互聯網汽車，這個至少十億美金級別的市場，正待開掘。

　　2014的CES，以一流汽車制造商的高調參展開啟序幕，也使一向以消費電子為主的CES上演了酷炫的互聯網汽車秀。據悉，全球前10大汽車廠商中有9家都參與了今年的CES，奧迪、寶馬、福特等主流汽車廠商更是高調發布新品。

　　有趣的是，在展會的演講環節中，各汽車廠商高管也與索尼、三星等終端制造商高管肩并肩站在了一起。

　　據《洛杉磯時報》報道，寶馬BMW展示了一種使用三星Galaxy Gear智能手表藍牙功能控制i3電動車的方法。不過，目前還不能實現語音控制。福特則宣布，該公司將把智能系統引入轎車和卡車，從而與智能手機配合，讓駕駛員可以隨時收聽音樂，并與外界保持聯系。

　　“開放汽車聯盟”（Open Automotive Alliance）的建立，也能很好地說明這一市場正備受關注。谷歌和奧迪、通用、本田、現代和英偉達幾大汽車制造商和芯片商共同成立這一汽車聯盟，使得開源系統Android全面應用于汽車領域。

　　據悉，谷歌對汽車儀表盤可能有兩種演繹路徑，一種是Android系統驅動型的汽車，另一種是對Android進行優化，使其更適應汽車操作系統。同時，首批整合Android的汽車將于今年年底前上市，展開與iOS系統陣營的互聯網汽車的新一輪競爭。

　　自 2009 年起，谷歌便已開始測試自己的無人駕駛汽車，并累計記錄行駛超過 50 萬英里。目前基本汽車廠商都在測試和完善無人駕駛技術。梅賽德斯 奔馳（Mercedes-Benz）、通用（GM）、尼桑（Nissan）、豐田（Toyota）等紛紛加入了谷歌無人駕駛技術的開發。

　　據新浪科技此前報道，奧迪在CES上宣布與北美運營商AT&T達成合作，未來AT&T的手機用戶可以與自己的愛車分享上網套餐。從今年6月開始，北美銷售的奧迪S3運動版將內建AT&T的LTE網絡，而未來奧迪A3系列也將搭載內建網絡，未來你的汽車將成為移動 Wifi熱點。

　　時尚穿戴

　　智能手表、腕帶與時尚界

　　從智能手表、智能腕帶到智能眼鏡、智能頭盔，在CES2014你能看到五花八門的可穿戴設備，兼具實用性，也愈來愈具有時尚氣息。畢竟可穿戴設備是穿戴在用戶身上記錄其各項活動數據的產品，除了智能，還要美觀。

　　智能手表：英特爾在會上宣布未來一年將與Barneys和Open Ceremony等時尚品牌將在科技領域與設計領域展開合作，共同開發智能手腕飾品。Barneys COO Daniella Vitale表示，對于可穿戴科技而言，使其成功普及的巨大機會就來自于令設備看上去更簡單。

　　“首先我們要讓產品有設計感，然后它會傳達給消費者，我們希望設計能達到的效果是使消費者與可穿戴科技建立感性上的關聯，而這在以前尚未實現。”Barneys的高級副總裁Matthew Woolsey如是說。

　　高端智能手表MetaWatch則出自于ex-Fossil工程師和Vertu前設計師弗蘭克·諾沃（Frank Nuovo）的手筆，采用上等鋁制外殼和經典皮質腕帶，今后還可能推出更多材質的版本。

　　最受關注的還要數Pebble不銹鋼智能手表，有不銹鋼表帶和優質皮革表帶可供交替使用。摒棄了前代的運動設計，Pebble在CES2014展示的二代手表，采用了更加耐用的材質，同時屏幕尺寸更大，手表尺寸卻不變，還可供第三方開發應用商使用。

　　據此前，新浪科技報道，Razer Nabu外觀設計也十分時尚，它將智能手機通知與一系列健身追蹤功能整合到一起。但與競爭對手不同的是，該公司希望借助第三方開發者的力量逐步完善產品功能，將其打造成為功能完備的產品。

　　值得注意的是，中國電信設備商中興也在展會上推出了首款智能手表BlueWatch。這款產品使用磁性USB線充電，通過黑白的E Ink屏幕顯示信息，可接收通知、記錄步數、尋找手機。中興表示，這款產品將于今年上市，但目前的定價未知。