3月17日，2016慕尼黑上海電子展落幕，關(guān)注本屆展會(huì)的業(yè)內(nèi)人士都會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年的新能源行業(yè)異常火爆，不僅是各大展商競(jìng)相展出新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品，更多的觀眾也是直接沖著新能源領(lǐng)域解決方案來(lái)的。目前，新能源行業(yè)還處在發(fā)展階段，相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試是很多廠商及用戶都迫切關(guān)心的問(wèn)題，在今年的慕尼黑上海電子展上，有沒(méi)有哪些值得一看的測(cè)試解決方案呢？

　　帶著這個(gè)疑問(wèn)，記者來(lái)到了專注于測(cè)試測(cè)量解決方案的艾德克斯電子有限公司的展臺(tái)，這里已經(jīng)有很多觀眾在圍觀他們今年重點(diǎn)展出的新能源充電樁/車載充電機(jī)測(cè)試解決方案，一位觀眾向記者介紹說(shuō)，因?yàn)榘驴怂沟慕鉀Q方案符合最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所以很多工程師都非常有興趣。據(jù)了解，艾德克斯的解決方案主要針對(duì)于充電樁及車載充電機(jī)的電氣性能和耐久性測(cè)試，通過(guò)一套軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)測(cè)試過(guò)程。

　　而一般來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)上的充電樁測(cè)試系統(tǒng)都無(wú)法做到這點(diǎn)。在實(shí)際汽車應(yīng)用環(huán)境中，車載控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電機(jī)的狀態(tài)，通過(guò)CAN總線的傳輸方式，監(jiān)控充電機(jī)當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù)和故障狀態(tài)。這是目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品普遍所欠缺的。這是由于充電機(jī)的報(bào)文協(xié)議是不外開(kāi)放給設(shè)備廠商的，在這種情況下，將上位機(jī)控制軟件，由通用的電源電氣性能測(cè)試系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)有一定的難度，缺乏協(xié)議的情況下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)于充電機(jī)的二次開(kāi)發(fā)控制。所以國(guó)內(nèi)有部分比較先進(jìn)的新能源產(chǎn)業(yè)是這樣來(lái)完成充電機(jī)的測(cè)試的，分別使用兩套系統(tǒng)控制。一套是通用的電源測(cè)試系統(tǒng)，用于測(cè)試充電機(jī)的電氣性能；一套是專門的充電機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)的控制和監(jiān)控，但同時(shí)，這樣的測(cè)試方式不能提高效率。比如在測(cè)試過(guò)程中，充電機(jī)發(fā)生故障，關(guān)閉輸出，此時(shí)工程師需要首先通過(guò)控制充電機(jī)的上位機(jī)軟件重啟充電機(jī)，再切換到電氣性能的測(cè)試上位機(jī)軟件，重新運(yùn)行測(cè)試程序。

　　艾德克斯充電樁/車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)卻在這一領(lǐng)域取得了重大突破，該系統(tǒng)可以對(duì)DUT的報(bào)文協(xié)議進(jìn)行解析，從而不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的監(jiān)控，也能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)DUT本身的監(jiān)控。如此一來(lái)，艾德克斯充電樁/車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)就是能實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制測(cè)試過(guò)程與充電機(jī)本身的方案，讓工程師的測(cè)試工作更加簡(jiǎn)單直接。記者相信，艾德克斯的解決方案代表著當(dāng)下的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，也是未來(lái)充電樁和車載充電機(jī)測(cè)試解決方案的趨勢(shì)。

　　另外，目前很多的充電樁/車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)都只能適用于一種類型的DUT測(cè)試，這是因?yàn)槌潆姌叮ㄜ囕d充電機(jī)）和BMS之間采用CAN2.0的協(xié)議，但具體的報(bào)文傳輸格式不同，換而言之，每個(gè)汽車廠商所使用配套的車載充電機(jī)之間，是不能互相交叉使用的。甚至同一汽車廠商，但是不同車型所使用的車載充電機(jī)也是單獨(dú)的。而艾德克斯充電樁/車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)由于可以自動(dòng)解析DUT的報(bào)文協(xié)議，因此也能夠適用于不同類型的充電樁（車載充電機(jī)）進(jìn)行測(cè)試。

　　對(duì)于工程師來(lái)說(shuō)，艾德克斯解決了目前充電樁（車載充電機(jī)）測(cè)試的兩大難題，難怪在展會(huì)上一經(jīng)展出就引起了眾多觀眾的圍觀與咨詢，記者也深感艾德克斯具有創(chuàng)新技術(shù)的充電樁/車載充電機(jī)測(cè)試解決方案極具市場(chǎng)價(jià)值，值得大力推廣。

　　在新能源領(lǐng)域，艾德克斯還展出了太陽(yáng)能電池、光伏并網(wǎng)逆變器、動(dòng)力電池等測(cè)試解決方案，咨詢的觀眾也是絡(luò)繹不絕。艾德克斯的可編程電源、可編程電子負(fù)載、功率表和自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)等產(chǎn)品憑借著專業(yè)的技術(shù)、穩(wěn)定的性能、多元化的功能、完善的服務(wù)和超高的性價(jià)比在國(guó)際市場(chǎng)上極具知名度，這次的慕尼黑上海電子展上，很多觀眾都親自進(jìn)行了體驗(yàn)。據(jù)了解，下個(gè)月，艾德克斯還將攜這些產(chǎn)品與諸多測(cè)試解決方案參展第87屆中國(guó)電子展，記者將持續(xù)跟蹤報(bào)道。