“如果不去創(chuàng)業(yè)，一定會有遺憾。”回憶起最初創(chuàng)立瑞歐威爾的初衷，李波如是說。

留美十年，決定邁出創(chuàng)業(yè)這一步之前，李波是研發(fā)工程師，是3M大中華區(qū)首席戰(zhàn)略官，也是卡耐基梅隆大學電子與計算機工程系的海歸博士，“很多研發(fā)人員都有創(chuàng)業(yè)的想法，真正推出一個有價值的產(chǎn)品去服務與賦能人類，雖然在外企按部就班也可以有不錯的發(fā)展，但終究無法實現(xiàn)自己最初選擇當工程師的初衷。”

“古之學者為己，今之學者為人”，在如今的科技創(chuàng)新界，有眾多在科研領域取得成就的技術(shù)專家，踏入商業(yè)領域成為高科技創(chuàng)業(yè)的中堅力量，科學家和企業(yè)家的邊界逐漸被打破，李波就是這樣一位“科學企業(yè)家”。

如今，他的身份是人工智能初創(chuàng)企業(yè)——瑞歐威爾的CEO。

助力傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化升級，這是李波的創(chuàng)業(yè)初衷。瑞歐威爾致力于轉(zhuǎn)化AI人工智能技術(shù)適用于工業(yè)領域，提供適合中國企業(yè)的本地化解決方案，推動工業(yè)端生產(chǎn)力革命。例如，汽車行業(yè)智能解決方案的應用能夠提高汽車維修效率、減少售后差旅費用、縮短4S店車輛維修時間，提升售后服務的客戶滿意度。

5G時代的到來，給AI人工智能、AR增強現(xiàn)實和IoT物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的加速商業(yè)化落地提供可能，而傳統(tǒng)企業(yè)面對技術(shù)革新的浪潮，數(shù)字轉(zhuǎn)型的需求也變得更為迫切。

高新技術(shù)商業(yè)化迎來前所未有的機遇。

技術(shù)落地為生產(chǎn)力

瑞歐威爾創(chuàng)立于2018年12月，作為美國RealWear的合資公司，瑞歐威爾著眼中國市場的開拓和發(fā)展，中美雙方共享技術(shù)，各自專攻不同區(qū)域市場，基于技術(shù)專利獨立研發(fā)產(chǎn)品。

2019年12月，瑞歐威爾獲得美國RealWear公司5000萬人民幣投資，以及500余項專利授權(quán)，使瑞歐威爾基于現(xiàn)有專利技術(shù)，獨立研發(fā)適用于中國市場的軟硬件產(chǎn)品，為建設中國本土的工業(yè)頭戴計算機專利池提供支持。

“RealWear和瑞歐威爾的合資落地方式是一種創(chuàng)新，過往的合資公司更多定義是一個子公司，而瑞歐威爾和RealWear是真正意義上的兩個平行公司，上市通道并行，專利權(quán)并行。”李波向億歐汽車介紹說。

“我不鼓勵也不太看好毛頭小伙子，憑著一腔熱血去創(chuàng)業(yè)。”李波認為能力、經(jīng)驗和時機三者兼?zhèn)洌艥M足創(chuàng)業(yè)的先決條件，否則有可能對寶貴社會資源造成浪費。

他認為，RealWear便是時機成熟的選擇，“讓研發(fā)人員走到前端、走到一線的好處是準確把握商業(yè)化價值，”他扶了扶眼鏡說道：“使商業(yè)落地更貼合實際市場需求，促進迅速變現(xiàn)。”

研發(fā)人員對于技術(shù)的深刻理解能夠讓技術(shù)商業(yè)化過程更加高效。相反來看，營銷人員創(chuàng)業(yè)的缺陷可能是技術(shù)變現(xiàn)的全局觀和前瞻性相對較弱，“如果價值發(fā)掘沒辦法貫穿全流程，全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)落地的周期可能更長。”李波這樣說。

智能手機的后時代

AR技術(shù)（Augmented Reality），即增強現(xiàn)實技術(shù)，是融合真實和虛擬場景信息的技術(shù)。通俗來說，它就是一種利用攝像頭、傳感器、實時計算和匹配技術(shù)，將真實的環(huán)境和虛擬的物體實時疊加存在于同一空間的全新人機交互技術(shù)。

“手機在未來一定會被某種傳感式設備替代，未來如果想看更大的屏幕就需要增強現(xiàn)實顯示，融合物理世界和數(shù)字世界的AR+AI顯示需求將逐步增長。”李波告訴億歐汽車，AR軟件和服務的經(jīng)濟效應與需求潛力巨大，很有可能是顛覆智能手機的下一代計算平臺。

AR+AI增強視覺會是繼2007年智能手機誕生后的下一個爆發(fā)賽道。

用戶端可以通過AR技術(shù)系統(tǒng)突破空間時間等客觀條件限制，感受到逼真的虛擬世界和現(xiàn)實世界的結(jié)合。“智能手機的顯示很局限，”李波認為智能手機的消費市場爆發(fā)期已經(jīng)過去，“比如我現(xiàn)在已經(jīng)有兩個手機了，不需要買十個手機；手機屏幕已經(jīng)這么大了，再大就變成了pad，因此技術(shù)的突破點在于增強視覺。”

AR智能眼鏡的風潮多年前便已經(jīng)出現(xiàn)，吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛將觸角伸入智能產(chǎn)品領域。但由于其研發(fā)制造的應用領域大多局限于娛樂功能，消費市場尚未成熟，C端增量有限的背景下，硬件企業(yè)大多沒做起來。

提及增強現(xiàn)實最重要的技術(shù)意義，李波認為，如果說互聯(lián)網(wǎng)幫助企業(yè)解決聯(lián)通問題，那么AR+AI則作為賦能工具進一步提升聯(lián)通效率。

AR增強現(xiàn)實技術(shù)在應用領域、可拓展性、市場規(guī)模、技術(shù)含量和硬件能力方面的自身屬性，決定了AR技術(shù)的商業(yè)化潛力。

由于AR設備和系統(tǒng)的非通用特征，“AR和AI技術(shù)在工業(yè)端率先應用推廣起來，是我們預料之中的。”李波介紹到，目前AR智能解決方案主要應用于工業(yè)B端場景，主要包括汽車、石油、應急安防、鋼鐵、海關、電力電網(wǎng)等工業(yè)領域。

在幫助解決具體問題上，AR的應用能夠大大簡化工業(yè)操作流程、提升效率。比如，在工業(yè)生產(chǎn)場景中，用數(shù)字化方式可以避免繁瑣紙質(zhì)確認造成的漏操作和誤操作，通過遠程輔助形式提高工作效率。用技術(shù)規(guī)范工作流程，對于高效規(guī)模化制造有著重要意義。

技術(shù)落地成為產(chǎn)品的過程是考驗企業(yè)硬科技能力的關鍵環(huán)節(jié)，借助計算機視覺和深度學習讓計算機理解和重構(gòu)3D世界，需要對現(xiàn)實場景進行識別、定位、追蹤，因此對處理器硬件性能有著較高要求。

目前RealWear應用AR技術(shù)的主要的硬件設備載體為頭戴AI計算機，它集合了顯示技術(shù)、交互技術(shù)、傳感技術(shù)和多媒體技術(shù)等，基于第一視角的交互方式，將虛擬信息內(nèi)容展示在用戶的視場中。未來，虛擬計算機、平板電腦、智能手機、可穿戴設備都將成為AR硬件設備的主要賣點。

工業(yè)4.0時代的到來，意味著對企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全管理方面提出了更高的要求，AR技術(shù)或?qū)⒊蔀橹悄芑a(chǎn)力工具，AR硬件設備將成為互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)時代的標配。同時，虛擬現(xiàn)實、人工智能、5G等技術(shù)的同步迭代發(fā)展，將更有利于AR技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的迅速擴張。

搭建生態(tài)護城河

作為世界制造業(yè)最發(fā)達的國家，科技企業(yè)在中國光靠硬件難以打造長效防御機制，缺乏差異化技術(shù)和核心優(yōu)勢的企業(yè)將難以生存。

“平臺型企業(yè)在構(gòu)建自身優(yōu)勢上都有相似之處，開放型生態(tài)才是軟實力。”被問及屬于瑞歐維爾的護城河，李波這樣說。

在商業(yè)模式上，瑞歐威爾打造出“硬件+平臺+應用+軟件”的閉環(huán)生態(tài)。由于中國用戶更加傾向于關注整體解決方案，瑞歐威爾則按用戶需求提供硬件載體、軟件應用和生態(tài)系統(tǒng)集合的定制化服務。

融合AR、人工智能、5G技術(shù)，瑞歐威爾將AR數(shù)字助手、數(shù)字工作流、數(shù)字云融合呈現(xiàn)在完整的落地方案中，有針對性地解決用戶特定場景需求，精準解決具體問題，幫助企業(yè)實現(xiàn)效益的提高。個性化解決方案中，又分為如遠程專家指導和數(shù)據(jù)可視化等通用性需求及專有細分行業(yè)需求。

如今，憑借強硬的業(yè)務實力，瑞歐威爾在頭部客戶群體中落地了多個標桿性項目，已在國內(nèi)建立起初步營銷體系并樹立起行業(yè)口碑。通過先做標桿試點和可復制方案，國際企業(yè)得以加速實現(xiàn)全球標準化部署和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，幫助其實現(xiàn)價值和規(guī)模效益。

工業(yè)端客戶的先發(fā)優(yōu)勢是標準化和規(guī)模化，深度化定制的操作系統(tǒng)軟件成本高昂，因此系統(tǒng)作為標準化的一部分，一旦穩(wěn)定下來幾乎不輕易變動。這也成為瑞歐威爾布局的優(yōu)勢競爭力之一。

存量市場的加減法

AR+工業(yè)是目前瑞歐威爾的核心業(yè)務，汽車產(chǎn)業(yè)是其中的重要板塊，截至目前，瑞歐威爾的客戶包括豐田、保時捷、寶馬、沃爾沃等諸多頭部車企。

汽車行業(yè)有著較長的后端服務產(chǎn)業(yè)鏈，在新車銷量持續(xù)下滑，增量市場轉(zhuǎn)為存量市場的前提下，車企繼續(xù)做加法、做裝配愈加困難。因此，車企開始更多關注如何提高效益，降低成本；如何提升服務水平和服務質(zhì)量，得以將收益轉(zhuǎn)化到現(xiàn)有存量市場。

關注到企業(yè)的需求，瑞歐威爾切入汽車產(chǎn)業(yè)鏈前后端服務，為汽車行業(yè)定制智能解決方案，例如采用遠程專家系統(tǒng)降低運營、檢修成本，同時提升客戶滿意度。“因為我們單體價格較高，工業(yè)端相對消費端節(jié)約成本的價值更大，只要能夠為企業(yè)實現(xiàn)價值企業(yè)就會買單。”李波對億歐汽車說。

技術(shù)的落地是一個長期的過程，工業(yè)更由于其特殊的行業(yè)屬性，企業(yè)方從了解技術(shù)產(chǎn)品、核算投資回報、測試應用、小范圍推廣，到大規(guī)模落地的周期規(guī)律約為三年。“市場的培育還需要時間，前期市場教育仍有難度，”因此瑞歐威爾選擇在頭部客戶群體首先樹立標桿性項目，事實證明這個戰(zhàn)略方向是正確的。

今年，RealWear在全球已完成2萬多套“硬件+軟件”的智能系統(tǒng)完整解決方案，瑞歐威爾公司實現(xiàn)超千萬盈利，已有多個頭部標桿案例產(chǎn)出。“目前的發(fā)展態(tài)勢還是符合預期的”，李波對成立第一年的業(yè)績表示肯定。

李波認為，未來增強視覺的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)可能會出現(xiàn)在后年，目前的藍海市場中各友商定位和優(yōu)勢各不相同，不存在細分領域的絕對競爭。“瑞歐維爾會把技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化布局做的更細致，擊穿整個汽車價值鏈”，李波規(guī)劃中的RealWear產(chǎn)品將在未來實現(xiàn)由點到線、由線及面的全產(chǎn)業(yè)覆蓋。

人工智能的浪潮方興未艾，科學家與企業(yè)家結(jié)合的未來有正無窮的可能性。