對于此次酷派和小米的專利之爭，筆者認為，無論訴訟結果如何，酷派一方將會充分利用自身已有的專利優勢與小米進行斡旋，并可能通過交叉許可的方式達成和解。對于這場官司，酷派無疑是最大的受益者，而此次訴訟的主要目的顯然也不僅是為了尋求賠償這么簡單，酷派很可能通過訴訟的途徑最終爭取到與小米公司合作共贏的機會。這也從另一個角度詮釋了知識產權尤其是專利，對于企業來說既是一柄鋒利無比的矛，也是守衛自身權益的盾。

筆者認為，小米欲在此次阻擊戰中全身而退，把握上市的最佳時機，就必須迅速從訴訟中脫身。但往往一旦進入訴訟環節，無論勝負，企業都如同來到了懸崖邊緣。事實上，一家準上市企業是可以提前對知識產權風險進行防范部署的。

首先，企業要提高自身專利保護的預警意識，企業專利水平的曲線甚至比公司的財務報表更能代表企業發展的狀態。相關企業應在上市之前的2到3年開展有針對性的專利布局。其次，企業要盡可能壯大專利實力，無論是通過自身技術轉化、專利運營增持甚至是企業并購等方式，企業要盡可能多地儲備知識產權尤其專利方面的彈藥，質與量同抓。再次，企業還應做好自我梳理工作，加強公司內部無形資產的監管與整理工作，保證公司在上市前對自身知識產權情況做到了如指掌。此外，企業要在上市前對自身專利情況進行風險排查和控制，進行完備的風險評估分析，提前制定好應急預案，最大限度規避風險。

盡管企業會對可能發生的訴訟沖擊做好萬全的準備，但在紛雜的商海中，仍難免遇到不利局面。為此，企業也應在平時注意儲備專業的法律及技術人才，或在市場中與專業的服務機構進行合作，注意收集各類證據，一旦遇到突發情況，通過以上儲備，盡快且平穩地結束訴訟等流程，將訴訟對企業上市的影響降至最低。

無論面對何種情況，一旦準IPO企業遭遇知識產權訴訟，一定要積極應對，冷靜分析對手的訴訟目的，從而有針對性地進行反擊和回應。（尚濤）中國知識產權報

4.福特獲無人駕駛警車專利；

近日，有消息稱，福特公司獲得了一件關于無人駕駛警車技術專利。據悉，該無人駕駛警車專利可自行上路并追蹤發生違規行為的車輛，確定車輛發生違規行為的時間、地點，并采取相應的處罰措施。

該專利文件顯示，當該無人駕駛警車收到執行任務指令時，其會自動選擇隱蔽的觀察點，并迅速鏈接附近路線的交通信號系統，同時檢測目標范圍內的車輛是否有超速、闖紅燈、違章停車等違反交通法規的行為。如果監測到疑似違規車輛，其會自動形成備案案件，再從附近電子眼或傳感器提取相關證據予以收集并上傳至交通系統，給出罰單或警告。

有專家表示，無人駕駛警車相關的技術研究并非首次出現。2017 年，新加坡創業公司就公布了一款名叫O-R3 的警察巡邏車，并與迪拜政府簽訂了合作協議。此次福特警車專利的出現，彌補了以往無人駕駛技術的缺陷，為該技術的快速發展打牢基礎。（李俊霖）中國知識產權報

5.Amazon申請自主導引車輛專利　可隨時進屋內送貨與取貨；

目前運送物品的最后一哩路是最難自動化的程序，因此地面或飛行無人載具應運而生。企管顧問公司麥肯錫（McKinsey）預估，未來10年內80%的包裹運送，將通過自主式（autonomous）載具。亞馬遜（Amazon）已提出運送包裹的自主導引車輛（Autonomous Guided Vehicle；AGV）專利申請，結合Amazon Key服務可隨時送貨到屋內；AGV并可用于服務個人，以及社區或大樓住戶。

根據MailOnline 報導，Amazon正為其名為postmen的箱型機器人（robot）申請美國專利，此AGV運用傳感器協助將包裹從貨車取出，即使收件人外出工作或入睡無法等候，也能隨時將包裹遞送至門口或打開智能門鎖（smartlock），進入屋內遞送包裹或取件。Amazon申請專利的AGV類似Starship Technologies配備GPS與輪子的機器人，2017年在英國倫敦Greenwich進行為Tesco運送雜貨的測試。

Amazon在專利申請中描述，其AGV可依特定順序列隊或駛出指定區域與貨車會合，將要送件的包裹放上貨車，或從貨車上收取包裹，返回服務區域進行遞送，并視需要使用Amazon Key或類似服務進行開門或解鎖，以將包裹遞送至儲物柜（delivery locker）、車庫、房屋或附屬建筑物內。Amazon并指出，AGV可由個人用戶擁有，也可以在如公寓大樓或鄰里社區間等指定區域服務一群用戶，并可自行在停車場或大廳充電。