繼共享單車(chē)被叫停之后，杭州的共享電動(dòng)車(chē)也被叫停了。雖然共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)發(fā)展的勢(shì)頭，但是貢獻(xiàn)健身倉(cāng)、共享馬扎、共享雨傘、共性衣服等這些共享都是需求嗎？共享經(jīng)濟(jì)出病態(tài)，它還能走多遠(yuǎn)？

　　杭州叫停共享電動(dòng)——共享電動(dòng)車(chē)被叫停

　　繼共享單車(chē)在12座城市被“禁投”之后，杭州于近日“叫停”了共享單車(chē)的“兄弟”——共享電動(dòng)車(chē)。近日，杭州市相關(guān)管理部門(mén)對(duì)租賃電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)進(jìn)行了約談，明確叫停。對(duì)共享電動(dòng)車(chē)，杭州其實(shí)早有“禁令”。今年4月，杭州市制定了《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》，其中第十二條規(guī)定，“綜合考慮騎行安全、停放秩序和充換電配套設(shè)施安全等因素，本市暫時(shí)禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)自行車(chē)”。

　　針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)給城市管理帶來(lái)的種種亂象，杭州成立了由市交通運(yùn)輸局牽頭、市城管委、市公安局等多部門(mén)組成的專(zhuān)門(mén)小組。據(jù)悉，此次參加約談的共有云騎天下、云馬出行、小良出行、GOGO、騎電單車(chē)等5家平臺(tái)企業(yè)，據(jù)運(yùn)管部門(mén)前期摸排，目前杭州市場(chǎng)共投放電動(dòng)自行車(chē)約2590輛。約談中，專(zhuān)門(mén)小組要求5家平臺(tái)企業(yè)停止運(yùn)營(yíng)，在限定時(shí)間內(nèi)，自行對(duì)本平臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行清理并暫時(shí)退出杭州市場(chǎng)。對(duì)于逾期不清理且未及時(shí)退出的，將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。

　　“叫停”共享電動(dòng)車(chē)的原因，主要是出于安全的考慮。專(zhuān)門(mén)小組指出，租賃電動(dòng)自行車(chē)業(yè)務(wù)存在車(chē)輛不符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、騎行人未經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)且不固定、充電電池易引發(fā)火災(zāi)、對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染等隱患。此前有媒體報(bào)道，被約談的云騎天下共享電動(dòng)車(chē)，在杭州投放的車(chē)輛是有后座的，而杭州市交警部門(mén)有明文規(guī)定，電動(dòng)車(chē)不能搭載成年人。有圖片顯示，西湖邊一些租車(chē)的游客后座載有成年人。

　　另外一家被叫停的平臺(tái)企業(yè)云馬出行此前則因其“90后創(chuàng)始人”和“獲得千萬(wàn)融資”被一些媒體報(bào)道過(guò)。云馬出行的工作人員舒貝告訴浙江在線(xiàn)記者，目前云馬的智能電動(dòng)車(chē)主要與西湖景區(qū)內(nèi)的民宿合作，投放了約100臺(tái)。記者了解到，去年，云馬智能電動(dòng)車(chē)曾獲得由阿里巴巴十八羅漢創(chuàng)立的米倉(cāng)資本以及雷軍發(fā)起的順為資本等共1000萬(wàn)元的天使投資，在去年獲得了A+輪融資，其創(chuàng)始人邱懿武是一位畢業(yè)于浙江大學(xué)的90后。

　　舒貝說(shuō)，目前云馬的電動(dòng)車(chē)是由專(zhuān)門(mén)的代工廠生產(chǎn)。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，舒貝表示會(huì)根據(jù)政府的政策暫停運(yùn)營(yíng)并整改，對(duì)于是否會(huì)在其他城市投放，舒貝表示“別的城市目前沒(méi)有拓展”。

　　杭州叫停共享電動(dòng)——共享電踏車(chē)來(lái)襲

　　日前，這家企業(yè)宣布，這個(gè)月將在杭州投放5000輛共享電踏車(chē)，今年年底預(yù)計(jì)投放超過(guò)5萬(wàn)輛。電踏車(chē)所以帶個(gè)電字，是因?yàn)樗须姵兀贿^(guò)電踏車(chē)是腳不踩的話(huà)，車(chē)就動(dòng)不起來(lái)，騎起來(lái)之后才會(huì)有助推力，最高時(shí)速不超過(guò)20公里。

　　根據(jù)有關(guān)部門(mén)規(guī)定，電動(dòng)車(chē)是禁止共享的，電踏車(chē)卻是得到政策鼓勵(lì)的，交通運(yùn)輸部發(fā)布的規(guī)定中提出，鼓勵(lì)相關(guān)城市引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，投放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電踏車(chē)等服務(wù)產(chǎn)品，為電踏車(chē)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

　　想起今年5月份，杭州小紅車(chē)要率先在濱江投放5000輛的智動(dòng)自行車(chē)，跟剛才說(shuō)的電踏車(chē)不一樣，小紅車(chē)的助力系統(tǒng)要工作的話(huà)，騎行速度必須達(dá)到5公里每小時(shí)以上，最高時(shí)速限制在15公里以?xún)?nèi)，此外智動(dòng)小紅車(chē)的電池需要租用，電池每塊重1公斤，電站采用太陽(yáng)能光伏充電，一次充電可以騎10公里。

　　電動(dòng)車(chē)樓道充電容易引發(fā)火災(zāi)，用上智動(dòng)小紅車(chē)的話(huà)，不再有這樣的擔(dān)心。女同胞力氣小，搬不動(dòng)電動(dòng)車(chē)，用智動(dòng)小紅車(chē)的話(huà)，從此不用為搬車(chē)問(wèn)題而發(fā)愁，電動(dòng)車(chē)超速一直來(lái)是飽受詬病，成了老大難的問(wèn)題，用智動(dòng)小紅車(chē)，老大難問(wèn)題不再難。