1月20日據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，沒有證據表明5月份發生在佛羅里達的致死特斯拉事故是由自動駕駛系統所致，將不會對任何一輛特斯拉進行召回，至此，為期6個月的事故調查告一段落。

　　特斯拉Model S

　　此前報道，2016年5月，佛羅里達州一名 Model S 車主Joshua Brown在使用 Autopilot 模式時發生事故死亡，這一事故引發巨大關注，并觸發NHTSA對特斯拉Autopilot系統的全方位調查。NHTSA在報告里表示，Joshua Brown當時沒有剎車，他最后的動作發生在車禍2分鐘以前，將巡航控制（cruise control ）設定為每小時119公里。NHTSA表示Brown：“本應該在車禍發生之前采取一些措施，比如剎車、轉向、避開車輛等，但他沒有采取以上任何措施。”

　　而NHTSA這份調查結果報告里還提出：“數據顯示，特斯拉由于自動駕駛功能，其車禍率下降了40%”。

　　特斯拉去年9月升級了Autopilot功能，針對雙手脫離方向盤的行為增加了限制，如果在車輛發生警告后，司機仍然沒有重新控制車輛，系統就將暫時禁止其使用Autopilot功能，以避免發生類似的事故。