為了超薄把電池倉節省了，變成不可更換電池，這并不人性化，反而有點華而不實。其實以現在對超薄手機結構設計的探索，完全可以做出4.3寸屏幕，11mm正常厚度，高品質攝像頭，3000mah可更換電池的手機，這種手機才是大眾喜歡，追求超薄可以當技術儲備，產品太薄并沒有必要。