10月30日消息，據外媒報道，兩位消息人士透露，電動汽車先驅彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian）已辭去法拉第未來高級副總裁一職，他曾是通用汽車集團電動車總負責人。

　　薩瓦吉安拒絕對此置評，法拉第未來的代表也沒有回復置評請求。此前一周，這家電動汽車初創(chuàng)企業(yè)宣布，由于與法拉第未來的主要投資者——中國恒大集團（Evergrande Group）發(fā)生糾紛，該公司宣布裁員和減薪。

　　2016年夏天，薩瓦吉安加入法拉第未來。他是早期幫助提升該公司信譽的眾多知名人士之一，其他人還包括法拉利北美前首席執(zhí)行官馬可·馬特希奇（Marco Mattiacci，于2016年12月離職），以及特斯拉Model S汽車制造部門前主管迪格·雷克霍恩（Dag Reckhorn）。

　　薩瓦吉安在職業(yè)社交網站LinkedIn上的簡介顯示，他負責領導法拉第未來豪華電動SUV FF91的動力總成和電池研發(fā)，他還是法拉第未來“高管領導團隊”的成員。一名前雇員表示：“他（薩瓦吉安）是公司骨干。”另一個人說：“他是公司的頂梁柱。”

　　在加入法拉第未來之前，薩瓦吉安在通用汽車集團工作了18年，他在那里負責領導這家汽車制造商的電力推進團隊。他還是EV1的總工程師，EV1是該公司（也是該行業(yè)）首次認真嘗試大規(guī)模生產的電動汽車。

　　不過，EV1命運多舛，并成為2006年紀錄片《誰殺死了電動汽車？》中的焦點。法拉第未來雇傭了至少另外三名與EV1項目有關的人員，這些人在LinkedIn上的資料顯示，他們仍在法拉第未來工作。

　　法拉第未來在2018年初時表現積極，該公司去年12月底宣布，在經歷了充滿戲劇性挫折和資金問題一年之后，他們獲得了20億美元投資。法拉第未來表示，第一批價值8億美元的設備將足以支持FF91在今年年底前投入生產，并可能在美國加州漢福德的工廠組裝。

　　如果該公司實現了尚未披露的生產目標，投資者將在2019年和2020年分別提供6億美元資金。但截至7月，法拉第未來幾乎花光了首筆8億美元資金。該公司首席執(zhí)行官賈躍亭要求追加7億美元，但遭到恒大拒絕。

　　本月，賈躍亭試圖通過在香港申請仲裁來打破協議。香港國際仲裁中心上周宣布，法拉第未來可能尋求至多5億美元的新投資，但不允許該公司與恒大分離。

　　與此同時，由于法拉第未來現金不足，決定裁員和削減所有職員20%薪資。有些人在沒有獲得遣散費的情況下就被裁掉了。法拉第未來擁有一家工廠，近幾個月已接近投產。但該公司現在需要找到新的投資者，以開始生產FF91。

　　人類要為無人駕駛車設計道德準則

　　英國《自然》雜志近日在線發(fā)表了一項人工智能（AI）研究：美國麻省理工學院（MIT）報告了全球道德偏好調查，調查內容為：在無法避免的事故中，無人駕駛汽車應如何作出決定拯救哪一方。研究結果結合了全球參與者貢獻的約4000萬個決策，為制定社會普遍接受的人工智能（AI）道德標準提供了重要借鑒。

　　無人駕駛汽車不僅要能導航路線，還要在不可避免的事故中自行應對道德困境，因此，需要制定一套道德準則來指導AI系統處理這類場景。如果無人駕駛汽車大量投入使用，就必須先確定社會普遍接受的道德準則。

　　MIT研究團隊此次搭建了一個名為“道德機器”的大型在線調查平臺，用來統計全球公民的道德偏好。實驗將參與者置身于一個不可避免的事故場景中，事發(fā)時一輛無人駕駛汽車正行駛在雙行道上。每個場景都會讓行人和乘客身處不同的危險，而汽車可以選擇不變道，或急轉到另一條道上。參與者必須選擇救誰，并決定汽車的前進路線。這項實驗共記錄了約4000萬個此類決定。

　　研究人員識別出了許多共同的道德偏好，諸如救多數不救少數、救年紀小的不救年紀大的、救人不救動物。同時還發(fā)現了不同文化之間的道德偏好差異，例如，來自中美洲和南美洲國家、法國以及前法屬海外領地和現法屬領地的參與者，呈現出先救女性和強壯個體的強烈偏好；而來自收入差距較大國家的參與者在決定救誰時，往往會考慮其社會地位。

　　科學家最后指出，放手讓汽車進行道德抉擇之前，有必要進行全球性的對話，將我們的偏好告知那些道德算法設計公司以及執(zhí)行監(jiān)管的政策制定者。

延伸閱讀：三星電子計劃減少內存芯片產量增幅

據彭博社援引知情人士消息稱，鑒于預期需求放緩，三星電子明年計劃減少內存芯片產量增幅，以確保供應緊縮。

這家全球最大的NAND以及DRAM芯片制造商預測，DRAM內存的產量位元增長率（bit growth）將低于20%，而NAND閃存的位元增長率將為30%。

位元增長率指的是內存的產量，這對衡量需求至關重要。

三星與SK Hynix、Micron Technology一同控制著DRAM以及NAND閃存芯片市場，今年早些時候三星預測2018年DRAM內存和NAND閃存的位元增長率分別為20%和40%。

三星尚未對此消息置評。

芯片設備制造商KLA-Tencor Corp本月曾警告芯片銷量將迎來“旱災”，這引發(fā)了大眾對此的憂慮，芯片行業(yè)長達兩年的超級周期也許將中止。

“很多人都擔心周期達到峰值，因而減少供應可以支撐定價。蘋果已經減少需求，NAND的供應量過多，且SSD也未能按照預計的速度增加銷量。”Elazar Advisors的分析師哈依姆·西格爾（Chaim Siegel）說道。

在第四季度財報公布之前，Rival Micron股價上漲了3%。Western Digital以及 Seagate Technology的股價分別上漲1%和2%。

“這些消息當然會給像Micron以及Western Digital這樣的內存公司帶來短期利好。”Summit Insights Group分析師Kinngai Chan說道。

“但是，我們還需要關注未來幾個季度內DRAM以及NAND的價格下調比例。”