膠體蓄電池工作原理
膠體鉛酸蓄電池的性能優于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩定，可靠性高，使用壽命長，對環境溫度的適應能力（高、低溫）強，承受長時間放電能力、循環放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優點。
用于電動自行車的國產膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進行氧循環，這是因為膠體把正、負極板都包圍起來了，正極板上面產生的氧氣無法擴散到負極板，無法實現與負極板上的活性物質鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。
膠體鉛酸蓄電池使用一段時間后膠體開始干裂和收縮，產生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負極板進行氧循環。排氣閥就不再經常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對電動自行車蓄電池主要失效是失水機理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。膠體電解質是通過在電解液中加入凝膠劑將硫酸電解液凝固成膠狀物質，通常膠體電解液中還加有膠體穩定劑和增容劑，有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑，以便于膠體加注。
膠體蓄電池使用方法
1：先調好比重1.350（25度）稀硫酸200公斤，含一定添加劑。
2：取10公斤原膠，加入適量1.350（25度）稀硫酸，攪拌成糊狀之后放入高速攪拌機攪拌10-15分鐘，攪拌后混合液呈乳白色液體。
3：將乳白色混合液加入調好的1.350（25度）稀硫酸中，攪拌后電解液比重約為1.335（25度）攪拌均勻。
4：按正常加酸步驟加入電池，充電工藝不需調整，如是手工加酸則注意攪拌混合液防止分層。
注：膠體電解液會有一定沉淀現象，使用之前注意攪拌均勻。
電解液中原膠含量為5%-6%。
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