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差動變壓器式加速度傳感器原理分析

2018年08月24日 11:25 未知 作者:周碧俊 用戶評論(0

什么是差動變壓器式傳感器

差動變壓器是一種廣泛用于電子技術和非電量檢測中的變壓器裝置,主要是差動變壓器式壓力傳感器、差動變壓器式位移傳感器、差動變壓器式電容傳感器這幾種,不同種類的變壓器有不同的構造,但基本的構造是一致的。線框和?鐵芯構成系統的主要部分。在線框上繞有-組線圈,該線圈相當于輸入線圈,將鐵芯放置在線圈中央圓柱孔中,兩個或多個帶有鐵芯的線圈又構成線圈組,線圈組分為初級線圈和次級線圈, 初次級線圈間有街鐵,在互感的作用下,銜鐵能隨兩個線圈的移動而移動,此外,還有一一些部件如鐵架、激磁線圈、補償線圈、屏蔽套等。

差動變壓器式傳感器使用環境

差動變壓器傳感器在現實生活中有著非常廣泛應用。它的種類有很多,包括壓力傳感器、位移傳感器、加速度傳感器等,這些差動變壓器在許多領域都有著非常廣泛的應用。對于壓力傳感器,主要通過彈性敏感器將非電量壓力參數變為位移量送至測量電路,再通過對電路各個量的數學計算計算出壓力。位移測傳感器是在電磁感應原理下測量出位移,當初級線圈被供給一定頻率的交變電壓時, 次級線圈就產生了感應電動勢,隨著鐵芯的位置不同, ?次級線圈產生的感應電動勢也不同,由電動勢的不同推出的位移量的大小。對于加速度傳感器,主要依據的原理是牛頓第一定律即質量塊的位移與被測物體的加速度正比,將加速度的測量轉變為位移的測量。事實上,差動變壓器傳感器的種類還有很多,應用范圍也都非常的廣泛,需要相關的研發人員進一步學習與探索,以促進差動變壓器的進一步應用和改進。

差動變壓器式傳感器原理

差動變壓器加速度傳感器基本原理是當壓力信號作用與傳感器時,壓力傳感器將壓力信號轉換成電信號,經差分放大和輸出放大,最后給V/A電壓電流轉換成被測介質(液體)的液位壓力成線性對應關系的4~20mA標準電流輸出信號。
差動變壓器式傳感器的工作原理是由變換交流電壓、電流和阻抗這三個器件組成的變壓器,當交流電流通過初級線圈時,就會有交流磁通在鐵芯中產生,從而感應出電壓和電流。若是在初級線圈中加有適當頻率的電壓刺激時,在兩個次級線圈中就會產生感應電勢。當使鐵芯向右或向左移動時,在兩個次級線圈內所感應的電勢則會一一個增加和一一個減少。如果接成反向串聯輸出,則傳感器的輸出電壓等于兩個次級線圈的電勢差,因為兩個次級線圈做得一樣,因此,當鐵芯放在中央的位置時,傳感器的電壓會為零。以上就是差動變壓器傳感器的工作原理。

圖解

圖4-28為差動變壓器式加速度傳感器的又一形式。它由懸臂梁1和差動變壓器2構成。 測量時,將懸臂梁的底座及差動變壓器的線圈骨架固定,而將差動變壓器中的銜鐵3的A端與 被測振動體相連。當被測體帶動銜鐵以△x(t)振動時,導致差動變壓器輸出電壓也按相同的規 律變化。因此,可從差動變壓器的輸出電壓得知被測物體的振動參數。

為滿足測量精度的要求,加速度計的固有頻率( ω0 =√k/m ? ?)應比被測頻率的上限大3倍一4倍。由于運動系統的質量m不可能太小,而增加彈簧片的剛度k又使加速度計的靈敏度受到 影響,因此,系統的固有頻率不可能很高’它能測量的振動頻率的上限就受到限制,一般在150 Hz 左右。
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( 發表人:鄧家樂 )

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