根據(jù)外媒消息，福特將在2017年CES上展示最新一代的自動駕駛汽車。新一代自動駕駛汽車仍然是基于蒙迪歐混動版改裝而成，和上一代相比加裝了更多傳感器、擁有更強的計算性能和自動駕駛軟件。

　　福特最新一代自動駕駛汽車

　　根據(jù)福特自動駕駛研發(fā)首席工程師Chris Brewer在Medium上的發(fā)文，福特第一輛自動駕駛汽車已經(jīng)經(jīng)過了3年路測，測試升級后的最新技術(shù)都會用到第二代自動駕駛汽車上。

　　從官方放出的圖片來看，福特的新一代自動駕駛汽車在傳感器安裝上花了些心思，雖然激光雷達還沒有使用完全嵌入車身的方案，但是外觀設(shè)計上已經(jīng)在努力接近一輛普通車。

　　兩個冰球大小的激光雷達傳感器，每個都會產(chǎn)生數(shù)百萬的激光點云，安裝在車輛的前柱伸出的“觸角”上，用來滿足360度的視角。

　　三個攝像頭會安裝在車頂兩個支架上。

　　一個安裝在風(fēng)擋處的前視攝像頭，用來識別障礙物和交通信號燈。

　　短距和長距雷達傳感器——可以勝任雨天霧天和大雪天的探測任務(wù)。

　　軀干空間則不會成為福特自動駕駛汽車的研發(fā)重點，因為那里本來就是這項技術(shù)運行的大腦部分。通過傳感器以及攝像頭獲取的所有數(shù)據(jù)，自動駕駛汽車將能挑選出最佳的行車路線、融入交通系統(tǒng)、調(diào)整車速、避開障礙物、讀懂紅綠燈及其他行車所需的所以決定。為了能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)，汽車計算機每小時將能生產(chǎn)1TB的數(shù)據(jù)。1TB是什么概念呢？福特稱，這比一個人用45年智能手機產(chǎn)生的數(shù)據(jù)還要多。

　　這輛車的軟件部分包括了定位、路徑規(guī)劃、計算機視覺和機器學(xué)習(xí)等算法，并且該車還搭載詳細的3D高精度地圖。