Uber希望成為一家更加有效的交通科技公司。近期來看，新的人工智能團隊將幫助Uber提升公司預測配車時間和地點的能力，并綜合考慮天氣等環境因素。

　　此前，Uber已經在舊金山和匹茨堡兩地進行無人駕駛汽車的路測。目前這些無人駕駛汽車由沃爾沃公司制造，需要駕駛位上有人在必要時控制，但是Uber的目標是實現完全的無人駕駛。

　　Uber在智能駕駛的路上飛奔向前，此前，uber宣布了收購一家位于紐約的人工智能初創公司Geometric Intelligence，以保證其在無人駕駛技術中不掉隊。

　　據悉，Geometric Intelligence的15名研發人員將加入uber位于舊金山的人工智能實驗室團隊。該公司聯合創始人Gary Marcus表示，他的研發團隊能力可以從提升交通預測水平覆蓋到研發一輛未來會飛的汽車。Uber沒有披露此項收購的價格。Geometric Intelligence目前的資助方為紐約大學。

　　Uber員工利用其平臺跟蹤名人和他們的前任

　　一名Uber前員工爆料稱，uber雇員會訪問客戶的旅行信息，并利用它們監視前伴侶以及碧昂斯（Beyoncé）等名人。

　　最近，專注于勞工與職場問題的媒體Reveal的記者威爾·埃文斯（Will Evans）詳細報道了打車應用Uber的安全與隱私歷史。這篇報道援引了沃德·施潘根貝格（Ward Spangenberg）的經歷，他是Uber前法醫調查員，已經于去年2月份被解聘。施潘根貝格正在起訴Uber，控訴后者存在不當解雇、誹謗以及年齡歧視等行為。

　　在10月份出庭時，施潘根貝格宣稱，uber員工可自由訪問名人和政治家等客戶的旅行信息，并互相幫助監視前男友或前女友，包括他們何時前往何地旅行等。施潘根貝格為Uber工作了11個月，他稱公司缺少安全措施侵犯了客戶隱私和數據保護規則。

　　埃文斯還采訪了5名Uber前員工，他們也稱Uber員工可以輕易追蹤客戶。他們估計，利用Uber平臺訪問用戶信息的員工人數可達數千人。

　　2016年年初，紐約總檢察長開始調查Uber所使用的“God View”工具。這種工具可以為Uber提供紐約市所有活躍汽車的鳥瞰圖，同時包括車內乘客的個人信息。接受調查后，Uber曾簽訂“保證終止書”，承諾確保用戶個人信息隱私安全。

　　作為和解協議的一部分，Uber宣稱其已經從可提供紐約市活躍汽車鳥瞰圖的系統中刪除所有乘客的可識別信息，同時限制員工訪問乘客可識別信息，并開始審查員工訪問的用戶私人信息。Reveal報道稱，Uber還將“God View”的名字改為“Heaven View”。

　　但是多名前員工爆料稱，自從1月份以來，uber員工的行為幾乎沒有改變，新的政策也從未強制執行，盡管那些未經允許追蹤客戶數據的員工被抓到后會被解雇。

　　Uber否認這些指控，宣稱其已經制定嚴格政策以保護用戶信息。Uber發表聲明稱：“Uber繼續加強我們的安全投資，并采取了各種措施，比如多因素認證檢查、漏洞獎勵計劃等。我們有數以百計的安全和隱私專家，正全天候保護我們的數據。我們還強制執行嚴格制度，并利用技術手段控制員工訪問用戶數據，只授權出于工作目的的員工訪問數據，所有潛在侵犯隱私行為都受到迅速和徹底的調查。”

　　uber表示，員工不能全面訪問客戶數據，他們實行多種控制措施，以確保員工只能訪問與自己工作相關的數據，而且還要經常受到核查。

　　Uber一年虧損20億美元？

　　近期有報告稱，Uber正在采取激進的增長措施，包括在車費補貼上投入巨資，這也意味著公司的虧損加大。去年Uber虧損超過20億美元，預計今年這一虧損額度還將上升。不過Uber首席產品官Jeff Holden對此表示不在乎，“我們不認為這是一個問題，也許從外界來看不是好事，可是我們做得非常好。”