政府對共享單車下放的“禁投令”已經好幾個月了，但是依然有企業“屢教不改”頂風私自投放千輛單車。近日，廣州市對ofo和摩拜進行了點名通報，強制要求企業加強管理。據悉，ofo占比高達46.1%，摩拜高達38.5%，其后分別是小鳴8.9%，優拜6.5%。

　　廣州實施“禁投令”已三個月了，卻仍有共享單車企業違規投放新車。記者從廣州市交委了解到，11月17日，廣州市交委、城管委、公安局交警支隊和各區政府再次聯合約談ofo、摩拜、小鳴、優拜四家互聯網租賃自行車平臺企業。約談會點名通報ofo、摩拜自“禁投令”實施以來違規投放新車的行為，指出從9月份至今，現場檢查已發現ofo、摩拜違規投放新車行為67宗，共計2933輛。

　　相關部門重申，各互聯網租賃自行車企業須嚴格執行停止新車投放的有關要求，一旦發現違規，將對有關車輛采取張貼違規投放提醒標識告知、現場封存等措施。

　　●將車故意做舊后投放

　　今年8月初，廣州共享單車數量超80萬輛后，廣州聲明“禁止任何形式的新車投放，一經發現將立即予以現場封存，并作為企業違規行為記錄在案”。當時，ofo、摩拜等多家企業也向社會公開表態服從和配合政府禁投管理要求，承諾不在廣州投放新車。不過，“禁投令”實施三個多月以來，不少市民卻反映，“多了很多新車”。

　　據廣州市交委通報稱，ofo、摩拜兩家企業都有私自投放的行為。這兩家企業利用新舊混投、零散少量投放、深夜時段投放等方式來投放新車，有的甚至將車輛故意做舊后投放，以混淆關注、逃避監管。“這些單車看著就很新，車胎無使用痕跡，腳踏板也沒有污垢，僅僅是車輛輪胎支架和擋雨板表面有點點泥斑。”有市民向記者反映。

　　●車輛亂停放最“難治”

　　除了私自投放新車現象禁而不止，約談還指出，車輛亂停放不及時規整、故障殘舊車輛回收不及時、車況車容狀況不佳等問題仍是各企業現場管理的突出問題，尚未有根本性好轉。巡查發現73.6%的現場管理問題主要集中在了“亂擺放妨礙人車通行”。

　　就現場檢查情況來看，各區轄區內發現的亂停放等現場管理問題數量存在較大差異，中心城區的老城區范圍受出行需求大、道路條件等條件限制，仍是問題較為集中的區域。亂停放問題易反復的熱點區域主要集中在陳家祠、中山八、五羊邨、動物園南門等地鐵站以及東風路沿線、解放北迎賓館路段、二沙島通往海心沙步行橋頭，以及棠下村等城中村周邊等位置。

　　值得注意的是，在發現企業問題占比方面，ofo占比高達46.1%，摩拜高達38.5%，仍高居企業管理問題排名前兩位，其后分別是小鳴8.9%，優拜6.5%。

　　●企業再承諾加強管理

　　面對有關部門的點名通報，涉及的共享單車企業下一步要怎么做？ofo和摩拜均對 記者表示，將嚴格自查，加強管理，為良好的市容市貌作出貢獻。

　　摩拜單車表示，對于主管部門指出的疑似投放新車問題，摩拜單車已經第一時間進行自查和糾正，并第一時間將300輛單車收回。摩拜單車稱“為之前存在的管理疏忽深表歉意”。將繼續嚴格遵循管理部門要求，全面停止投放新車。對于車輛違停問題，摩拜表示，將增派更多運營人員對熱點區域進行疏導和干預，高效調度、規范停放、防止淤積。此外，摩拜正在全速加快運用電子圍欄等創新技術和智能管理手段，做好車輛管理和用戶服務。

　　ofo同樣表示，將堅決支持并嚴格執行政府有關停止新車投放的有關要求，絕不投放新車。目前已經在地鐵出入口、商圈、大型寫字樓等重點區域安排人員駐點管理，指導用戶停車，加快“正面清單+負面清單”停放管理模式的推廣應用。