修電動車時小心“電池門”
日前，某市區(qū)張小姐撥打本報新聞熱線22200000稱，自己遭遇到了“電池門”，進水短路的電動車送去維修后，回來卻發(fā)現(xiàn)三塊原裝電池被偷換了兩塊。
張小姐新買的電動車電池浸水短路，于是她送到維修店去修理，共花了30元。車子修好后，她卻發(fā)現(xiàn)不對勁了，“過去充一次電，車子能跑大約40公里，可現(xiàn)在車子連20公里都跑不了，爬坡、載物時也明顯比過去吃力許多?！币淮闻既粰C會，張小姐打開電池盒的外殼，驚奇地發(fā)現(xiàn)車里的三塊電池中有兩塊被換成了陳舊不堪的舊電池。她到維修店理論，店主卻堅稱“電池需要更換”，拒絕賠償。
新門街一家電動車行的老板告訴記者，電動車電池屬于消耗性部件，市場上銷售的全新電動車電池，根據(jù)功率、使用壽命等不同，存在數(shù)十元甚至數(shù)百元的差價。“出廠前每一塊電池都會有固定的編號。”他建議，市民可當著維修人員的面記下編號，檢修完畢后，再進行對照，出現(xiàn)問題時也有憑據(jù)維權(quán)。
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