從公開消息來看董明珠的任期將在2018年5月31日結(jié)束，而董明珠時(shí)年已經(jīng)64歲，對(duì)于格力董明珠卸任的猜測(cè)確實(shí)是正當(dāng)其實(shí)，但是對(duì)于外界傳言董明珠在任期結(jié)束之后即將離開格力公司。格力公司在鳳凰號(hào)上正式發(fā)出了律師函，澄清了之前一些自媒體所放出的傳言，并稱這些言論為捕風(fēng)捉影。

　　我們可以看到格力的多元化戰(zhàn)略、跨界戰(zhàn)略都在積極實(shí)施，或者也確實(shí)有一種時(shí)不待我的急迫感，而且各項(xiàng)成果還有待市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)。

　　空調(diào)瓶頸難破

　　格力電器是中國(guó)空調(diào)做得最好的企業(yè)，沒有之一，即使在國(guó)外，格力空調(diào)也有很大的名氣。然而令他不解的是，在國(guó)內(nèi)，作為龍頭的格力電器總是被認(rèn)為前方無路可走，當(dāng)然空調(diào)業(yè)的瓶頸確實(shí)難破。

　　“我想我這一輩子，只把一個(gè)空調(diào)做成極致。”董明珠曾對(duì)媒體如是說。

　　“說到極致這個(gè)詞，從技術(shù)上來說，那當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到，美的、海爾也沒有；但如果說在企業(yè)發(fā)展階段里面，完成了作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)，規(guī)模貢獻(xiàn)的角色，目前來說格力的空調(diào)業(yè)務(wù)已經(jīng)到頂了。

　　以前格力空調(diào)做得最好的時(shí)候，兩者（格力和美的）的空調(diào)業(yè)務(wù)營(yíng)收差距有400億，而2017年上半年差距只有46億。而且今年美的空調(diào)增速遠(yuǎn)高于格力，差距有可能進(jìn)一步縮小。”劉步塵表示，格力雖然是龍頭老大，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在奮力直追，一旦不謹(jǐn)慎，主業(yè)被追上也不是不可能。

　　智能家居是格力的一個(gè)重要發(fā)展方向

　　不可否認(rèn)，格力電器正致力于轉(zhuǎn)型。

　　“格力電器已步入多元化時(shí)代。智能家居是格力一個(gè)重要的發(fā)展方向，如何做到更節(jié)能、更環(huán)保是企業(yè)應(yīng)該思考的。”9月27日，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠以視頻通話的方式在格力電器兩項(xiàng)技術(shù)成果評(píng)估會(huì)上表示。

　　當(dāng)日，經(jīng)由13名權(quán)威專家評(píng)估認(rèn)定，格力電器首創(chuàng)的“基于大小容積切換壓縮機(jī)技術(shù)的高效家用多聯(lián)機(jī)”產(chǎn)品、“面向多聯(lián)機(jī)的CAN+通訊技術(shù)研究及應(yīng)用”技術(shù)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。專家一致同意這兩個(gè)項(xiàng)目通過科技成果評(píng)估。

　　董明珠說：“這幾年，家電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，能讓格力保持領(lǐng)先的唯一路徑就是自主創(chuàng)新。未來格力還會(huì)秉承以消費(fèi)者為導(dǎo)向的研發(fā)理念，不斷尋求突破。”

　　格力手機(jī)銷量慘淡

　　主營(yíng)過度依賴空調(diào)（80%以上）的格力從2004年開始（2016年正式公布進(jìn)入多元化時(shí)代），先后布局小家電、金融、冰箱、智能手機(jī)、智能配送柜、機(jī)器人研發(fā)、軍工制造、新能源汽車、電飯煲制造……而其中最引爭(zhēng)議的，就是手機(jī)和新能源汽車。

　　今年六月份的時(shí)候格力就曾經(jīng)推出了第三款手機(jī)，這款名為“色界”的手機(jī)定價(jià)為3200元，上線之初在格力官方商城僅僅賣出8臺(tái)。不過這在董明珠看來并不是問題，她對(duì)于手機(jī)的評(píng)價(jià)并不是以量大不大來決定的。

　　手機(jī)只是格力電器多元化的一個(gè)布局，董明珠還特別偏愛新能源汽車。

　　2016年，董明珠任職格力集團(tuán)董事長(zhǎng)期間，推動(dòng)格力電器擬以130億元的對(duì)價(jià)發(fā)行股份收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)。

　　然而，格力手機(jī)至今銷量不佳。格力電器收購(gòu)銀隆以失敗告終，最終董明珠以個(gè)人身份，投資10億元成為銀隆股東。

　　全球范圍內(nèi)各國(guó)的政策越來越明確，我們即將告別傳統(tǒng)的汽車時(shí)代，未來僅中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)就能有一年2000萬(wàn)的銷量。

　　這的確是一個(gè)大市場(chǎng)，董明珠肯定是朝著最大的那塊蛋糕去的，銀隆并不具備生產(chǎn)家用轎車的資質(zhì)，做的是公交大巴車，所以她入股銀隆應(yīng)該只是初始布局。

　　但問題是，她即使拿上自己的全部身家也未必有用，無論是技術(shù)還是門檻，10億元連水漂都打不響，僅僅上海地區(qū)，進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的，到今年年初就有30多家企業(yè)，何況還有不少是汽車業(yè)資深企業(yè)家，功底深厚。

　　目前董明珠是對(duì)還是錯(cuò)，選的方向準(zhǔn)還是不準(zhǔn)，都難以判斷，但是在手機(jī)沒有做好，立足未穩(wěn)的情況下轉(zhuǎn)戰(zhàn)新領(lǐng)域，進(jìn)行各種戰(zhàn)略投資，董明珠顯得有些急切了。當(dāng)然，最終還是要市場(chǎng)和時(shí)間來檢驗(yàn)答案。