基于“飛電容”技術(shù)的動(dòng)力鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)
0 引 言
近年來,越來越多的鋰離子電池廠家加入到動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)隊(duì)伍中,盡管動(dòng)力鋰離子電池相對(duì)于鎳氫、鉛酸以及鎳鎘電池在比能量、體積、壽命、環(huán)保性等各方面都具有無可比擬的優(yōu)勢(shì),而且它的規(guī)模應(yīng)用也是大勢(shì)所趨,但電池組的成本、安全性等方面的因素仍然制約著動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)的擴(kuò)大。鋰離子電池都需要配備電子保護(hù)系統(tǒng),以防止電池出現(xiàn)過充或過放而發(fā)生爆炸,但由于各廠家制造動(dòng)力鋰離子電池所采用的材料以及配方均不盡相同,致使電池的過充、過放保護(hù)電壓多種多樣,采用現(xiàn)有的鋰電單節(jié)或多節(jié)保護(hù)IC均不能滿足如此眾多的電壓需求。岡此,本文將介紹一種低成本、可靠、適應(yīng)性廣的鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng),以解決目前的困境。
1 鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)功能
本文所介紹的鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)是針對(duì)10節(jié)串聯(lián)的動(dòng)力鋰離子電池組而設(shè)計(jì),功能如下:
a)對(duì)電池組中每一節(jié)電池的端電壓進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)某一節(jié)電池電壓出現(xiàn)過充或過放,將切斷主回路開關(guān)。
b)保護(hù)系統(tǒng)的過充、過放等電壓保護(hù)值可由用戶任意設(shè)置,設(shè)置范圍為2.O V~4.5 V。
c)具有斷線保護(hù)功能。每個(gè)電池的正負(fù)極均有檢測(cè)線連接至保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)電池組由于受震動(dòng)等原因,檢測(cè)線出現(xiàn)斷路,保護(hù)系統(tǒng)能馬上發(fā)現(xiàn)并立即切斷主回路。目前基于單節(jié)或多節(jié)鋰電保護(hù)IC的設(shè)計(jì)方案,均不能進(jìn)行斷線檢測(cè)。
d)具有過流及短路保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)負(fù)載出現(xiàn)短路或過流,將立即切斷放電主回路,直至負(fù)載撤除后,再恢復(fù)主回路開關(guān)。
2 “飛電容”檢測(cè)原理
圖1是“飛電容”的工作原理圖。
?????? 圖中:K1是雙刀雙擲開關(guān),當(dāng)K1切換至直流源信號(hào)Vi一側(cè)時(shí),Vi對(duì)C1進(jìn)行充電,經(jīng)過短暫的充電后,C1兩端的端電壓應(yīng)該與Vi相同,此時(shí)把K1切換至Vo一側(cè),由于電壓跟隨器的輸入阻抗無限大,而且C1有儲(chǔ)能作用,Vo應(yīng)該與C1兩端的電壓相同,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)Vi的測(cè)量。“飛電容”測(cè)量技術(shù)適合于對(duì)慢速變化的直流信號(hào)進(jìn)行測(cè)量,動(dòng)力鋰離子電池本身可以看做一個(gè)容值很大的電容,其端電壓的變化較緩慢,因此,該技術(shù)完全可用于動(dòng)力鋰離子電池組的電壓測(cè)量,有效消除共模干擾。
3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理
圖2為基于“飛電容”技術(shù)的動(dòng)力鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)的原理框圖。
?????? 該系統(tǒng)分為兩個(gè)單片機(jī)控制的子模塊,模塊1負(fù)責(zé)管理低端的7節(jié)鋰離子電池,模塊2負(fù)責(zé)管理高端的3節(jié)鋰離子電池,兩個(gè)模塊的"地"相互獨(dú)立,高端和低端兩個(gè)模塊通過輸出過充、過放控制信號(hào),控制具有串聯(lián)關(guān)系的兩對(duì)開關(guān)(Ka1和Ka2、Kb1和Kb2),實(shí)現(xiàn)對(duì)主回路充放電MOS管的控制。
系統(tǒng)中所用的單片機(jī)為MICROCHIIP公司的PIcl6F676單片機(jī),該單片機(jī)功耗極低,具有8路10位的A/D轉(zhuǎn)換通道,12個(gè)I/O引腳,1024字Flash程序存儲(chǔ)區(qū),60字節(jié)SRAM,十分適合本系統(tǒng)的檢測(cè)控制。
模塊1中,由于每一個(gè)開關(guān)均要承受30 V以上的直流高壓,故4通道開關(guān)切換陣列用一片MAX309實(shí)現(xiàn)。MAX309是一片4選1、雙通道的多路開關(guān),通過選址實(shí)現(xiàn)通道的選擇。開關(guān)KA(1~4)負(fù)責(zé)把電池的正極連接至“飛電容”C1的正極,開關(guān)KB(1~4)負(fù)責(zé)把電池負(fù)極連接至“飛電容”C1的負(fù)極。3通道開關(guān)切換陣列結(jié)構(gòu)與4通道開關(guān)切換陣列類似,只是通道數(shù)少1路。工作時(shí),單片機(jī)發(fā)出通道選址信號(hào),讓其中一路電池的正負(fù)極與C1連接,對(duì)C1進(jìn)行充電,然后斷開通道開關(guān),接通到跟隨放大器的開關(guān),單片機(jī)對(duì)電容C1的電壓進(jìn)行快速檢測(cè),由此完成了對(duì)一節(jié)電池的電壓檢測(cè)。若發(fā)現(xiàn)檢測(cè)電壓為OV,則可推斷出電 池可能發(fā)生短路、過放或保護(hù)系統(tǒng)到電池的檢測(cè)線斷路,單片機(jī)將馬上發(fā)出信號(hào)切斷主回路MOS管。重復(fù)上述過程,單片機(jī)即完成對(duì)本模塊所管理的電池的檢測(cè)。
模塊2中,由于管理的電池?cái)?shù)只有3節(jié),多路開關(guān)的耐壓只要能承受13 V以上即可,故選用價(jià)格較低的MC14051實(shí)現(xiàn),控制原理與模塊1相同。
保護(hù)系統(tǒng)還設(shè)有過流及短路檢測(cè)比較器,通過檢測(cè)電流流過放電MOS管所產(chǎn)生的壓降,與基準(zhǔn)電壓相比較后,單片機(jī)根據(jù)比較器的輸出電壓,得出是否發(fā)生短路或過流的判斷,在延時(shí)一段時(shí)間后,若過流或短路情況仍然存在,則馬上切斷放電回路,直至過流或短路負(fù)載撤除為止。
4 軟件設(shè)計(jì)
由于電池的電壓變化較慢,所以對(duì)電池電壓的監(jiān)控采取占空比為1:9的間歇性工作方式。圖3為主程序的處理流程圖。圖中,除了睡眠進(jìn)程外,其余進(jìn)程均為工作進(jìn)程,工作進(jìn)程只占1/10的時(shí)問,而睡眠進(jìn)程占9/10的時(shí)間。
?????? 系統(tǒng)工作時(shí)的耗電是200μA,睡眠時(shí)的耗電是12μA,那么系統(tǒng)平均耗電將是30.8μA,系統(tǒng)的功耗可以大大降低。
另外,由于系統(tǒng)是由單片機(jī)程序進(jìn)行控制,針對(duì)不同電壓要求的動(dòng)力鋰離子電池,只需出廠前修改程序中電池的過充過放保護(hù)值,即可適應(yīng)不同類型的鋰電保護(hù)要求。
5 結(jié)束語
動(dòng)力鋰離子電池組的監(jiān)控是一個(gè)全新的課題,本文提出了一種低成本、低功耗、高可靠性以及適應(yīng)性廣的鋰電保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,通過采用“飛電容”技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池組過充、過放保護(hù)以及斷線檢測(cè)等各種保護(hù)功能。