自動駕駛汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢不假，但是同樣存在不確定的危險性。百度COO陸奇表示自動駕駛汽車可變身為“武器” 引發(fā)全球汽車廠商和科技公司對它的安全擔憂。

據(jù)外媒報道，百度首席運營官（COO）、自動駕駛項目負責人陸奇警告稱，自動駕駛汽車存在被變?yōu)椤拔淦鳌钡娘L險，或?qū)е赂鲊鈿夤具\營的自動駕駛汽車。

陸奇表示，安全問題可能會成為全球汽車廠商和科技公司的一大麻煩，包括中國和美國公司。

“這跟特定的政府無關，而是跟自動駕駛的性質(zhì)有關。你有一個可以自主移動的物體，從定義上來講，這就是一件武器，”陸奇在上周的拉斯維加斯消費電子展（CES）上說道。

眼下，全球監(jiān)管部門已經(jīng)跟不上自動駕駛技術的發(fā)展速度。地區(qū)和國家政府正試圖解決何時允許自動駕駛汽車上路，以及在何種條件下上路的問題。

陸奇稱，在自動駕駛方面，跨國公司要滿足地方政策要求將面臨很高的門檻。他表示：“在一個地方制造汽車，然后讓它在滿世界跑的時代已經(jīng)過去了。因為從定義上來說，一輛能夠自主移動的汽車就是武器。”

隨著公司試圖從核心互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)務打入人工智能領域，百度對其開源自動駕駛汽車平臺“阿波羅”進行了大筆投資。在CES上，百度公布了“阿波羅”2.0，提高了平臺的安全性。百度還宣布成立2億美元的新基金，在東南亞投資和推廣“阿波羅”平臺。

百度已經(jīng)和英特爾、英偉達在內(nèi)的美國芯片公司，以及福特和戴姆勒等美國、歐洲汽車廠商達成合作。在中國，百度攜手江淮汽車和北京汽車，計劃最快于明年開始生產(chǎn)基于阿波羅平臺的自動駕駛汽車。

陸奇在一年前從微軟跳槽至百度，他認為自動駕駛汽車應該會減少道路上的死亡事故，不管是意外發(fā)生，還是以恐怖主義攻擊形式故意造成。在談到倫敦和美國夏洛茨維爾發(fā)生的故意駕車撞人事件時，陸奇表示：“未來，這些汽車在看到前方有人時將不會移動，不管是誰在控制著汽車。”

盡管自動駕駛能夠帶來“壓倒性的好處”，但陸奇認為如果公司、監(jiān)管方和政客之間不進行了大量的對話，自動駕駛就難以成為現(xiàn)實。“在我看來，我們在確保安全方面還有很長的路要走。”

陸奇的此番言論正值中國和美國緊張態(tài)勢升溫之際，此前美國運營商AT&T迫于政治壓力取消了銷售華為智能手機的計劃，原因是華為手機可能會危害美國的國家安全。

對此陸奇指出，阿波羅是開放的平臺，允許各公司編寫新的代碼，這將幫助百度解決監(jiān)管挑戰(zhàn)。

“阿波羅雖然由百度開發(fā)，但并不屬于百度。我們由衷地相信，一個開放性系統(tǒng)能夠創(chuàng)造出讓最好公司參與進來的環(huán)境，這要比一家公司單干更好，”他說。