要說最近一年什么創業項目最火，“共享單車”當之無愧拔得頭籌，那些集科技感與時尚感與親民感為一體的存在，簡直就是大街小巷的一道靚麗的風景線啊！解決最后一公里的痛點，隨騎隨停，低碳而環保，深得眾多年輕人的喜愛。尤其是眼下，伴隨愈來愈濃的春意，騎單車上下班、踏青絕對是健康又愜意的選擇。8月7日，共享單車第一股永安行還上市了。同時最大規模的OFO和摩拜還獲得了巨額融資。

　　共享單車一經投放市場，就備受資本青睞，摩拜與ofo紛紛強勢完成D輪融資。然而，就是這樣看似火熱又完美的項目，也會遭受外界種種質疑，其中，關于押金以及盈利模式成為廣為熱議的話題。

　　但是更多的共享單車們，卻沒有這么好運，之前大家一直認為的到三、四、五線城市搞共享單車然后賣給寡頭們的地頭蛇創業者們，他們沒有等到被收購就倒閉了。

　　自從6月13日，悟空單車宣布倒閉以來，有眾多的共享單車倒閉了，但是有些太小，沒有引起大家的關注，而引起大家關注的主要有三家，悟空單車、3Vbike、町町單車。

　　我們可以看看具體的倒閉時間和運營地點，以及原因。

　　其實中國的創業者們都是這樣，看到一個風口，然后大量進入，最終一批批死亡，最后剩者為王，當年團購如此，滴滴打車們也是如此，共享充電寶如此，到現在共享單車也是如此。

　　估計這樣的事例以后還會有，并且一直這么持續下去，最終大家都是賭自己才是活的最久的那個，但是注定只有那么幾家幸運者，失敗者會更多。

　　從共享單車倒閉的善后來看，有人承擔責任，有人卻跑路了，帶走了消費者的錢和押金。

　　我們知道悟空單車倒閉是，沒有產生經驗糾紛，創始團隊退還了全部押金和余額，還把投資人的錢也退還了，算是有擔當的創業者。

　　但是町町單車創始人卻跑路了，用戶為199元的押金與町町單車的客服斗智斗勇，最終公司辦公點人去樓空，那些押金和余額用戶也不知道怎么退還了。

　　提醒下大家，對于一些小公司，真要注意押金風險，雖然只有199元，但是遇到不靠譜的團隊，說不定說沒就沒了。