電感是什么，電感的工作原理分析

　　電感是將電流轉變為磁場能的元件，電感值表示電流產生磁場的能力。相同電流下，將導線繞成多匝線圈，可以加大磁場，在線圈內部加入諸如鐵芯等導磁材料，可大幅度加大磁場，因此，常見的電感都是內置鐵芯的線圈。

　　電感：當線圈通過電流后，在線圈中形成磁場感應，感應磁場又會產生感應電流來抵制通過線圈中的電流。我們把這種電流與線圈的相互作用關系稱其為電的感抗，也就是電感，單位是“亨利”（H）。也可利用此性質制成電感元件。

　　電感是導線內通過交流電流時，在導線的內部周圍產生交變磁通，導線的磁通量與生產此磁通的電流之比。當電感中通過直流電流時，其周圍只呈現固定的磁力線，不隨時間而變化;

　　可是當在線圈中通過交流電流時，其周圍將呈現出隨時間而變化的磁力線。根據法拉弟電磁感應定律—磁生電來分析，變化的磁力線在線圈兩端會產生感應電勢，此感應電勢相當于一個“新電源”。當形成閉合回路時，此感應電勢就要產生感應電流。由楞次定律知道感應電流所產生的磁力線總量要力圖阻止磁力線的變化的。磁力線變化來源于外加交變電源的變化，故從客觀效果看，電感線圈有阻止交流電路中電流變化的特性。電感線圈有與力學中的慣性相類似的特性，在電學上取名為“自感應”，通常在拉開閘刀開關或接通閘刀開關的瞬間，會發生火花，這自感現象產生很高的感應電勢所造成的。

　　總之，當電感線圈接到交流電源上時，線圈內部的磁力線將隨電流的交變而時刻在變化著，致使線圈產生電磁感應。這種因線圈本身電流的變化而產生的電動勢，稱為“自感電動勢”。由此可見，電感量只是一個與線圈的圈數、大小形狀和介質有關的一個參量，它是電感線圈慣性的量度而與外加電流無關。

　　代換原則：1、電感線圈必須原值代換（匝數相等，大小相同）。2、貼片電感只須大小相同即可，還可用0歐電阻或導線代換。

　　電容引火和電感引火的區別

　　一些車友，在改裝點火器時，常會出現接錯線的錯誤。甚至有些據說是修了幾十年車的“師傅”，在接線時，在接線時，也經常基于思維慣性，接錯線。

　　所以我接經常收到的電話就是，接線全部按你的圖接啊，怎么打不著火？！每當聽到這些話，我都是苦笑著提醒說：“不急不急，你仔細看下，特別是高壓包的接法，。。。。”看圖時注意一下紅框里的高壓包接線區別，。。。。，其實，真的很簡單！