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虛擬體驗摩托駕駛,規(guī)避道路風險

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駕駛行為風險評估系統(tǒng):運用虛擬現(xiàn)實技術模擬,是國內保險科技應用的里程碑

國泰產(chǎn)險開發(fā)的「駕駛行為風險評估系統(tǒng)」取得經(jīng)濟部智慧財產(chǎn)局核準之「發(fā)明專利」認證,并享有20年的專利權。
2018-09-12 10:32:451819

在自動駕駛道路上孤立走不到盡頭

自動駕駛這條漫長而曲折的道路,從來不是某一家孤立的公司可以一路走到頭。
2018-11-19 10:47:093275

人類通往自動駕駛道路上充滿坎坷

在線汽車巨頭Uber(優(yōu)步)在今天的一份聲明中表示,該公司的無人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復道路測試。此前,Uber的重啟測試申請獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準,并允許在州道路上測試這些無人駕駛車輛。
2018-12-25 09:01:22830

如何依靠MCU與高級駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)道路安全

無論喜歡還是厭惡,汽車行業(yè)正在不可阻擋地靠近自動駕駛汽車,原因不是讓駕駛者的生活更簡單,而是試圖消除道路上的碰撞。隨著試驗的進行,自治道路上的速度顛簸不太可能是技術性的,更有可能是訴訟。然而,整個行業(yè)致力于實現(xiàn)交通運輸?shù)男聲r代。
2019-03-27 09:10:001596

13座自動駕駛道路測試城市開放_助力自動駕駛技術更加完善

1月22日,濟南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式開放,至此,已有13座城市正式落地自動駕駛公共道路測試。從路測開放城市數(shù)量來看,其實已有17省市公布自動駕駛道路測試規(guī)范,仍有4座城市暫未公布測試道路,預計2019年這批城市將陸續(xù)開放測試路段。
2019-01-27 10:19:504834

日本期望通過修改交通法 為自動駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路

據(jù)外媒報道,如同其他國家一樣,日本也希望通過修改交通法,為駕駛員行為和車輛安全設定新標準,以期為自動駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路
2019-03-11 15:36:32643

利用虛擬現(xiàn)實(VR)技術研究駕駛員行為

據(jù)外媒報道,英國駕駛員和車輛標準局(DVSA)開始利用虛擬現(xiàn)實(VR)技術研究駕駛員行為。該局正與數(shù)字平臺和解決方案公司Kainos合作,模擬駕駛員對危險狀況的反應,以提高道路安全。
2019-06-02 10:08:163308

DVSA利用VR技術研究駕駛員行為 以提高道路安全

據(jù)報道,英國駕駛員和車輛標準局(DVSA)開始利用虛擬現(xiàn)實(VR)技術研究駕駛員行為。該局正與數(shù)字平臺和解決方案公司Kainos合作,模擬駕駛員對危險狀況的反應,以提高道路安全。
2019-06-04 09:40:302940

北京亦莊將新增322公里自動駕駛道路

據(jù)悉,在現(xiàn)有24條道路的基礎上,北京亦莊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)將于近期新增約40 km2、322km的自動駕駛開放道路,進一步滿足企業(yè)研發(fā)需求。
2019-06-08 17:33:002853

可在虛擬和真實道路中執(zhí)行ADAS和AVs測試的工具鏈

測試復雜的自動駕駛功能,確保自動駕駛汽車在所有條件下都能安全駕駛,非常具有挑戰(zhàn)性。可能需要花費幾年甚至幾十年的時間,在公共道路進行數(shù)億公里的物理測試,才能獲得認證。只有結合道路測試和虛擬測試,才能對車輛進行有效的驗證。
2019-06-16 11:24:081547

熱點 | 北京市自動駕駛車輛測試道路又有新規(guī)定!需提交風險評估報告

為推動科技創(chuàng)新和自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展,北京市相繼出臺了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》等系列管理規(guī)定和技術要求。
2019-07-01 10:27:362928

藍牙將徹底顛覆摩托車駕駛員的騎行體驗

各類戶外運動愛好者可能都接觸過不同類型的免提藍牙(Bluetooth)產(chǎn)品,讓他們能在活動的同時聽音樂、導航和通信。對于摩托車駕駛員來說,藍牙也將徹底顛覆他們的騎行體驗。Sena科技是一家專注摩托
2019-08-04 10:24:374898

無人化是自動駕駛發(fā)展的終極目標

在提升道路交通運輸安全方面,根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒,2018年交通事故量總計發(fā)生24萬余起,造成的直接財產(chǎn)損失超過13億元。報告認為,自動駕駛汽車在面對意外突發(fā)時,則可規(guī)避大部分行車安全風險
2020-07-01 15:47:031869

北京市公布了2020年自動駕駛車輛道路測試資格名單

根據(jù)公開資料,北京已經(jīng)成為中國自動駕駛開放測試道路最長的城市,有200條道路699.58公里。截至2020年6月,北京自動駕駛車輛的道路測試路程已超過158萬公里
2020-07-11 10:19:263080

基于一個基本的“人為”原則描述駕駛行為:將風險控制在閾值以下

通常使用預測最佳路徑的模型來描述駕駛行為。但這不是人們實際駕駛的方式。認知機器人學系的研究員Sarvesh Kolekar說:“您并不總是使自己的駕駛行為適應一條最佳道路
2020-10-15 14:31:191284

上海自動駕駛測試道路新增404公里 滴滴自動駕駛獲全路段牌照

首家獲得上海三個測試區(qū)牌照企業(yè)。 上海市創(chuàng)新提出了全車種、全出行鏈、全風險類別、全測試鏈條和新基建融合基礎設施的四全一融合自動駕駛測試場景布局。測試場景逐步由點線形成片狀網(wǎng)狀測試區(qū)域,已實現(xiàn)低風險、一般風險、較高風險和高風險道路全覆蓋,包括城市
2020-11-12 14:29:332961

關于自動駕駛預期功能安全風險評估方法的詳解

上海控安信息安全軒轅實驗室提出基于零日漏洞的自動駕駛預期功能安全危害和風險評估方法,該方法涉及自動駕駛技術和高級駕駛輔助技術安全領域,借鑒零日漏洞的分析評估方法,為自動駕駛預期功能安全危害和風險評估
2021-01-27 11:50:292730

“刷臉”如何規(guī)避安全風險

購物時“刷臉”支付,乘火車時“刷臉”進站,使用智能終端時“刷臉”解鎖……如今,人臉識別的應用場景日益豐富。與此同時,有部分用戶認為人臉識別技術有信息泄露、濫用趨勢。“刷臉”如何規(guī)避安全風險?相關話題頻頻引發(fā)熱議。
2020-12-01 11:32:194060

索尼在歐洲開啟公共道路駕駛測試

索尼曾于去年1月份推出了其首款電動原型車VISION-S,日前據(jù)外媒消息,索尼在今年的CES展上宣布,已于去年底完成了VISION-S原型車的開發(fā),并在歐洲開始了公共道路駕駛測試。
2021-01-13 10:28:281923

自動駕駛實際道路測試標準化需求研究

《自動駕駛實際道路測試標準化需求研究報告》
2021-04-12 15:05:511758

文遠知行全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車開展公開道路測試

由 50 輛無人駕駛車輛組成的車隊開展公開道路測試,對道路進行清掃、灑水和消毒。
2022-06-02 11:20:05991

如何規(guī)避 Secret 泄露風險

在 K8s 的管理過程中,像 Secret 這種資源并不好維護,KubeSeal 提供了一種相對簡單的方式來對原始 Secret 資源進行加密,并通過控制器進行解密,以此來規(guī)避 Secret 泄露風險
2022-09-26 11:07:10842

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)為自動駕駛鋪平道路

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)為自動駕駛鋪平道路
2022-11-04 09:52:430

為自動駕駛汽車打造更安全的道路

為自動駕駛汽車打造更安全的道路
2022-12-28 09:51:19949

VR車輛虛擬仿真駕駛帶來哪些沉浸式體驗?

虛擬現(xiàn)實(VR)技術在模擬車輛駕駛方面的應用,能夠為用戶帶來非常逼真的沉浸式體驗。以下是幾個具體的例子: 1.仿真真實的駕駛環(huán)境和體驗:VR車輛虛擬仿真駕駛能夠模擬真實的駕駛環(huán)境和體驗,用戶可以
2023-05-15 14:43:241006

虛擬現(xiàn)實如何使街道更安全

虛擬現(xiàn)實(VR)駕駛員培訓可以使用逼真的模擬車輛和環(huán)境,讓新駕駛員了解道路安全和惡劣天氣條件下的駕駛虛擬現(xiàn)實(VR)徹底改變了多個行業(yè)的教育和培訓。VR最初是科幻幻想,現(xiàn)在已經(jīng)演變成成熟的沉浸
2023-06-07 09:25:20493

新一代虛擬駕駛仿真平臺

概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升,駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多,測試的復雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺,可以在實驗室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-08 11:33:48470

誠邁科技智能駕駛仿真工具,打通自動駕駛量產(chǎn)的最后一公里

隱患。因此,虛擬仿真作為一種可以顯著降低道路測試的成本、時間和風險,同時提高測試效率和準確性的技術成為了主流選擇,而且該技術可以應用V字型全流程,從而保障產(chǎn)品質量。 面向自動駕駛行業(yè)需求和發(fā)展趨勢,誠邁科技及
2023-07-19 16:27:22293

新一代虛擬駕駛仿真平臺

概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升,駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多,測試的復雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺,可以在實驗室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實的駕駛座艙環(huán)境
2021-04-27 17:01:28730

如何規(guī)避軟件測試項目的風險

軟件測試 工作中常見的風險有哪些,作為測試人員我們應該如何規(guī)避呢? ** 1、需求的風險** 其實存在于測試各階段,例如:測試人員對需求理解有誤、測試后期需求改動。 規(guī)避措施: 1)測試執(zhí)行前,參與
2023-12-20 13:06:40171

保護道路弱勢群體,德思特V2X通信方案在行動!

V2X技術在道路安全和保護道路弱勢群體上有巨大潛力。它不僅能幫助車輛及時識別和應對潛在風險,減少事故發(fā)生;還能為駕駛員提供更多信息,幫助他們科學決策、提高駕駛安全性。今天讓我們來了解德思特V2X技術如何保護道路弱勢群體!
2024-01-08 15:13:45141

巍泰技術基于 TurMass? 通信技術的道路交通安全雷達風險防控解決方案

車輛檢測雷達與 TurMass? 無線通信技術結合,實現(xiàn)了對道路交通安全風險的有效防控。該方案包括道路安全哨兵系統(tǒng)和智能霧燈誘導系統(tǒng),利用雷達實時探測車輛信息并通過無線通信快速傳輸,為駕駛員提供警示
2024-03-15 14:35:51206

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