變壓器調壓是通過調壓開關（分接開關）調接變壓器一側線圈（一般為高壓線圈，電流小，）的分接頭來改變線圈的匝數，達到改變輸出電壓的目的。變壓器調壓分為無載調壓和有載調壓兩種。

　　無載調壓就是先把變壓器的電源斷開，然后調分接開關，再接上電源讓變壓器正常工作。有載調壓就是不斷開電源，讓變壓器在正常工作狀態下，帶負載調節分接開關。本文首先對無載調壓和有載調壓變壓器做了簡單介紹，其次介紹了變壓器有載調壓的特點及工作原理，最后闡述了變壓器無載調壓和有載調壓的區別是什么。

　　無載調壓變壓器簡介

　　無勵磁調壓指的就是無載調壓，變壓器不帶電的時候才能調壓。

　　低損耗無勵磁調壓變壓器和三相有載調壓變壓器（干式變壓器）都是指的變壓器分接開關調壓方式，區別在于低損耗無勵磁調壓變壓器壓開關不具備帶負載轉換檔位的能力，因為這種分接開關在轉換檔位過程中，有短時斷開過程，斷開負荷電流會造成觸頭間拉弧燒壞分接開關或短路，故調檔時必須使變壓器停電。因此一般用于對電壓要求不是很嚴格而不需要經常調檔的變壓器。而三相有載調壓變壓器分接開關則可帶負荷切換檔位，因為有載分接開關在調檔過程中，不存在短時斷開過程，經過一個過渡電阻過渡，從一個檔轉換至另一個檔位，從而也就不存在負荷電流斷開的拉弧過程。

　　有載調壓變壓器簡介

　　變壓器存在阻抗，在功率傳輸中，將產生電壓降，并隨著用戶側負荷的變化而變化。系統電壓的波動加上用戶側負荷的變化將引起電壓較大的變動。在實現無功功率就地平衡的前提下，當電壓變動超過定值時，有載調壓變壓器在一定的延時后會動作，對電壓進行調整，并保持電壓的穩定。

　　變壓器有載調壓的特點

　　①調壓范圍大，一般為±10%；

　　②調壓速度快（完成1級調壓只須4～5s，負載的轉換只須40~ 50ms），具有隨時可調性；

　　③OLTC可手動操作或電動操作，也能遙控電動操作或自動調壓，便于自動化管理；

　　④OLTC在高、中電壓等級電力變壓器、電爐、電解等工業變壓器中獲得廣泛應用。

　　變壓器有載調壓的原理

　　變壓器的高壓繞組終端區隔一些線匝抽出一個接頭，電源接在不同的抽頭上，高壓繞組的實際線匝數就不同，而低壓繞組的線匝數是固定的，這樣變化的高壓繞組匝數和不變的低壓繞組匝數就構成不同的變化，根據變壓器變壓的原理，低壓繞組就可以隨高壓繞組接不同的抽頭而變出不同的電壓；

　　高壓繞組的抽頭可以在線圈的電源測，也可以在中心電測，這都不能改變其基本原理。所以220KV以下的變壓器一般設在電源測，更高電壓變壓器的抽頭就設在高壓繞組的中心電測；

　　變壓器一般都帶抽頭，一遍現場根據實際電壓來調整電壓值。但是無載調壓占大多數，主要一般地區的電壓變化不是那么頻繁和幅度那么大，可以不用時時調整。

　　但是有些地方對于電壓要求比較嚴，有些地方的電壓常常變化，就得使用有載調壓了。

　　變壓器無載調壓和有載調壓的區別

　　區別在于無載調壓開關不具備帶負載轉換檔位的能力，調檔時必須使變壓器停電。而有載分接開關則可帶負荷切換檔位。

　　無載調壓變壓器必須在停電的情況下才能調節其高壓繞組的分接頭，從而改變變壓器的變比以達到調節低壓側電壓的目的。其調壓范圍較小，一般在±5%以內。一年中只能調節1－2次，電力系統廣泛使用的變壓器大多數是無載調壓變壓器。

　　有載調壓變壓器具有專用的分接頭切換開關，能夠在不停電（帶著負載）的情況下改變分接頭位置進行調壓。其調壓范圍較大，一般為15%以上甚至可達30%，并且可根據負荷大小的變化在一天中調節好幾次，并且可進行自動調節。