? ?　小伙伴們，大家好~最近在后臺，經常會有小伙伴們問蔥哥“十萬左右的緊湊級車怎么選？”希望能夠滿足一家人出行，對于品牌沒什么要求，省心，好開就行。

　　今天蔥哥就選了四臺自主品牌緊湊級車，它們是長安逸動、奔騰B50、吉利帝豪GL、奇瑞 艾瑞澤7；看完之后，大伙兒自己挑挑~

　　長安逸動 三廂版指導價：8.09萬~9.59萬元（不含混動及電動車，共5款）

　　長安逸動從2012年的3月上市，到現在已經有些年頭了，無論是質量還是口碑，都已經非常穩定。而在當時，逸動屬于不折不扣的自主原創；雖然沒有先進的技術，但是日常用起來不是特別操心，這不就是優點嗎？

　　逸動看起來整體比較協調，線條很樸實，同時不乏一些現代感。

　　內飾方面，逸動有了一定的變動，采用了家族化設計，層次感更豐富。

　　動力方面，逸動搭載了兩款1.6L自吸發動機。一款是之前一直采用的歧管噴射技術，搭配4速手自一體或5速手動變速箱。還有一款是直噴發動機，最大功率以及最大扭矩都有所增加，目前只有手動擋車型，選擇余地較小。

　　空間上，逸動2660mm的軸距表現并不差，內部空間感基本符合家用的需求。

　　配置方面，2016款逸動標配大屏導航、ESP、皮質座椅、天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像等實用配置；而像6氣囊跟無鑰匙進入/啟動，則需要購買更高配置的車型。

　　蔥哥點評畢竟逸動上市初始，是作為長安品牌里緊湊型車的臺柱子出現的。即使處在這代車型生命的后期，依然搭載了新款發動機，并且針對老款車型增加了安全和實用的配置，如果自動變速箱還能與時俱進一些的話，那就更好了。

　　蔥哥推薦1.6L自動風尚型，如果開手動擋沒啥問題，推薦手動勁銳版。

　　一汽-奔騰 B50指導價：8.18萬~12.28萬元（共8款車型）

　　在今年的長春車展上，奔騰B50終于迎來了換代車型。相比于老款，不管是外觀內飾還是動力系統，都有了一些進步。

　　外觀方面，奔騰B50采用了全新的家族化設計，運動版車型挺動感的。

　　相比外觀，奔騰B50的內飾有點平淡，不過看得出來，用料比較厚道。

　　奔騰B50采用了1.6L自吸以及1.4T發動機，其中1.6L車型匹配5速手動或6速手自一體變速箱，1.4T車型只匹配6速手自一體變速箱，基本平順性還是有所保證的。而且B50用的是老馬六的懸掛系統，底子還是不錯的。

　　空間上，B50比老款有所提升，畢竟現在2725mm的軸距比之前2675mm，長出了不少。盡管空間還不是特別驚艷，但仍然能夠讓B50在緊湊車型中，處于一個非常有利的地位。

　　配置方面，根據車型不同將會配備4氣囊、無鑰匙進入/啟動、ESP、真皮多功能方向盤、定速巡航、電動座椅、座椅加熱、自動空調等。

　　蔥哥點評新款B50相比于老款有了不小的進步，更加年輕時尚，動力方面也緊隨潮流。低配車的性價比并不是很高，不做推薦。

　　同配置的1.6L與1.4T車型僅相差3000塊錢，蔥哥覺得1.4T豪華版更值得關注。（12月底購車享受4000補貼）

　　吉利 帝豪GL指導價：7.88萬~11.38萬元（共7款車型）

　　繼吉利推出中型車以及兩款 SUV后，緊湊級車帝豪GL也上市了，沒有太多意外，這臺車現在依然是提車難，得等~

　　外觀方面，帝豪GL側面的雙腰設計的挺硬朗，小“溜背”的造型還比較順眼。

　　帝豪GL的內飾用料和顏色搭配都不錯，放在一起很顯檔次。

　　動力方面，帝豪GL搭載了兩款發動機，分別為1.8L自吸以及1.3T發動機，跟GS相同的動力單元。喜歡平順輸出的就買1.8L，1.3T在1750轉的時候渦輪就介入了，所以起步還是有點推背感的。

? ? ? ? 空間方面，相比現款帝豪，帝豪GL的軸距增加了50mm，而后排中央凸起幾乎沒有；后排靠背的角度沒有直挺挺的感覺，座墊填充物相當柔軟，長途滿載時候的舒適性仍然不錯。

　　配置方面，說實話，最低配的車型沒有ESP讓蔥哥真的有點始料未及。根據車型的不同，帝豪GL配備了無鑰匙進入/啟動、6氣囊、定速巡航、倒車影像、真皮電動座椅；頂配還有主動安全系統以及自適應巡航；

　　蔥哥點評帝豪GL的軸距和車身尺寸，按老的標準，讓它“混”進中型車里也不足為奇，這個有點類似上面的B50。廠家的策略很明確，就是算準了空間、配置和顏值這三張牌到哪兒幾乎都能通吃。即使低配沒有ESP也不要緊，因為外觀夠大，仍然讓你開著它能感覺挺有面兒，而且還能拉“活”兒。

　　不過，蔥哥并不推薦，建議咱們小伙伴多關注一下1.3T自動精英和尊貴型。

　　奇瑞 艾瑞澤7指導價：7.99萬~9.59萬元（共8款）

　　看到這個指導價，蔥哥下意識以為7.99萬元是艾瑞澤7 1.6L車型的起步價，仔細一看才發現這個是1.5T車型的起步價格，可見奇瑞對自家的1.5T車型抱有很大的希望。

　　艾瑞澤7的外觀原創度較高，小改之后，雖然沒有過多出彩的地方，但較之以前變得更協調了。

　　內飾方面，艾瑞澤7偏向實用，做工也挺用心，有皮質包裹的地方增加了紅色縫線；

　　動力方面，艾瑞澤7采用了1.6L以及1.5T發動機，1.6L車型匹配5速手動以及CVT變速箱，1.5T車型目前只有手動變速箱。

　　這臺1.5T屬于奇瑞與AVL公司合作的成果之一，正因為有此淵源，日后還成就了觀致與柯尼塞格的合作。那么，在技術上這臺發動機沒用直噴，仍舊采用了傳統的歧管噴射，搭載了進、排氣可變正時系統，潛力還是挺大的。

　　漲姿勢時間，AVL公司干嘛的？AVL公司又名“李斯特內燃機及測試設備公司（AVL List GmbH）”。成立于1948年，公司總部設在奧地利的格拉茨；是一家專業做發動機研發、設計、咨詢、以及發動機測試設備生產的跨國高科技集團。

　　好啦，接著說車啦！

　　空間方面，艾瑞澤的軸距跟帝豪GL同為2700mm，表現也類似，腿部空間足夠；

　　隨處可見的儲物空間是一個亮點，高配車型的儲物格底部還放上了防滑墊，可謂是細微之處見真章啊~~

　　配置方面，標配ESP、真皮多功能方向盤、定速巡航，還是比較實用。高配車型配備無鑰匙進入/啟動，6氣囊，天窗，電動加熱座椅等配置。

　　蔥哥點評奇瑞在自主品牌里其實并不擅長營銷，而是喜歡埋頭苦干，很多心思都花在了看不到的地方。

　　在這個級別中，艾瑞澤7有著不錯的硬件底子（自主研發的渦輪增壓發動機，多連桿獨立懸架）。如果在軟件和營銷、服務上再多花些心思，配上合適的價格，這樣就更有吸引力了。艾瑞澤7，蔥哥推薦1.5T手動致享版。

　　好了，今天的內容就到這里，有任何需求都歡迎咨詢和提問哦~蔥哥會盡力為小伙伴們解答的。

　　小編點評：以上這些性價比算是不錯的了，畢竟不是人人都是土豪，可以買奔馳寶馬，哪天我可以買個長安逸動我也就知足了。