雖然CES 2017僅剩不到一周，福特已經(jīng)迫不及待地公布了第二代無(wú)人駕駛汽車Fusion Hybrid。新車最明顯的變化是外觀，車頂?shù)募す饫走_(dá)布置不再突兀，而是更自然了。
對(duì)比如下：
第一代Fusion / 圖片來(lái)自Theverge
第二代Fusion / 圖片來(lái)自Theverge
如果說(shuō)第一代看起來(lái)像長(zhǎng)了天線的外星人，第二代就像一輛普通車，幾乎感受不到無(wú)人駕駛的氣息。
福特自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的首席工程師Chris Brewer在一篇博文中詳解了新車的技術(shù)。他稱，團(tuán)隊(duì)升級(jí)了新版Fusion的硬件和軟件，新車能在每個(gè)方向上都能看到兩個(gè)足球場(chǎng)那么遠(yuǎn)的距離。新車每小時(shí)會(huì)產(chǎn)生1TB的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由位于后備箱處的汽車大腦處理。
至于車頂傳感器的布置變得更自然，Brewer稱這是因?yàn)榧す饫走_(dá)提供商Velodyne技術(shù)的進(jìn)步，兩個(gè)傳感器即可獲得此前四個(gè)的數(shù)據(jù)。值得注意的是，福特與百度曾聯(lián)合向Velodyne投資1.5億美元。
圖片來(lái)自Theverge
除了新車，福特稱計(jì)劃在未來(lái)一年將其無(wú)人駕駛汽車Fusion的數(shù)量增加到現(xiàn)在的3倍，約90輛。福特已經(jīng)在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且計(jì)劃把測(cè)試拓展到歐洲，最先從英國(guó)和德國(guó)開(kāi)始。
雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，福特的無(wú)人駕駛計(jì)劃始于三年前，目標(biāo)是在2021年前開(kāi)發(fā)出完全自主的汽車，可用于乘坐共享和叫車服務(wù)。目前看來(lái)，它的步驟很穩(wěn)健。
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