前言

今天小編就針對繼電器相關的內容分享一些小知識，其實，常常有人問我，繼電器是什么，有什么作用，其實，汽車繼電器作用和一般繼電器的功能一致，繼電器在電氣自動化工業中啟到的是“開關”的作用，也就是通過控制一個電路通斷從而控制下一個電路通斷的這個中間環節。 車用繼電器一般是采用的電磁式或者固態。 電磁式繼電器說白了就是線圈通電產生磁場將動觸電吸引并貼合靜觸點從而接通電路。 而固態大多用的電流通過二極管產生電子，電子碰撞在一個類似三極管的物體上，當光電強度達到一定值的時候這個三極管導通，接通下一個回路。

汽車繼電器的分類

1）按用途分類可分為：功能型和控制型繼電器兩種。像閃光繼電器刮水繼電器等就屬于功能型繼電器，而普通的單純起電路通斷與轉換的繼電器都屬于控制型繼電器。

2） 按觸點狀態分為： 常開型，常閉型和混合型三種。

3） 按控制方式分：電流型和電壓型電流型控制繼電器是按一定電流值而動作的繼電器；它和其他元件組成實用電路，如汽車上的閃光繼電器，電流越大，閃光頻率越高。電壓型繼電器是按一定電壓值動作的繼電器，既當被控制的電路電壓大于或小于一定值時繼電器就接通或斷開被控制的電路。如燈光繼電器、喇叭繼電器等。電壓繼電器主要用來控制大電流消耗電路，這種繼電器的線圈控制電壓一般要大于7V才能工作，而小于5V就停止工作。

4）按連接方式分為：接線柱式和插接式

5） 按保護方式分為：電阻保護式和二極管保護式 控制型繼電器的作用用小電流控制大電流。

汽車繼電器工作原理

當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機械反力大于電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。

那么，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。

繼電器既是一種控制開關，又是控制對象（執行器）。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時，才能通過電控單元的接地點形成回路。

汽車繼電器安裝方法

1、安裝方向 安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂 直于觸點和銜鐵的運動方向，則可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。安裝時，使繼電器的觸點軸向與地面平行，可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面， 提高接觸可靠性。多組繼電器應避免小負載觸點位于大負載觸點下方。

2、近距離安裝 近距離安裝多個繼電器時，會導致異常發熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁 保持繼電器會影響動作電壓。