眾所周知，一款優質的VR設備可以讓使用者更好的沉浸在虛擬的世界里，當VR與在空中作業的無人機結合在一起時，就可以不用飛上天，也能體驗到宛如坐在無人機“駕駛艙內”盡情享受飛翔的快感。VR無人機其實是個偽命題？

　　在近兩年里，無人機+FPV頭顯設備在消費級領域，尤其是在賽事競技領域十分火熱。帶上FPV眼鏡，就能從無人機的視角觀看飛行的進程。通過對市場的觀察就可得知，無人機、體感、VR等新興技術已經成為了智能硬件領域的資本重區。為了增強民用無人機的競爭力，一些開發商已經不滿足于純粹的硬件換代，他們試圖將新興技術整合起來，以便打通更多的市場渠道。在此基礎上，虛擬現實、體感操控方式等功能的植入似乎成為了無人機發展的一條康莊大道。

　　現在市場上有個很普遍的現象是，VR眼鏡、3D眼鏡和FPV眼鏡三者混淆不清。無人機VR的概念十分火熱，但是對于VR功能的介紹，卻都圍繞著第一人稱視角展開，當然個別的也會有一些簡單的交互功能，類似于抬抬頭讓鏡頭跟著旋轉。目前市面上的“VR無人機”所實現的功能，基本上都是將攝像頭拍攝的畫面直接反饋到VR頭顯的主屏幕上，以此來提供高空視角的沉浸體驗。但嚴格意義上來說，這只是打著“虛擬現實”名號的偷換概念，與“全景視頻”和“VR視頻”之間的差異相同，缺乏了虛擬現實最重要的一點——交互性，存在誤導消費者的嫌疑。

　　盡管各大廠商爭先恐后的展示著他們的新概念產品，但這些還未發展成熟的獨立技術，糅合起來也不能確保產生有益的化學反應。究其原因，他們本身很難攻克一些技術上的難題，民用方向的主流需求還有待市場的考察，而某些開發商噱頭式的營銷，也為這些產品的價值蒙上了一層陰影。VR無人機市場前景尚待挖掘雖說“VR無人機”是個噱頭大于實用的概念，但“VR無人機”并非完全沒有應用前景。2016年被認為是“VR元年”，HTC Vive、三星Gear VR等一系列VR設備爭相搶占著這個市場。伴隨著行業的火爆，各種VR相關概念喧囂直上。

　　其實無人機航拍可以成為VR的一個很好的應用領域，現在也已經有公司致力于此。Aerix：全球最小VR無人機一向以出品迷你無人機著稱的美國無人機公司Aerix近日宣布推出全球最小VR無人機AerixVIDIUSVR，意圖迎合當下的VR熱潮。號稱全球最小的VR無人機AerixVIDIUSVR的飛行器體積僅有4.3x4.3x2.5厘米，大約手掌般大小，卻內置了支持VR拍攝的相機。不過說白了它其實是同廠的VIDIUS無人機的升級版本，只是這次特別加入了VR功能而已。用戶只要將智能手機和VIDIUSVR進行配對并接入附帶的AerixVR眼鏡，就能夠實時觀看VR航拍影像。由于VIDIUSVR的航拍相機僅可提供480p的標清畫質，在手機屏幕上播放勉強可以。

　　啟動VR模式后，手機屏幕便會分割為左右畫面顯示，通過左右影像視差來實現VR顯像。Varavon：獨特三軸VR無人機在德國召開的2016年世界影像博覽會上，韓國制造商Varavon又一次展出了他們的新設備。Varavon此次展示的三軸VR無人機是一個大型虛擬現實相機平臺，帶有特別萬向節的設計，因此可以在快速運動和強風的情況下讓相機保持穩定。在世界影像博覽會的展位上，Varavon為人們展示了萬向節是如何工作。遺憾的是無人機不允許在會議中心飛行，即使是大廳之外也因德國的無人機法律而不能飛行。

　　但總體來說，一系列的技術整合仍處于初級階段，在B端仔細雕琢之后才有可能被良好的運用在消費市場，否則就只能淪為轉瞬既忘的玩物。