近期，無(wú)人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴(yán)重干擾了正常社會(huì)秩序，如何整治這一亂象引人關(guān)注。記者19日從中國(guó)航天科工集團(tuán)公司二院獲悉，該院206所自主研制的“天網(wǎng)一號(hào)”低慢小航空器攔截系統(tǒng)，對(duì)“低空、慢速、小目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)全空域探測(cè)與高精度跟蹤，并采用網(wǎng)式攔截，綜合攔截成功率可達(dá)80%，為整治無(wú)人機(jī)“黑飛”亂象提供了新選擇。

　　據(jù)中國(guó)民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月中旬，就發(fā)生12起無(wú)人機(jī)違法違規(guī)運(yùn)行威脅民航安全事件，其中7起造成航班調(diào)整、避讓、備降、延誤。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果重量為10公斤的無(wú)人機(jī)與飛行速度每小時(shí)900公里的飛機(jī)相撞，沖擊力將達(dá)到125萬(wàn)牛頓，其能量不亞于一顆小口徑炮彈，會(huì)造成機(jī)毀人亡的慘劇。由于常規(guī)武器裝備無(wú)法在城市復(fù)雜環(huán)境下對(duì)低慢小航空器實(shí)施有效處置攔截，如何防范低慢小航空器的干擾破壞，成為重點(diǎn)區(qū)域、重大活動(dòng)的安保難題。

　　針對(duì)這一問(wèn)題，航天科工二院206所提出了基于低特征發(fā)射、軟殺傷網(wǎng)式攔截且適用于城市環(huán)境使用的低慢小航空器防控方案。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一、航天科工二院206所軍民融合總體研究室副主任申研介紹，該系統(tǒng)具有無(wú)煙、無(wú)焰、無(wú)光、微聲，集全空域探測(cè)與高精度跟蹤于一體等特點(diǎn)，突破了低特征高精度網(wǎng)式攔截技術(shù)、高速動(dòng)態(tài)開(kāi)網(wǎng)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可減小在城市環(huán)境中使用對(duì)人群、樓宇的附帶傷害，是一種對(duì)環(huán)境和社會(huì)影響較小的高效攔截方式。