共享經濟是當前社會的主流生活模式，共享單車，共享汽車等共享產品數不勝數，但共享熱點也不是那么好蹭的。巧借“共享經濟”東風的共享充電寶迅速發展起來。不過，共享充電寶從發展初期開始就爭議不斷。其中聚美優品CEO陳歐與王思聰之間的互掐，更是把共享充電寶的爭議推向了高潮。

　　共享充電寶的發展似乎如王思聰之前所預料并沒有掀起很大的波浪，成為第二個“共享單車”，倒是頻頻遭遇寒流，據 記者了解，目前已經連續有好幾家共享充電寶相繼“離場”。

　　據媒體報道，共享充電寶企業中已經有包括河馬充電、小寶充電、創電、放電科技、pp充電、樂電、泡泡充電等七家共享充電寶企業走到了項目清算的階段。值得注意的是，其中率先倒閉的河馬充電，曾在今年4月份獲得過梅花天使領投的數千萬元天使輪投資。

　　租借率與人流量密切相關

　　日前， 記者根據街電和來電的官方app走訪了其附近的充電站。記者發現，這些品牌充電寶的境遇各不相同。

　　根據街電官方app地圖， 來到了位于北三環的環球貿易中心。在某家餐館的飯廳，街電的柜子就放在收銀臺旁邊。收營員在接受 記者采訪時表示，來店里租借充電寶的并不多，有時候一天都沒有人過來借充電寶。

　　不過， 記者在北三環華聯商廈的一家進口超市內，那里的店員卻表示，來這里租借充電寶的人還挺多的，生意還挺好的。

　　同樣位于北三環華聯商廈的一家咖啡廳內，也有來電的租借點，記者注意到，這里來電的共享充電寶可以提供租借，但是數據線需要花錢購買。店內的工作人員向 記者表示，來店里租借充電寶的人挺多，但是購買數據線的人比較少。

　　此外，該店員還向 記者透露，借充電寶的大多為本店的客人，也會有一些外面的客人特意來借充電寶。不過， 記者當日下午在該咖啡廳逗留了半個小時左右，盡管咖啡廳的人流量很多。但并未有人租借充電寶。

　　互聯網分析師于斌在接受 記者采訪時表達了自己的觀點。在他看來，共享充電寶沒有好的地段就無法保證人流量，共享充電寶只有在大量人群中才能篩選出特定的用戶，當然這也與市場的普及有關。

　　多家共享充電寶已倒閉

　　據 記者了解，目前，共享充電寶行業內主要有三種主流的模式，第一種，是以來電為代表的，大場景下的移動充電模式，一般會在大型商場、交通樞紐等大場景看到的大機柜模式：第二種，是以街電為代表的，咖啡廳、酒吧、餐廳等地點比較常見；第三種，以“小電”為代表的，線機一體式，每一張桌面提供一個充電裝置，充電寶無法移動或借走，無需繳納押金，可直接掃碼付費充電。

　　記者發現，無論是哪種充電模式，這些共享充電寶的租金都差不多。大部分的共享充電寶租金都比較低，通常為每小時一元。用來電舉例，押金為100元，芝麻信用達到600分免押金，租借首小時免費使用，超時費用1元每小時，封頂10元一天。不過，有業內人士指出，即使租金很便宜，但是租借起來還是比較麻煩。還不如買個充電寶隨身攜帶，況且，如今的充電寶也做的越來越輕便了。

　　近段時間，因為種種原因，這些曾經受資本市場追捧的共享充電寶，遭遇了寒流。前不久，連續兩家共享充電寶企業宣布倒閉。他們分別是杭州的樂電以及深圳的pp充電。

　　有業內人士指出，pp充電退出共享充電寶市場的主要原因是資金鏈斷裂。而樂電的創始人回應稱，停運的主要原因是使用頻次低。

　　于斌表示，共享充電寶企業高頻率倒閉的主要原因還是運營成本過高，盈利遙遙無期，在無法獲得強有力的資金支持下，只是一個爛攤子。

　　業內不看好共享充電寶前景

　　目前，許多業內人士并不太看好共享充電寶，在于斌看來，其中最主要的原因是因為共享充電寶并不是剛需，只是一種應急需求，用戶可以有很多方式去解決需求，共享充電寶并不是唯一解決方案。

　　互聯網從業者方軍曾表示，他認為，共享充電寶存在五個方面的問題。第一、需求不充分，他認為購買充電寶比租借充電寶更可行；第二、共享充電寶并未著眼于技術進步，很難有長期前景；第三、場地費用會帶來巨大的財務負擔；第四、無法利用互聯網平臺與技術優勢；第五、是關于廢棄的充電寶的處理問題。

　　在于斌看來，即使是行業內比較知名的幾家企業，來電、街電也依然在虧損當中，未來并不樂觀，倒閉也是遲早要面臨的問題。他還向 記者表示，沒有利潤和看不到未來的企業能撐下去才是奇跡。

　　對于共享充電寶的未來，于斌表示，這個行業一定是小眾市場，所以在未來面臨全面崩潰的可能性比較大，從一開始的押金和產品收入，再到廣告盈利方式，這些并不能有效解決持久性利潤問題。