今年3月5日，市民鐘先生在跑完一天快車后，回家途中接了單順風(fēng)車，沒想到途中發(fā)生了交通事故，事故責(zé)任認(rèn)定自己負(fù)全責(zé)。事故造成對(duì)方車輛維修費(fèi)共計(jì)7萬余元，鐘先生找到保險(xiǎn)公司索賠遭到拒絕。同時(shí)，滴滴平臺(tái)也以順風(fēng)車為居間服務(wù)為由，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　對(duì)方車主將鐘先生、保險(xiǎn)公司、滴滴公司一同訴訟至法院。近日，一審判決結(jié)果公布，法院判定保險(xiǎn)公司僅負(fù)責(zé)2000元的車輛交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)不予賠償，滴滴公司也不賠償，其余6萬8千余元維修費(fèi)用由鐘先生全部承擔(dān)。對(duì)于一審判決，鐘先生表示不服，隨即提出了上訴

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　　滴滴司機(jī)

　　為啥要我獨(dú)自賠償？

　　市民鐘先生利用空余時(shí)間，在成都跑網(wǎng)約車，并在滴滴出行平臺(tái)上分別注冊(cè)了滴滴快車和順風(fēng)車業(yè)務(wù)，經(jīng)營已有數(shù)年時(shí)間。3月5日，鐘先生接了十余單快車業(yè)務(wù)，最后一單目的地位于青白江，送完乘客后，已經(jīng)是晚上11點(diǎn)左右，他準(zhǔn)備返回位于龍泉驛的家，便接了兩單順風(fēng)車。接上第一位乘客后不久，便在路口發(fā)生了交通事故，與一輛白色現(xiàn)代汽車相撞，車輛受損。后經(jīng)交警部門認(rèn)定，此次交通事故鐘先生負(fù)全責(zé)，而對(duì)方車輛維修費(fèi)則需7萬余元。

　　當(dāng)他找到保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，卻遭到了拒絕。“購買保險(xiǎn)時(shí)合同中注明的車輛使用性質(zhì)為非營運(yùn)，現(xiàn)在車輛性質(zhì)發(fā)生改變，我們有理由拒賠。”保險(xiǎn)公司在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，鐘先生有跑網(wǎng)約車的行為，這樣一來便改變了車輛的使用性質(zhì)，與鐘先生購買的車險(xiǎn)承保合同內(nèi)容不一致。

　　“保險(xiǎn)公司不賠，滴滴也不管，只能我自己承擔(dān)。”由于事故的賠償問題無法達(dá)成一致意見，于是對(duì)方車主作為原告，將鐘先生、保險(xiǎn)公司、滴滴公司一同訴訟至法院。

　　滴滴公司

　　居間服務(wù)不應(yīng)賠償

　　針對(duì)此次交通事故，滴滴方面則認(rèn)為：鐘先生發(fā)生事故時(shí)，是在運(yùn)營順風(fēng)車業(yè)務(wù)的駕駛途中，公司的順風(fēng)車業(yè)務(wù)是居間服務(wù)，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　滴滴相關(guān)工作人員告訴成都商報(bào)記者，對(duì)于網(wǎng)約車服務(wù)中發(fā)生的交通事故和車內(nèi)沖突，滴滴有專業(yè)的安全保障團(tuán)隊(duì)進(jìn)行事故處理。“在服務(wù)過程中可能發(fā)生的車輛損失，則需要由車輛自身的保險(xiǎn)來承擔(dān)。”滴滴方表示，因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)并非國家要求強(qiáng)制購買的保險(xiǎn)，是否愿意通過保險(xiǎn)來承擔(dān)修車的費(fèi)用，會(huì)由車主自行決定。在車主加入滴滴平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)會(huì)有相應(yīng)的提示。不過現(xiàn)在的實(shí)際情況是，保險(xiǎn)公司幾乎沒有售賣針對(duì)網(wǎng)約車的車險(xiǎn)產(chǎn)品。這也給不少想主動(dòng)購買車險(xiǎn)的網(wǎng)約車司機(jī)造成了困擾。

　　保險(xiǎn)公司

　　改變了車輛的使用性質(zhì)

　　鐘先生所購買的人保財(cái)險(xiǎn)公司認(rèn)為，鐘先生購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)（50萬）及不計(jì)免賠，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間，但是該車投保的性質(zhì)是家庭自用汽車，而發(fā)生事故時(shí)，鐘先生已經(jīng)將車用于營運(yùn)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)內(nèi)是免責(zé)的。

　　對(duì)此，法院予以了支持。鐘先生將車用于經(jīng)營快車和順風(fēng)車已經(jīng)數(shù)年，因?yàn)榭燔嚇I(yè)務(wù)的目的地和乘客均具有不確定性，駕駛風(fēng)險(xiǎn)必然增加，而事發(fā)時(shí)，鐘先生正是處于從上一單快車業(yè)務(wù)的目的地青白江回家的途中。交通事故的發(fā)生，與駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)有直接因果關(guān)系，符合商業(yè)險(xiǎn)免責(zé)條款中“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險(xiǎn)人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人，且因此導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加”的條款。造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。

　　隨后，成都商報(bào)記者咨詢了平安保險(xiǎn)、太平洋等保險(xiǎn)公司，得到一致回復(fù)：私家車變成網(wǎng)約車導(dǎo)致車輛損壞，可以不賠。記者在多家公司的保單合同中看到，車輛使用性質(zhì)一欄注明為家庭自用車或非營運(yùn)，在重要提示一欄中，公司注明“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車因改裝、加裝、改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加等情況，應(yīng)書面通知保險(xiǎn)人并辦理變更手續(xù)”。也就是說，根據(jù)以上保單的合同規(guī)定，保險(xiǎn)公司有理由對(duì)網(wǎng)約車的車損進(jìn)行拒賠。

　　“公司在承保時(shí)，并不知曉私家車是否注冊(cè)了網(wǎng)約車，在進(jìn)行商業(yè)車險(xiǎn)報(bào)價(jià)時(shí)，依然按照非營運(yùn)性質(zhì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定保費(fèi)。”平安保險(xiǎn)工作人員告訴記者，因此，營運(yùn)車輛需購買營運(yùn)車輛的保險(xiǎn)，否則出險(xiǎn)后將面臨拒賠。 中國人保財(cái)險(xiǎn)95518接線員表示，網(wǎng)約車非家庭自用車，需要到當(dāng)初的承保分公司去進(jìn)行登記，并將此前的車輛用途由家庭自用車變更為營運(yùn)車。

　　然而，大多數(shù)私家車，行駛證上已經(jīng)注明了非營運(yùn)。一般而言，保險(xiǎn)公司往往會(huì)對(duì)行駛證進(jìn)行審核。非營運(yùn)行駛證是購買不了營運(yùn)車險(xiǎn)的。

? ? ? ?網(wǎng)約車在方便人們出行的同時(shí)，也帶了了諸多隱患。隨著網(wǎng)約車的大熱，這些隱患也逐漸凸顯，接下來，我們看看到底存在哪些隱患吧！
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　　1、平臺(tái)營運(yùn)仍在回避政府監(jiān)管

　　截至目前，各平臺(tái)均未向深圳公安和交通部門提供車輛營運(yùn)的GPS軌跡和相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等重要信息，未按承諾及法律規(guī)定接入政府部門監(jiān)管。深圳市交委表示，要求平臺(tái)報(bào)送的信息包括網(wǎng)約車數(shù)量、車牌號(hào)、注冊(cè)人數(shù)、身份證號(hào)、駕照號(hào)等，相對(duì)簡單。而滴滴只提供一小部分?jǐn)?shù)據(jù)，是在刻意回避。

　　2、司機(jī)招錄把關(guān)不嚴(yán)

　　據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及網(wǎng)約車的警情，且警情逐月上升。而在3月29日約談之后，今年4月又接到涉及網(wǎng)約車的警情439起，類別主要為糾紛、打架斗毆、求助，也存在搶劫、強(qiáng)奸等嚴(yán)重刑事暴力案件。其中，涉及滴滴平臺(tái)的警情2227起，占比82.9%;涉及優(yōu)步平臺(tái)的警情412起，占比15.3%。公安部門透露，2015年4月至2016年5月，涉及網(wǎng)約車警情總量為2685起，警情仍呈逐月上升趨勢(shì)。

　　3、網(wǎng)約車事故多，59%在交通事故中負(fù)主責(zé)

　　據(jù)公安交警部門對(duì)2015年4月至2016年5月的交通事故等數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)約車事故率高于私家車，59%的網(wǎng)約車在交通事故中負(fù)主責(zé)，發(fā)生43宗死亡事故。同時(shí)排查發(fā)現(xiàn)1200多名司機(jī)還在實(shí)習(xí)階段、6000多名司機(jī)駕駛證異常、20多輛車存在多次違法問題、很多異地牌照網(wǎng)約車駐深營運(yùn)且存在假套牌車。

　　4、平臺(tái)仍向異地牌照網(wǎng)約車派單

　　在多次約談中，各平臺(tái)均承諾將積極清理平臺(tái)內(nèi)異地牌照網(wǎng)約車，但執(zhí)法部門查處數(shù)據(jù)顯示：滴滴平臺(tái)中仍存在大量異地牌照網(wǎng)約車照常接單。異地牌照網(wǎng)約車長期駐點(diǎn)深圳非法營運(yùn)，不僅違反了道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)，也加劇交通擁堵。

　　5、監(jiān)管存漏洞服務(wù)問題頻現(xiàn)

　　近期網(wǎng)約車先后多次曝出人車不匹配、司機(jī)辱罵、毆打乘客、甚至車內(nèi)不雅舉動(dòng)等事件，網(wǎng)約車服務(wù)及平臺(tái)監(jiān)管亟待改進(jìn)。

　　深圳市交委表示，除了滴滴外，目前深圳網(wǎng)約車有88000輛。深圳市交委客運(yùn)管理局調(diào)研員俞力指出，其中6000多名網(wǎng)約車司機(jī)駕駛證異常，20多臺(tái)車存在多次違法問題，很多異地牌照網(wǎng)約車駐深營運(yùn)且存在假、套牌車。