不是我們不努力，而是這個時代發展得太快，快到我們難以想象！

　　共享奧迪還沒反應過來，寶馬也來了！

　　每公里花1.5元，就能開上共享寶馬，這個可以有！據沈陽日報，8月9日下午，弘揚共享汽車負責人隋宏洋告訴記者，作為全國推廣的第一站，近期將率先在沈陽投放1500輛寶馬轎車。

　　機場出來沒車打？逛街叫車沒面子？老板，請開寶馬。

　　不可思議的是，收費比之前的奧迪更誘人，押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封頂，這比你打個桑塔納還便宜！

　　使用也非常方便，手機就是車鑰匙。掃描車門上的二維碼，注冊提交駕駛證，繳納押金，即可打開車門啟動開走。

　　新用戶注冊即有兩次免費使用機會。同時，沈陽1400多家停車場22萬個停車位用戶可免費任意停放！

　　目前，首批共享寶馬正處于路測調試階段，很快將駛上沈陽街頭。屆時，共享寶馬將覆蓋沈陽全市各大主要區域，在桃仙機場、沈陽站、中街、太原街、萬象城、大學城以及各大CBD商圈等地都可以體驗。

　　昨日下午，記者在鐵西區北二路附近看到，有近20輛貼著“共享汽車二維碼”的藍色寶馬車停在路面，工作人員正在進行調試安裝。據介紹，這些藍色共享汽車全部是嶄新BMW 1系汽車，于今年2月上市。除了汽車本身外，作為共享汽車，這些藍色寶馬還加裝很多新科技。“諸如車載wifi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能，這些都將為用戶營造出一個安全、舒適的駕乘環境。”隋宏洋說。

　　有人問停車怎么辦、保險怎么辦、違章怎么辦？這些問題，我們能想到，這家公司早已完美處理。

　　沈陽22萬個停車位免費供此寶馬停，每輛車都已買好全保險，違章從押金里面扣，加油全部由該公司員工完成。

　　此外，共享汽車的汽油由誰買單？隋宏洋表示，車內的汽油由運營商埋單，每輛共享汽車都配備有實時安全監控系統，可隨時定位狀態及油耗，一旦出現汽油不足的情況，遍布城市角落的地勤工作人員將第一時間趕往現場，負責汽車的維護、加油等事項。

　　有網友調侃：一些姑娘們要笑了，她們一直盼望的“寧愿坐在寶馬里哭，也不愿坐在自行車上笑。”的愿望，要實現啦！

　　過去，汽車是私有的；未來，世界都是共享的！

　　?兩部委鼓勵共享汽車發展

　　近日，交通部、住房城鄉建設部聯合發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）。《指導意見》明確鼓勵了共享汽車的發展，對保護用戶權益、提高小微型客車租賃有效供給、優化交通出行體系、促進行業健康規范發展具有積極意義。

　　《指導意見》中提出，分時租賃，俗稱汽車共享，是傳統小微型客車租賃在服務模式、技術、管理上的創新，改善了用戶體驗，為城市出行提供了一種新的選擇，有助于減少個人購車意愿，一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的占用。

　　在租賃結算上，《指導意見》規定，分時租賃經營者應采用安全、合規的支付結算服務，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全。鼓勵分時租賃經營者采用信用模式代替押金管理。

　　?巨大沖擊，租車公司要哭了

　　兩部委鼓勵共享汽車發展，或意味著共享汽車時代正式到來。

　　未來更多的巨頭將瘋狂涌入，讓所有只要有駕照和手機的普通人，沒錢也能開好車，沒車也能游全國。

　　但對于他們而言，將是一場史無前例的大沖擊：

　　1、出租車：共享單車也只搶了一些市場，而共享汽車對出租車的沖擊更大；

　　2、租車公司：租個寶馬奧迪動不動幾千元一天的霸道租車公司，這下要急了；

　　3、婚慶公司：結婚車隊的暴利，眾人皆知。如今寶馬200封頂一輛，還將有更高端品牌；

　　4、汽車銷售4S店：還買什么車？每天奧迪寶馬跟著心情換著開，還不用考慮上牌和限行。。。。。。

　　共享寶馬app叫什么呢？共享汽車哪個最便宜呢？不清楚的小伙伴們，下面我們和小編一起來了解一下相關知識吧！

　　最近，網上出現共享寶馬的消息，至于999的押金，也能擁有一輛寶馬了，共享寶馬的車是什么型號呢？共享寶馬app叫什么呢？共享汽車哪個最便宜呢？一起來看看。

　　一、共享寶馬app叫什么

　　現在市面上已經開始出共享寶馬了，有共享寶馬必然也要有個app才行，共享寶馬ap叫什么呢？小編為你找到答案：弘揚共享寶馬APP。

　　弘揚共享寶馬APP功能介紹：

　　沒有線下租車點，無需用戶自主充電，無需還車到指定地點。用戶自主預約車輛、租車、還車、結算，費用的透明化，做到隨借隨還、無其他人員干預。

　　分時收費按分鐘計算，將租賃費用按分鐘計算，沒有起步價，大大減少了用戶的費用，費用支付可通過支付寶、余額來支付。

　　無需到店面提供身份證、駕駛證，繳納大額押金，可直接在手機APP實現上傳駕駛證、身份證證明，后臺實時審核，減去等待、到店的所有時間。

　　弘揚共享寶馬APP操作流程

　　掃描車上二維碼

　　下載弘揚共享汽車APP

　　注冊并上傳駕駛證

　　繳納999元押金

　　找到車輛后

　　通過app控制可打開車門

　　進入車內需要經過

　　兩大安全系統“檢測”

　　人臉視頻系統

　　紅外線酒精測試系統

　　可以開走了

　　二、共享汽車哪個最便宜

　　【01】

　　注冊：押金不是坑，審核時間才是巨坑

　　和共享單車一樣汽車分時租賃不僅需要驗證身份證驗證，還需要駕駛證驗證以及手持身份證照片，顯然審核嚴格多了呀~

　　同時，分時租賃還會收取用戶押金，但不同軟件收取的押金數額、方式都不相同。這個環節讓用戶最煩心的莫過于審核時間了，著急用車的寶寶傷不起啊，一審核一整夜！

　　審核時間最坑型：

　　TOGO：第一次登錄時，會直接進入手機驗證頁面，在驗證手機后，會進入身份證與駕照驗證與押金繳納環節（可跳過），TOGO的押金繳納為1500元，在結束用車20日后可申請退還。經過小編實際注冊發現，TOGO的審核時間較長，時間超過2天，審核失敗也并沒有系統提示，審核進度無法查詢，在第三天聯系客服才得以驗證成功。

　　用戶很不快樂型：

　　巴歌出行：第一次進入不需要強制注冊，在驗證身份證和駕駛證，而且驗證時需要手持身份證拍照，（第一次審核失敗），認證時間大概花費1個小時，認證完畢后不需要繳納押金，但當用戶美滋滋的想要用車時，會告知用戶必須充值會員才可使用汽車，如果需退還會費，則需要撥打巴歌出行官方電話進行申請。

　　閃電審核型：

　　Gofun：第一次進入頁面后不會強制邀請用戶注冊，當用戶想要用車時才會進入審核驗證頁面，在上傳相關證件后立刻就驗證好了，和注冊共享單車一個速度，而GOFUN的繳納押金為699元，當用戶選取了“不計免賠服務”選項后，可在使用完畢立即退還押金。

　　不需要押金型：

　　零派樂享：第一次進入不需要強制注冊，在驗證身份證和駕駛證后也不需要繳納押金，直接可以租車，感受較好。但是審核時間太坑，需要一個工作日，打了客服電話被告知：我們都是機器審核的，你只能等著。好吧，我等。

　　【02】

　　下單找車：審核時間不是巨坑

　　找車太慢才是天坑

　　找車時間：工作日晚9：20，加完班打算租車回家。

　　在App上找車真是一眼就可以看到誰家車多，更壕，不多說，來看圖。

　　TOGO：別問我為什么TOGO只截取這么一小塊，它的網點都在這些地方。但TOGO表現不錯，車的數量還挺多。

　　Gofun：停車點密集，氣泡做的大，看起來更飽滿了。但不少地方都顯示0輛，有些卻達到9輛。分布不均到什么地步呢？中關村這一大圈的地方，從五道口到阜成門10個停車點，一共只有1輛車，坑爹啊。

　　巴歌出行：雖然從二環到5環都有網點，但網點數量較少，也許是押金較少的緣故，大多數網點顯示都為0，

　　零派樂享：分布點少的可憐，但車子數量尚可，一般都只有3-5輛。

　　相比與共享單車的隨處可見，共享汽車目前的數量還相對較少，而特殊的預定模式，也讓用戶并不能通過掃描二維碼直接使用汽車，（世界上最遠的距離不是在北京的霧霾里，而是你在我旁邊我卻不能開你）。

　　其預定模式類似于滴滴打車的“下單定車”，但不同于滴滴的是，車并不會主動來找你，而是要你去找車，在這個“找車游戲”中，平臺給與用戶的默認時間只有15分鐘，15分鐘后便開始計費。

　　而幾乎所有的租賃平臺，都是使用手機端的地圖為你提供導航服務，其中TOGO還添加了藍牙提示，在目標車位10米以內，為你提供更準確的信息，三大平臺還提供了“鳴笛”，“雙閃”功能來提示用戶。

　　雖然，提示與導航多種多樣，但是帝都的停車場面積還是過于巨大，對于并不能聽音辨位和使用手機導航的寶寶來說還是太難找了，而默認15分鐘后開始計費的規則，導致寶寶打開車門時便發現已經被收取了“懲罰費用”。

　　共享汽車，是指多人可以共同享用相同的汽車，即開車人對車輛只有暫時的使用權，而沒有所有權，有點類似于在租車行里的短時間包車。但手續簡便，通過手機APP就可以預約訂車，這種方式不僅方便而且省錢。養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——油費、保養費、維修費、停車費和保險費等，共享汽車可以讓那些無法承擔私家車費用的人有機會自駕用車

　　總結

　　?“共享”已經是這個時代不可逆轉的潮流

　　世界變化太快！

　　從2016年開始，“共享經濟”就火了！：

　　走累了，街邊有共享單車；

　　手機沒電了，商場都有共享充電寶；

　　下雨了，沒帶傘，路邊有共享雨傘；

　　犯困了，甚至還有共享睡眠倉。

　　再到現在的共享雨傘、共享籃球、共享汽車、共享停車位。。.

　　看這共享單車，顏色完全不夠用了：

　　有專家分析，未來幾年中國共享經濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經濟規模會占到GDP比重達10%，2025年預計達到20%。

　　未來10年，我國共享經濟領域有望出現5—10家巨無霸企業。

　　更重要的是，這個時代發展得實在太快了，你永遠不知道明天又會有什么新玩意出現。

　　各種無人駕駛、無人倉庫、無人商店，再加上“人工智能”，又能讓我們大開眼界了。

　　其實任何行業都在往智能的方向發展，人工智能和機器正在取代人類，以越來越快的速度。

　　可以說，這是最好的時代，也是最壞的時代。

　　最好，是說各種新科技、新模式極速涌現，短短幾年就顛覆了延續數百年的固有模式，消費者能夠更方便地購物，創業者能夠抓住風口，一舉成功；

　　最壞，是說每一個人都沒有懈怠的資本，必須不斷更新自己的思維和知識，才能跟上時代發展的速度，稍有松弛，就會被遠遠甩在后面。

　　所以不論你年齡多大，再出發吧。我們要怎么做呢：多賺錢，多讀書。