Rittal采用RFID加快燃料電池維修

摘? 要： 德國燃氣電池方案集成商 Rittal 采用了 RFID 技術。在集裝燃料電池時，公司采用第三方提供的燃料電池模塊，自己的外殼和系統零部件。采用德國系統集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案，Rittal 在生產最近階段在外殼內嵌入了一張 RFID 標簽。

RFID 技術

　我們日常生活工作所依賴的技術 - 從手機傳輸塔到服務器群 - 反過來都得依靠持斷不斷的電源供應。而維持這些事物運作，不論是什么，都需求穩定的后備系統。?

　　電池普遍比較昂貴，對溫度敏感，通常只能使用幾個小時。當電池無法滿足特定任務應用時，一些項目會轉而采用燃料電池 - 采有氫、酒精或其它燃料，供電時間可達一周（取決于供應燃料）。燃料電池被用于各個行業，從太空梭、軍用潛艇到遙遠的氣象工作站和電池塔。?

　　然而，燃料電池的維修并非免費。為了盡可能提高燃料電池服務和維修的效率，德國燃氣電池方案集成商 Rittal 采用了 RFID 技術。在集裝燃料電池時，公司采用第三方提供的燃料電池模塊，自己的外殼和系統零部件（如風扇、加熱器、電源條和斷路器）。采用德國系統集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案，Rittal 在生產最近階段（在整裝燃料電池經過最終測試后）在外殼內嵌入了一張 RFID 標簽。公司計劃逐漸對所有生產的電池采用這項技術，不對顧客收取額外成本。“芯片含號碼，類似于電子名片，可識別燃料電池”? Schreiner 工程師 Oliver Puetz-Gerbig 稱。

Rittal服務技工將采用含 RFID 閱讀器的平板電腦讀取 RFID 標簽?

　　Rittal 維修技工隨身攜帶一臺嵌有 RFID 閱讀器的平面 PC 從燃料電池上讀取模型號碼、序列號碼、生產日期和位置等信息。修理和維修數據直接存在 RFID 標簽 1024 字節的內存里，Puetz-Gerbig 稱，整個燃料電池的歷史都儲存在標簽里。?

　　這一點對燃料電池的維修非常重要，電池經常應用于荒無人煙或禁限環境。“如對高山上的手機傳輸塔供電” 負責燃料電池開發的 Rittal 工程師 Hartmut Paul 稱。“如果某一時候降雪量很大，造成電源中斷，這時燃料電池可作為后備電力來源”。?

　　由于一些燃料電池應用地的偏遠性，維修工作是件麻煩事，“技工所需信息不可能只在存儲于中心數據庫，必須在產品身上” 項目經理 Christian Goriup 稱，“采用 RFID 技術，這樣我們在產品身上可獲得完整的服務歷史”， 無需采用手機或數據連接到公司中心獲取信息。?

　　這套系統不僅讓技工的記錄維持變得更容易，還能節省成本。燃料電池結構復雜，由大量的活動部件組成，包括泵，過濾器和通風系統。對于一套標準的系統，技工每年檢修時為了安全起見，可能會換掉所有過濾器。“如果可以在一個 RFID 芯片上存儲各個部件的安裝時間，技工可以了解到燃料電池的整個生命周期” Paul 解釋稱，“如果 RFID 芯片顯示過濾器只用了一年，仍可正常工作，我們就無需更替，從而節省了成本”。?

　　由于燃料電池經常安裝在很難獲取的地方，Schreiner 采用高頻 13.57 MHz 無源 RFID 標簽，讀取距離約為 10 厘米。標簽符合 ISO 15693 標準，由 UPM Raflatac 和其它供應商提供。?

　　目前為止，Rittal稱，這套系統已經通過了內部測試，公司希望接下來幾個月內開始為顧客安裝電池外殼。Schreiner 的 Puetz-Gerbig 稱，這套系統也可以應用其它行業。“它的優勢是可以對標簽改變和補充信息” 他稱，“這對那些需要日常維修的產品或機器來說都一個令人感興趣的方案”。

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