根據(jù)從特斯拉CEO馬斯克的社交媒體上來(lái)看，公司從去年10月開(kāi)始就最新生產(chǎn)的Model S和Model X兩款車型配備了第二代的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能，新一代的Autopilot與老版本系統(tǒng)相比，增加了一系列在安全上的特性改進(jìn)，并且用戶在更新系統(tǒng)的時(shí)候只需要通過(guò)OTA的方式即可，而無(wú)需進(jìn)行任何軟件下載。

　　不過(guò)對(duì)于部分老款車型來(lái)說(shuō)，依然不能完全體驗(yàn)到第二代Autopilot自動(dòng)輔助駕駛上的全部特性，馬斯克表示，一些功能想要正常工作，必須要調(diào)取車載攝像頭。雖然新下線的車型在硬件上進(jìn)行了革新，但是目前軟件系統(tǒng)方面依然沒(méi)有正式完成。特斯拉表示，硬件是系統(tǒng)更好控制汽車安全特性的大前提。

　　目前，已經(jīng)升級(jí)第二代Autopilot系統(tǒng)的車主中，在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下系統(tǒng)強(qiáng)制限速72公里/小時(shí)。“當(dāng)車速低于72公里/小時(shí)的時(shí)候，能夠非常準(zhǔn)確的識(shí)別出高速公路上車道標(biāo)示，并且有助于車輛更穩(wěn)定的保持在自己的車道上。”另外，在信系統(tǒng)中，TACC巡航控制系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，這個(gè)功能可以讓汽車根據(jù)前面汽車的車速自動(dòng)調(diào)整自身的速度，而TACC巡航控制的最高時(shí)速目前被限制在120公里/小時(shí)。

　　另外，汽車碰撞預(yù)警同樣進(jìn)行了升級(jí)，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別可能與前方目標(biāo)相撞時(shí)，就會(huì)提前發(fā)出預(yù)警。而除了聲音提醒之外，在汽車的儀表盤上也會(huì)同時(shí)提示。當(dāng)汽車可以通過(guò)減速來(lái)避免事故的前提下，系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能。

　　上述的三項(xiàng)更新將不支持老版本的Model S車型，但是對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)依然是一個(gè)了解特斯拉自動(dòng)輔助駕駛功能的好渠道。不過(guò)在新一代的系統(tǒng)中，特斯拉依然沒(méi)有加入水平或垂直自動(dòng)停車或自動(dòng)召喚停車功能。