在全球自動駕駛汽車領域，美國通用汽車公司旗下的Cruise處于領先陣營，和行業第一名Waymo展開激烈競爭。據外媒最新消息，通用汽車公司已經決定，巡航自動駕駛部門計劃在2019年年底前將人員規模擴大一倍，即再招募1000多名員工。

　　據國外媒體報道，這家總部位于舊金山的自動駕駛子公司周一還宣布，它已經聘請了阿登·霍夫曼（Arden Hoffman）加盟。霍夫曼此前在網絡存儲公司Dropbox工作，幫助指導這家初創公司2018年成功上市。更早之前，她曾在谷歌（Google）和高盛（GoldmanSachs）工作。

　　一位Dropbox發言人說：“過去四年里，霍夫曼對Dropbox產生了巨大的影響。”

　　“她幫助我們建立和擴大了我們的團隊和文化，使我們今天成為一家擁有超過2300人的公司，我們將懷念她的領導才能、決心和幽默感。雖然我們對她的離去感到遺憾，但我們為她感到興奮，并祝愿她在這個新的機會中一切順利，在巡航自動化公司的團隊中成長。“。

　　據悉，霍夫曼將會在Cruise擔任首席人事官。

　　Cruise還將在舊金山的一座建筑中獲得一處新的辦公場所，他們在威廉麥克唐納公司設計的一棟大樓中將和網絡存儲公司Dropbox一同分享辦公空間。

　　目前，Cruise雇傭了1000多名員工。通用汽車收購Cruise時，它還是一家小型初創公司，收購價格為10億美元（最終交易規模包含了未來招聘的資金）。

　　在獲得日本軟銀集團和本田公司的投資之后，Cruise的資本估值攀升到了146億美元。2018年末，時任通用汽車總裁的丹·阿曼（DanAmmann）擔任了Cruise首席執行官一職，他也是通用汽車收購Cruise計劃的設計師。公司聯合創始人兼首席執行官凱爾·沃格特（KyleVogt）在2019年轉而擔任首席技術官的職位，這一人事調整的大背景，是公司準備進行自動駕駛汽車的商業化運營。

　　Cruise正在與Alphabet的Waymo競爭，為客戶帶來基于無人車的網約車服務。福特公司旗下的ArgoAI也在追求這一目標，最近德國大眾集團也投資了這家無人車公司，決定在自動駕駛方面和福特結成一個研發聯盟。另外，知名電動車制造商特斯拉在自動駕駛領域也表現十分活躍。

　　據報道，Cruise的估值比任何競爭對手都更加具體，而作為美國最大汽車制造商的一部分，Cruise的業務團隊也受益匪淺。

　　Cruise一直在測試它的自動駕駛技術，他們改裝了通用雪佛蘭Bolt電動車車型，這些自動駕駛汽車在美國密歇根州Orion的工廠中進行改裝生產。

　　此前，通用汽車高管也曾經宣布，該公司已經成為全世界第一家量產自動駕駛汽車的企業。

　　據國外媒體報道，在公司創辦時，Cruise只有40多名員工，后來規模逐步擴大。為了招募更多的優秀人才，該公司在華盛頓州西雅圖設立了分支機構，將提供兩百多個研發工程師的崗位。

　　隨著企業競相開發和部署自動駕駛汽車，對具有軟件工程、機器人和人工智能背景的合格人才的爭奪已經升溫。截至目前，一共有六十多家公司持有加州機動車管理局的許可證，可以在該州公開道路上測試自動駕駛汽車。