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電子發(fā)燒友網(wǎng)>新品快訊>飛思卡爾芯片驅(qū)動(dòng)下一代汽車車身電子應(yīng)用

飛思卡爾芯片驅(qū)動(dòng)下一代汽車車身電子應(yīng)用

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2023-12-20 16:56:53

AUTO TECH 2024華南展︱汽車電子展會(huì)暨論壇:電子技術(shù)引領(lǐng)汽車智能化新浪潮

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2023-12-20 11:55:24250

浮思特| ?半導(dǎo)體巨頭競(jìng)相制造下一代尖端芯片

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2023年12月15日,中國(guó)-意法半導(dǎo)體的MasterGaN1L和MasterGaN4L氮化鎵系列產(chǎn)品推出了下一代集成化氮化鎵(GaN)電橋芯片,利用寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)簡(jiǎn)化電源設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)最新的生態(tài)設(shè)計(jì)目標(biāo)。
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2023-09-25 16:47:47453

汽車電子應(yīng)用指南及歷史資料

Littelfuse推出了第條將成為汽車電路長(zhǎng)龍的產(chǎn)品20世紀(jì)30年的保護(hù)技術(shù),隨著原始的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)汽車保險(xiǎn)絲。這種對(duì)汽車行業(yè)的承諾今天仍在繼續(xù)車輛越來(lái)越依賴高功率電子設(shè)備。
2023-09-22 07:06:10

英特爾展示下一代玻璃基板互連密度提高10倍

行業(yè)芯事行業(yè)資訊
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-09-19 10:54:21

10A!專為汽車車身域而生的大電流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)TMI8122-Q1

拓爾微TMI8122-Q1專為智能汽車車身域打造,峰值電流高達(dá)10A,有著更強(qiáng)的電流能力,適用于汽車后視鏡折疊、門鎖驅(qū)動(dòng)、隱藏式門把鎖等驅(qū)動(dòng)電流偏大的場(chǎng)合。
2023-09-15 15:29:01340

下一代安全設(shè)備中可編程性的重要性

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2023-09-13 15:37:060

使用FPGA的下一代生物識(shí)別匹配引擎解決方案

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2023-09-13 11:10:150

AMD 為日立安斯泰莫下一代前視攝像頭系統(tǒng)提供支持,通過(guò) AI 目標(biāo)檢測(cè)增強(qiáng)汽車安全性

自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急制動(dòng),以提升視覺(jué)功能并助力增強(qiáng)下一代汽車的安全性。AMD 汽車車規(guī)級(jí) Zynq? UltraScale+?
2023-09-07 16:31:17171

下一代干擾機(jī)發(fā)展階段及特點(diǎn)

下一代干擾機(jī)-中頻段NGJ-MB的研發(fā)最早啟動(dòng)。NGJ-MB由兩個(gè)吊艙組成,能掛載在EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)上。該吊艙不僅能快速、精確地分配干擾頻帶,而且干擾頻帶間還能進(jìn)行互操作、自動(dòng)增加帶寬容量,從而大幅度提高對(duì)付中頻段先進(jìn)電子威脅的機(jī)載電子攻擊(AEA)能力。
2023-09-07 10:34:501028

AMD 為日立安斯泰莫下一代前視攝像頭系統(tǒng)提供支持

下一代汽車的安全性。AMD 汽車車規(guī)級(jí) Zynq UltraScale+?多處理器片上系統(tǒng)( MPSoC )
2023-09-06 09:10:03225

汽車車身控制器功能及策略

車身控制器,車身一個(gè)名氣不咋大,但管理的功能卻遍布全車,主要是用于增強(qiáng)汽車的安全、舒適和便利性,以及與車外連接。
2023-09-04 09:06:10379

XCKU085-2FLVA1517I 可編程程序Kintex?系列FPGA/XILINX賽靈

描述 Kintex? UltraScale? 器件在 20nm 節(jié)點(diǎn)提供最佳成本/性能/功耗比,包括在中端器件、下一代收發(fā)器和低成本封裝中的最高信號(hào)處理帶寬,實(shí)現(xiàn)性能與成本效益的最佳組合
2023-09-01 10:24:44

STPA支持下一代汽車EE安全架構(gòu)開(kāi)發(fā)

1.動(dòng)機(jī):為什么是下一代EEA?為什么是STPA?挑戰(zhàn)是什么? 2.方法:公路試點(diǎn)實(shí)例的調(diào)查結(jié)果
2023-08-31 09:34:51124

納微半導(dǎo)體將展示下一代功率半導(dǎo)體的重大突破

下一代平臺(tái)將為數(shù)據(jù)中心、太陽(yáng)能、電動(dòng)汽車、家電及工業(yè)市場(chǎng)設(shè)定新標(biāo)桿
2023-08-28 14:16:36586

網(wǎng)絡(luò)下一代企業(yè)存儲(chǔ):NVMe結(jié)構(gòu)

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2023-08-28 11:39:450

文了解新能源汽車中包含多少種芯片

瑞浦、艾為電子、上海貝嶺、杰華特、芯海科技、中穎電子、晶豐明源、富滿電子、明微電子等) 07****驅(qū)動(dòng)芯片:高邊驅(qū)動(dòng)、低邊驅(qū)動(dòng)、LED/顯示、門級(jí)驅(qū)動(dòng)、橋接、其他驅(qū)動(dòng)等 對(duì)于電動(dòng)汽車而言,電機(jī)控制
2023-08-25 11:32:31

ARM馬里圖像信號(hào)處理器(ISP)對(duì)比表

馬里的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商家族為商業(yè)、工業(yè)和消費(fèi)設(shè)備帶來(lái)了下一代圖像處理能力。 這些解決方案為各種物聯(lián)網(wǎng)、汽車和嵌入式使用案例提供完整的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商解決方案,包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用、智能顯示器和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADA)
2023-08-25 07:07:04

LG電子選擇Valens VA7000 芯片組,用于其下一代攝像頭系統(tǒng)項(xiàng)目

的VA7000 MIPI A-PHY芯片系列,部署于其下一代攝像頭系統(tǒng)項(xiàng)目,該項(xiàng)目是其數(shù)字駕駛艙電子解決方案的一部分,旨在為整車廠的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提供支持。預(yù)計(jì)從2026年開(kāi)始,整車廠將能
2023-08-15 10:51:42401

創(chuàng)新儲(chǔ)能電池設(shè)計(jì)思路:下一代能源儲(chǔ)存的突破

本文將介紹儲(chǔ)能電池的基本原理、設(shè)計(jì)思路、優(yōu)勢(shì)分析以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),展望下一代能源儲(chǔ)存的突破。
2023-08-14 15:47:17448

下一代射頻芯片工藝路在何方?

數(shù)據(jù)速率,而 6G 預(yù)計(jì)從 2030 年起將以 100Gbit/s 的速度運(yùn)行。除了應(yīng)對(duì)更多數(shù)據(jù)和連接之外,研究人員還研究下一代無(wú)線通信如何支持自動(dòng)駕駛和全息存在等新用例。
2023-08-14 10:12:32630

雷卯推薦汽車車窗控制保護(hù)器件和方案

雷卯推薦汽車車窗控制保護(hù)器件和方案
2023-08-07 14:31:48276

拓爾微電子多款汽車級(jí)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片概述

TMI8721-Q1此IC是一款具有SPI控制功能的汽車級(jí)單通道全橋N+N柵極驅(qū)動(dòng)芯片,集成過(guò)流保護(hù),VGS=10V,驅(qū)動(dòng)MOS效率高;Vin=5.5-45V;Sink/Source電流可調(diào),峰值Sink/Source:440mA/260mA,驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng),可滿足絕大部分汽車有刷驅(qū)動(dòng)需求。
2023-08-07 11:05:051053

改變加速器格局,下一代千核RISC-V芯片

了。近日,Esperanto公開(kāi)了他們?cè)贏I軟件生態(tài)上所做的進(jìn)一步努力,也透露了下一代千核RISC-V芯片的部分細(xì)節(jié)。
2023-08-07 07:00:00760

2023年汽車車內(nèi)通信及網(wǎng)絡(luò)接口芯片行業(yè)研究報(bào)告

佐思汽研發(fā)布了《2023年汽車車內(nèi)通信及網(wǎng)絡(luò)接口芯片行業(yè)研究報(bào)告》。 根據(jù)通信連接形態(tài)的不同,汽車通信應(yīng)用分為無(wú)線通信和有線通信。
2023-08-02 10:56:431401

NVIDIA推動(dòng)中國(guó)下一代車輛發(fā)展

NVIDIA推動(dòng)中國(guó)下一代車輛發(fā)展
2023-08-01 14:52:02564

汽車整車分析沖壓車身車間自動(dòng)化3D測(cè)量CASAIM光學(xué)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備

每家汽車主機(jī)廠都希望建設(shè)高水平的汽車車身沖壓車間,主要生產(chǎn)車身覆蓋件、重要的車身結(jié)構(gòu)件等,車型越多,沖壓件的品種和模具就越多,對(duì)沖壓檢測(cè)效率提出了更高的要求。 CASAIM光學(xué)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備在沖壓
2023-07-28 17:12:10409

國(guó)芯科技全面開(kāi)拓汽車線控底盤類芯片產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代

目前,國(guó)芯科技已在汽車車身和網(wǎng)關(guān)控制芯片、動(dòng)力總成控制芯片、域控制芯片、新能源電池管理芯片、車聯(lián)網(wǎng)安全芯片、數(shù)模混合信號(hào)類芯片、主動(dòng)降噪專用 SoC 芯片、安全氣囊芯片、輔助駕駛處理芯片和智能傳感
2023-07-19 17:30:03329

三星成功拿下特斯拉下一代FSD芯片訂單

三星正在試圖奪取特斯拉下一代全自動(dòng)輔助駕駛(FSD)芯片的訂單,這些訂單最初是交給臺(tái)積電代工的。之前,三星已經(jīng)成功取代了臺(tái)積電,為英特爾旗下自駕技術(shù)部門Mobileye生產(chǎn)芯片
2023-07-19 17:01:08476

高性能領(lǐng)導(dǎo)力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動(dòng)力

高性能領(lǐng)導(dǎo)力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動(dòng)力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

利用下一代處理器實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)

利用下一代處理器實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

數(shù)據(jù)中心 AI 加速器:當(dāng)前一代和下一代

數(shù)據(jù)中心 AI 加速器:當(dāng)前一代和下一代演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

下一代硅光子技術(shù)會(huì)是什么樣子?

下一代硅光子技術(shù)會(huì)是什么樣子?
2023-07-05 14:48:56334

Molex莫仕Volfinity電池連接系統(tǒng)被寶馬選下一代電動(dòng)汽車的電池連接器

領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司近日宣布,其出品的Volfinity電池連接系統(tǒng)已被豪華汽車制造商寶馬集團(tuán)選為其下一代電動(dòng)汽車(EV)的電池連接器。 Volfinity系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)始于2018年,該產(chǎn)品接口連接器,具有可靠且易于使用的
2023-07-03 17:10:331605

下一代汽車區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)型,諸多挑戰(zhàn)如何輕松化解?(文末有彩蛋)

隨著車載電子變得日益復(fù)雜,越來(lái)越多的傳感器、控制器以及接口對(duì)共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)帶寬的要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)在帶寬上面臨巨大挑戰(zhàn)。為了滿足車載網(wǎng)絡(luò)在傳輸速度、成本、網(wǎng)絡(luò)性能等方面的諸多訴求,下一代
2023-06-30 08:20:01277

IAR全面支持英飛凌最新的TRAVEO T2G CYT6BJ車身控制MCU家族產(chǎn)品

汽車車身電子應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi),32位的TRAVEO T2G Arm Cortex憑借其高能效和廣泛的可擴(kuò)展性,而受到市場(chǎng)的青睞。該MCU家族提供高性能的系列產(chǎn)品,支持最新的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò),并嵌入了專用功能來(lái)增強(qiáng)汽車的數(shù)據(jù)安全性
2023-06-27 16:02:36460

一文看懂汽車域控制器

汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器,將汽車電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域,如動(dòng)力傳動(dòng)域、車身電子域、輔助駕駛域等等,然后利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/GPU芯片相對(duì)集中的控制域內(nèi)原本歸屬各個(gè)ECU的大部分功能,解決整車車電子日益增長(zhǎng)的發(fā)展需要。
2023-06-26 14:59:006931

汽車傳感器的分類

汽車傳感器根據(jù)信息內(nèi)容的不同,可分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。 車身感知傳感器指分布于汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤及安全系統(tǒng)及車身舒適性系統(tǒng)等子系統(tǒng)中,用于獲取汽車車身信息的基礎(chǔ)傳感器。
2023-06-20 14:51:30436

日產(chǎn)下一代輔助駕駛技術(shù)GTP亮相

快科技6月14日消息,日產(chǎn)汽車于6月初向媒體展示了正在開(kāi)發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception(GTP)”,同時(shí)宣布計(jì)劃在2020年代中期實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,并在2030年將其應(yīng)用于更多新車型中。
2023-06-15 17:28:00513

重磅首發(fā)!國(guó)內(nèi)首款汽車電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片由國(guó)芯科技研發(fā)成功

今天,從國(guó)芯科技( 688262. SH )科研團(tuán)隊(duì)傳來(lái)喜訊,經(jīng)過(guò)連續(xù)刻苦攻關(guān),國(guó)芯科技研發(fā)的汽車電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片 CCL1600B 在蘇州由該團(tuán)隊(duì)內(nèi)部測(cè)試成功,這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款汽車電子
2023-06-07 18:00:01395

汽車鈑金件尺寸檢測(cè)、高精度三維掃描汽車零部件解決方案

汽車車身是一個(gè)形狀復(fù)雜的空間薄壁殼體,現(xiàn)如今大部分汽車車身主要零部件均由鋼板沖壓、焊接而成,同時(shí)它又是內(nèi)外飾、電器、動(dòng)力、底盤的載體,因此對(duì)車身鈑金件的工藝要求非常高。
2023-06-02 16:35:40325

汽車芯片與自動(dòng)駕駛

廣泛應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)、車身、座艙、底盤和安全等諸多領(lǐng)域。 而汽車芯片與計(jì)算、消費(fèi)電子芯片不同的是,汽車芯片很少單獨(dú)亮相,都是內(nèi)嵌在各大功能單元中,而且多數(shù)場(chǎng)合是核心。 汽車芯片種類較為龐雜,主要分四類:一是功能
2023-06-02 15:48:090

福特下一代電動(dòng)汽車將于2025年落地

福特(Ford)的下一代電動(dòng)汽車將于2025年落地,首款三排運(yùn)動(dòng)型多用途車的續(xù)航里程為350英里,其靈感來(lái)自該汽車制造商廣受歡迎的Expedition SUV。 這一消息是在福特近日的資本市場(chǎng)日發(fā)布
2023-06-02 15:15:52634

看完這篇卡爾曼濾波原理,我被驚到了!

你可以在任何含有不確定信息的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中使用卡爾曼濾波,對(duì)系統(tǒng)下一步的走向做出有根據(jù)的預(yù)測(cè),即使伴隨著各種干擾,卡爾曼濾波總是能指出真實(shí)發(fā)生的情況。
2023-06-01 09:56:051336

下一代天璣旗艦移動(dòng)芯片將采用 Arm 最新 CPU 與 GPU IP

MediaTek 下一代天璣旗艦移動(dòng)芯片將采用 Arm 最新 CPU 與 GPU IP — Cortex-X4、Cortex-A720 以及Immortalis-G720 GPU,通過(guò)突破性的架構(gòu)
2023-05-29 22:30:02434

科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)電感器助力汽車車燈產(chǎn)品創(chuàng)新

汽車車燈包括前照燈、霧燈、倒車燈等等,其中前大燈是汽車夜間行駛時(shí)非常重要的照明部件,汽車設(shè)計(jì)通常采用同一控制電路來(lái)驅(qū)動(dòng)所有前大燈功能,例如:近光燈、遠(yuǎn)光燈、日間行車燈和彎道照明等。
2023-05-25 09:37:42375

2025年全球汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)194.52億美元?

的,不同設(shè)備之間需要相互組裝配合。TE提供全套板端方案,包括板端、線端、線對(duì)線整套的應(yīng)用,以及對(duì)應(yīng)的壓接、免焊接等生產(chǎn)工藝和設(shè)備。尤其是press-fit技術(shù)和下一代小型化可拼接的header方案,是專為
2023-05-22 15:31:10

詳解智能汽車車身感知系統(tǒng)

本文主要針對(duì)車身感知定位系統(tǒng)進(jìn)行介紹,車身感知主要是感知車輛位置、行駛速度、姿態(tài)方位等信息,下文分別介紹了慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和高精度地圖三種主要的定位技術(shù)的發(fā)展情況,最后對(duì)多融合的車身感知定位系統(tǒng)及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行介紹。
2023-05-17 10:35:571260

個(gè)yocto和SDK來(lái)構(gòu)建環(huán)視應(yīng)用程序,無(wú)法驅(qū)動(dòng)攝像頭怎么解決?

2018.03-4.14.98-2.3.3+gc20c44482b(2022 年 1 月 10 日 - 08:39:51 +0000) CPU:卡爾 i.MX8QM revB A53,32C 時(shí) 1200 MHz 型號(hào):卡爾 i.MX8QM
2023-05-06 08:52:45

英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存,助力打造下一代汽車電子電氣架構(gòu)

【 2023 年 4 月 25 日,德國(guó)慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存,助力打造下一代汽車電子電氣
2023-04-26 11:10:57591

下一代電動(dòng)汽車需要下一代控制接口

下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似,但它們的基礎(chǔ)技術(shù)將無(wú)法識(shí)別。電動(dòng)動(dòng)力總成將取代內(nèi)燃機(jī),隨著更先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加,汽車將越來(lái)越自主,以提高乘員的安全性。這些新技術(shù)也為汽車制造商
2023-04-20 09:31:321071

繞開(kāi)EUV***!機(jī)構(gòu):光芯片或?qū)⒁I(lǐng)下一代芯片革命

時(shí)事熱點(diǎn)行業(yè)資訊
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-04-07 11:13:12

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