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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電力技術(shù)>3原因分析 - 汽輪機(jī)凝汽器真空低的原因分析及解決方案

3原因分析 - 汽輪機(jī)凝汽器真空低的原因分析及解決方案

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2010-02-02 15:23:0716

600MW機(jī)組汽輪機(jī)油運(yùn)行中再生

鄒縣發(fā)電廠5號(hào)機(jī)系600MW汽輪機(jī)組,其潤(rùn)滑油采用國(guó)產(chǎn)20號(hào)汽輪機(jī)油,油量37t,該機(jī)油品在使用運(yùn)行8個(gè)月之后,油品迅速劣化,顏色變深,酸值升高。1997年6月26日發(fā)現(xiàn)酸值已嚴(yán)重超標(biāo),由投運(yùn)初
2010-02-02 15:26:0014

51-50-3型汽輪機(jī)高參數(shù)冷態(tài)沖轉(zhuǎn)后異?,F(xiàn)象及分析

分析介紹了51-50-3型汽輪機(jī)倒汽倒水現(xiàn)象的原因、汽水來(lái)源、現(xiàn)象、與對(duì)策及在某次采用特殊高參數(shù)冷態(tài)沖轉(zhuǎn)試驗(yàn)后出現(xiàn)的異?,F(xiàn)象及分析判斷。
2010-02-02 15:30:2710

汽輪機(jī)壓力控制回路對(duì)鍋爐主蒸汽流量的線性化作用

在指出了單元火電機(jī)組中鍋爐主蒸汽流量對(duì)象非線性動(dòng)態(tài)特性產(chǎn)生的原因的基礎(chǔ)上,分析汽輪機(jī)壓力反饋控制對(duì)鍋爐主蒸汽流量對(duì)象非線性動(dòng)態(tài)特性的線性化作用。進(jìn)一步的研
2010-02-03 14:17:5316

600MW機(jī)組真空系統(tǒng)異常分析及治理

      分析了600MW汽輪機(jī)在試運(yùn)時(shí),針對(duì)真空系統(tǒng)出現(xiàn)的真空泵排氣受阻、凝汽器進(jìn)空氣、小汽機(jī)軸封漏空氣、真空泵入口濾網(wǎng)堵塞、凝汽器水位過(guò)高、機(jī)械
2010-02-04 14:47:048

北侖電廠二期工程汽輪機(jī)帶旁路啟動(dòng)中幾個(gè)問(wèn)題的探討

北侖電廠二期工程汽輪機(jī)為T(mén)C4F-42型、單軸、四缸四排汽、亞臨界、一次中間再熱、沖動(dòng)、雙背壓凝汽式,設(shè)計(jì)額定輸出功率為600MW,由日本東芝公司制造。汽輪機(jī)控制系統(tǒng)采用數(shù)字
2010-02-04 14:51:5311

捷制2×500MW機(jī)組凝汽器膠球系統(tǒng)收球率低的分析及改造

對(duì)捷制500MW汽輪機(jī)凝汽器膠球清洗系統(tǒng)存在問(wèn)題進(jìn)行分析,認(rèn)為膠球系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理與循環(huán)水中雜物堵塞凝汽器銅管是造成膠球系統(tǒng)收球率低的主要原因,找出了北方地區(qū)采用水冷
2010-02-04 15:32:0927

論聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)

本文在討論聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)中各個(gè)部分的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹 了南汽廠聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。特別是針對(duì)聯(lián)合循環(huán)對(duì)汽輪機(jī)的要求對(duì)汽輪機(jī)每一部 分的設(shè)計(jì)給出
2010-02-04 15:47:5123

汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程

首期兩臺(tái)600MW汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)有限公司(按照美國(guó)西屋技術(shù))生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī),凝汽式汽輪機(jī),型號(hào)是N600-16.7/537/537,最大功率634MW
2010-02-06 13:57:4519

沖動(dòng)式汽輪機(jī)的工作原理

蒸汽在汽輪中先把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。由于動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的方式不同,便有不同工作原理的汽輪機(jī)。
2010-02-06 14:56:4931

凝汽式老汽輪機(jī)改型為調(diào)整抽汽式及其通流部分的現(xiàn)代化技術(shù)改造

50MW汽輪機(jī)是我國(guó)60年代設(shè)計(jì)生產(chǎn)的凝汽式汽輪機(jī)。該機(jī)組設(shè)計(jì)年代早,熱力性能 差,設(shè)計(jì)熱耗為2261kcal/kw.h(9466kJ/kw.h),但電廠運(yùn)行資料表明,大多數(shù)機(jī)組實(shí)際熱耗 都在2300kcal/
2010-02-08 11:29:0313

數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)在中小型供熱汽輪機(jī)上的應(yīng)用上的應(yīng)用

  隨著電力系統(tǒng)改革的深入,在“廠網(wǎng)分離”、“竟價(jià)上網(wǎng)”進(jìn)程中,電廠對(duì)供電品質(zhì)提出了更高的要求,提高汽輪機(jī)控制系統(tǒng)水平顯得更加必要。目前在運(yùn)行的供熱汽輪機(jī)
2010-02-08 13:58:0022

基于主元特征提取的汽輪機(jī)性能監(jiān)測(cè)和故障診斷

提出了一種基于主元特征提取的汽輪機(jī)性能監(jiān)測(cè)和故障診斷新方法,該方法充分利用了發(fā)電機(jī)的過(guò)程數(shù)據(jù)信息,通過(guò)計(jì)算監(jiān)控統(tǒng)計(jì)量Hotelling’s T2和SPE來(lái)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)的運(yùn)行。若T2或SPE統(tǒng)計(jì)
2010-08-05 17:13:4712

Controllogix PLC冗余系統(tǒng)在汽輪機(jī)發(fā)電中的應(yīng)用

Controllogix PLC冗余系統(tǒng)在汽輪機(jī)發(fā)電中的應(yīng)用 Controllogix是Rockwell公司在1998年推出AB系列的模塊化PLC,代表了當(dāng)前PLC發(fā)展的最高水平,是目
2009-06-16 13:48:342079

基于聲發(fā)射信號(hào)的汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦監(jiān)測(cè)

基于聲發(fā)射信號(hào)的汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦監(jiān)測(cè) 電廠中通常根據(jù)汽輪機(jī)振動(dòng)信號(hào)來(lái)間接監(jiān)測(cè)動(dòng)靜摩擦故障,但由于測(cè)振儀表的局限性及轉(zhuǎn)子質(zhì)量較大等原因,效果不理想。針對(duì)
2009-11-15 12:05:56692

汽輪機(jī)的內(nèi)部損失分析

汽輪機(jī)內(nèi)部損失的七項(xiàng)有:  ?、?噴嘴損失。蒸汽流經(jīng)噴嘴時(shí),部分蒸汽產(chǎn)生擾動(dòng)和渦流,蒸汽和噴嘴表面有摩擦,引起做功能力的損失。  ?、?動(dòng)葉損失。蒸
2010-07-20 11:08:152154

600MW汽輪機(jī)問(wèn)題分析

從影響汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性因素人手,在吸取同類(lèi)型機(jī)組運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,分析了發(fā)耳電廠600 MW汽輪機(jī)設(shè)備存在的主要問(wèn)題和節(jié)能改造措施,為做好汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)節(jié)能提出方向和目標(biāo),
2011-06-13 15:34:0521

汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格問(wèn)題的分析

本文論述了對(duì)汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)一直不合格問(wèn)題的原因分析和解決方法,它對(duì)于其它同類(lèi)型機(jī)組同類(lèi)問(wèn)題的解決具有一定的借鑒意義。
2011-07-05 09:02:396285

汽輪機(jī)差脹及機(jī)組噪聲過(guò)大原因分析與改進(jìn)

摘要: 從相對(duì)膨脹產(chǎn)生的理論出發(fā), 針對(duì)焦作韓電發(fā)電有限公司1 號(hào)機(jī)的實(shí)際情況, 分啟動(dòng)和運(yùn)行2 個(gè)過(guò)程, 對(duì)汽輪機(jī)相對(duì)膨脹值大的原因進(jìn)行了分析, 并介紹了所采取的相應(yīng)控制措
2012-05-25 15:28:144117

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的非線性自適應(yīng)控制

汽輪機(jī)汽門(mén)開(kāi)度控制不僅對(duì)電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的改善有著重要的作用,并且對(duì)抑制電力系統(tǒng)低頻振蕩和改善動(dòng)態(tài)品質(zhì)也有著極其重要的作用,汽輪機(jī)調(diào)速器的控制器設(shè)計(jì)通常是基于具
2012-06-07 09:06:4036

多級(jí)汽輪機(jī)的工作過(guò)程和特點(diǎn)(1)#硬聲創(chuàng)作季

汽輪機(jī)汽輪機(jī)原理
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2022-12-22 10:38:49

多級(jí)汽輪機(jī)的工作過(guò)程和特點(diǎn)(2)#硬聲創(chuàng)作季

汽輪機(jī)汽輪機(jī)原理
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2022-12-22 10:39:33

汽輪機(jī)內(nèi)蒸汽濕度測(cè)量控制系統(tǒng)探究

1 引言 隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽輪機(jī)組正向大功率核能化方向發(fā)展?;痣姀S大功率汽輪機(jī)末幾級(jí)和核電機(jī)組全部級(jí)都在濕蒸汽狀態(tài)下工作,蒸汽機(jī)對(duì)汽輪機(jī)的工作效率和葉片安全都有重要影響。 所以,測(cè)量汽輪機(jī)
2017-11-30 10:56:160

一種REXA汽輪機(jī)電調(diào)電磁干擾排除方法

REXA電液執(zhí)行器電調(diào)改造是一種新型的汽輪機(jī)電調(diào)改造形式,尤其適合300 MW以下的汽輪機(jī)電調(diào)改造。REXA電液執(zhí)行器汽輪機(jī)電調(diào)改造因改造工作量小、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠性高等特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。隨著
2018-02-04 11:47:330

汽輪機(jī)主汽壓力擾動(dòng)對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的影響

汽輪機(jī)主蒸汽壓力是熱力系統(tǒng)重要的監(jiān)測(cè)指標(biāo)之一。為保障機(jī)組安全、可靠和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行,在設(shè)計(jì)汽輪機(jī)主蒸汽參數(shù)時(shí)是考慮了多方面的因素而做出的最優(yōu)選擇。在機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中,運(yùn)行人員往往從安全性考慮,使主汽壓
2018-02-12 16:24:330

驅(qū)動(dòng)合成氣壓縮機(jī)用工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)分析

針對(duì)某化工企業(yè)用合成氣汽輪機(jī)高參數(shù)、高轉(zhuǎn)速、高功率等要求的問(wèn)題,基于透平熱力學(xué)理論,提出了一種反動(dòng)式工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)方案。使用透平強(qiáng)度理論對(duì)汽輪機(jī)直葉片的應(yīng)力進(jìn)行了詳細(xì)計(jì)算,使用有限元分析對(duì)調(diào)節(jié)級(jí)葉片
2018-03-14 14:25:010

10MW工業(yè)汽輪機(jī)速關(guān)閥與調(diào)閥流動(dòng)和噪聲計(jì)算

針對(duì)改進(jìn)進(jìn)汽段的設(shè)計(jì)、提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、降低機(jī)組噪聲的目的,用數(shù)值方法研究了10 MW給水泵汽輪機(jī)組速關(guān)閥和調(diào)閥系統(tǒng)的全開(kāi)工況下的流動(dòng)和噪聲。求解了全三維NS方程和k-L湍流模型得到進(jìn)汽系統(tǒng)內(nèi)部的穩(wěn)態(tài)
2018-03-20 10:21:180

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子三維工藝的探索研究

轉(zhuǎn)子作為工業(yè)汽輪機(jī)的核心零部件,其具有造價(jià)成本高、圖紙構(gòu)成體系復(fù)雜、加工精度高、工序多等特點(diǎn)。加工轉(zhuǎn)子的設(shè)備主要是車(chē)床,與絕大多數(shù)汽輪機(jī)廠一樣,杭汽輪車(chē)間也基本上使用了數(shù)控車(chē)床,但使用的還是傳統(tǒng)
2018-03-26 15:58:420

汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)的改造方案與要點(diǎn)研究

發(fā)電用汽輪機(jī)的運(yùn)行方式有兩種,即單機(jī)運(yùn)行和多機(jī)并列運(yùn)行。其中多機(jī)并列運(yùn)行構(gòu)成電力網(wǎng),又稱并網(wǎng)運(yùn)行。
2019-11-01 07:47:002125

如何進(jìn)行工業(yè)汽輪機(jī)熱力計(jì)算方法和軟件開(kāi)發(fā)

依據(jù)朗肯循環(huán)工作原理,利用Visual C++高級(jí)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)出可視化的工業(yè)汽輪機(jī)熱力計(jì)算軟件,適用于以凝汽式背壓式工業(yè)汽輪機(jī)為拖動(dòng)設(shè)備的水泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等場(chǎng)所,提高了設(shè)計(jì)計(jì)算效率和準(zhǔn)確度。
2018-12-24 16:59:213

汽輪機(jī)組DEH的邏輯原理圖免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽輪機(jī)組DEH的邏輯原理圖免費(fèi)下載。
2020-03-18 08:00:004

PLC在汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)的冗余方案

汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)ETS系統(tǒng)是采用了可編程控制器PLC組成的冗余控制系統(tǒng),主要介紹了幾種PLC在ETS系統(tǒng)的冗余方案。
2020-03-16 16:17:513207

田灣核電三期工程6號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)扣蓋工作歷經(jīng)14天圓滿成功

4月7日10時(shí),田灣核電三期(2×1118.9兆瓦)工程6號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)扣蓋圓滿成功。
2020-04-08 14:35:40897

關(guān)于汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中的幾個(gè)重要問(wèn)題解釋

真空70KPa以上不宜過(guò)高過(guò)低,在沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)凝結(jié)有個(gè)過(guò)程,真空會(huì)有不同程度的降低,若真空過(guò)低,在沖轉(zhuǎn)瞬間會(huì)有使大氣排汽門(mén)動(dòng)作的危險(xiǎn),且真空低使排汽溫度升高,造成銅管脹口松弛,產(chǎn)生漏泄,真空過(guò)高對(duì)暖機(jī)不利且達(dá)到過(guò)高真空加長(zhǎng)了啟動(dòng)時(shí)間。
2020-11-04 15:13:319903

汽輪機(jī)凝汽器結(jié)垢原因及處理方法知識(shí)詳解

凝汽器設(shè)備是汽輪機(jī)組的一個(gè)重要組成部分,它的工作性能直接影響整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。而凝汽器真空度是汽輪機(jī)運(yùn)行的重要指標(biāo),也是反映凝汽器綜合性能的一項(xiàng)主要考核指標(biāo)。凝汽器真空
2020-11-20 16:14:0510774

為什么汽輪機(jī)不能超速?

? 一、為什么不能超速? 1)汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,葉片所受的離心力和轉(zhuǎn)速的平方成正比,即是說(shuō),轉(zhuǎn)速雖然上升不大,但轉(zhuǎn)子上所承受的離心力就成幾何倍的增長(zhǎng),這在汽輪機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就考慮到的,所以超速現(xiàn)象
2021-02-09 09:38:002150

汽輪機(jī)凝汽器結(jié)垢的原因解決方案

凝汽器是將汽輪機(jī)排汽冷凝成水的一種換熱器,又稱復(fù)水器。凝汽器主要用于汽輪機(jī)動(dòng)力裝置中,分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。在凝結(jié)中生成的凝結(jié)水,經(jīng)匯集后,從新進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng),反復(fù)循環(huán)利用。在循環(huán)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象,那么當(dāng)汽輪機(jī)凝汽器結(jié)垢很厚怎么辦,該如何清洗?
2021-04-15 10:46:132721

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸磨損的修復(fù)方法

某企業(yè)出現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸磨損問(wèn)題,軸頸尺寸:?320mm,磨損寬度:40mm,磨損深度:1mm,磨損狀態(tài):溝槽狀。汽輪機(jī)油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r(shí)防止灰塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中,汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)
2021-05-11 09:15:522221

如何對(duì)凝汽器銅管進(jìn)行防腐保護(hù)

凝氣器是將汽輪機(jī)排汽冷凝成水的一種換熱器,又稱復(fù)水器。受到各種介質(zhì)沖刷的原因,凝汽器銅管經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)腐蝕泄漏的情況,那么我們?cè)撊绾巫龇栏Wo(hù)呢?我們結(jié)合案例來(lái)看看。
2021-07-08 14:26:42808

汽輪機(jī)冷凝器管板防腐保護(hù)方案

此冷凝器為汽輪機(jī)冷凝器,采用列管式交互換熱方法,冷凝器是一種在不同溫度的兩種或兩種以上流體間實(shí)現(xiàn)物料之間熱量傳遞的節(jié)能設(shè)備,是使熱量由溫度較高的流體傳遞給溫度較低的流體,使流體溫度達(dá)到流程規(guī)定的指標(biāo),以滿足工藝條件的需要,同時(shí)也是提高能源利用率的主要設(shè)備之一。
2021-08-14 15:51:311140

如何解決汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸油檔部位磨損問(wèn)題

汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī),是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置,高溫高壓蒸汽穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備,也用于冶金工業(yè)
2021-09-15 16:19:55848

基于abaqus的汽輪機(jī)安全評(píng)估系統(tǒng)方法

基于abaqus的汽輪機(jī)安全評(píng)估系統(tǒng)方法
2022-01-17 13:53:255

博科思高溫密封技術(shù)在汽輪機(jī)上的應(yīng)用

一、汽輪機(jī)設(shè)備問(wèn)題簡(jiǎn)單介紹 汽輪機(jī)是一種將蒸汽的熱勢(shì)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)原動(dòng)機(jī)。分沖動(dòng)式和反動(dòng)式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)本體是完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的汽輪機(jī)組的基本部分,即汽輪機(jī)本身。它與回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)、調(diào)節(jié)
2022-05-25 15:12:07840

一文讀懂汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸油封磨損修復(fù)的方法

一文讀懂,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸油封磨損修復(fù)的方法
2022-06-24 15:42:231

凝汽器管板防腐的保護(hù)方案

凝汽器是將汽輪機(jī)排汽冷凝成水的一種換熱器,又稱復(fù)水器。凝汽器主要用于汽輪機(jī)動(dòng)力裝置中,分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。凝汽器除將汽輪機(jī)的排汽冷凝成水供鍋爐重新使用外,還能在汽輪機(jī)排汽處建立真空和維持
2022-07-23 09:46:200

汽輪機(jī)軸油擋部位磨損導(dǎo)致滲漏油嚴(yán)重怎么辦

汽輪機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置,是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備,也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r(shí)防止灰塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中,汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軌跡是非
2022-12-21 17:24:060

汽輪機(jī)的盤(pán)車(chē)裝置作用 盤(pán)車(chē)裝置常見(jiàn)故障處理

盤(pán)車(chē)裝置是汽輪機(jī)本體重要部套設(shè)備之一,盤(pán)車(chē)裝置的運(yùn)行好壞,直接影響汽輪機(jī)組的安全啟停運(yùn)轉(zhuǎn)。
2023-01-26 17:14:005263

某電廠汽輪機(jī)油顆粒度異常分析及處理

對(duì)機(jī)組運(yùn)行汽輪機(jī)潤(rùn)滑油顆粒污染度(即顆粒度)異常升高的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查分析,通過(guò)各種油液分析手段,采取逐步排除法,將引起顆粒度異常的原因范圍縮小到了“外部污染”。使問(wèn)題的解決有了明確的方向。
2023-04-25 13:58:26566

汽輪機(jī)汽缸密封如何選擇?這種西門(mén)子汽輪機(jī)密封都在用的德國(guó)高溫汽缸密封技術(shù)你了解過(guò)嗎?

[摘要]在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,汽輪機(jī)滲漏和汽缸變形是最為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題,汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,是汽缸檢修的重要工作,而氣缸的密封性性能良好是汽輪機(jī)安全運(yùn)行的有效保證條件之一
2022-10-18 15:55:48473

電力行業(yè)汽輪機(jī)油顆粒度檢測(cè)的必要性

油的作用及性質(zhì)進(jìn)行分析,從而發(fā)現(xiàn)油質(zhì)發(fā)生變化的原因,以便使我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦兄贫ㄡ槍?duì)性的措施,確保汽輪機(jī)用油的品質(zhì)。汽輪機(jī)油經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象,里面會(huì)侵
2023-04-12 15:01:43358

如何提高給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效靈活運(yùn)行性能

? 以某熱電廠的給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效改造工程為例,介紹改造的內(nèi)容和具體方案,包括對(duì)低壓調(diào)節(jié)閥、轉(zhuǎn)子、隔板、動(dòng)葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造。對(duì)改造后給水泵汽輪機(jī)進(jìn)行熱力性能試驗(yàn),證明此次給水泵汽輪機(jī)
2023-07-03 14:20:57454

給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效技術(shù)方案研究與應(yīng)用

以某熱電廠的給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效改造工程為例,介紹改造的內(nèi)容和具體方案,包括對(duì)低壓調(diào)節(jié)閥、轉(zhuǎn)子、隔板、動(dòng)葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造。對(duì)改造后給水泵汽輪機(jī)進(jìn)行熱力性能試驗(yàn),證明此次給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效改造達(dá)到了改造的目的,改造措施對(duì)于提高給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效靈活運(yùn)行性能具有較高的實(shí)踐意義。
2023-07-03 14:19:49439

求一種基于機(jī)器視覺(jué)的凝汽器管板焊縫檢測(cè)方案

凝汽器是火電、核電、化工、造紙等行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一,由數(shù)以萬(wàn)計(jì)的小孔徑冷凝管組成,在汽輪機(jī)中起冷源的作用,可提高發(fā)電機(jī)組的循環(huán)熱效率。
2023-08-01 09:56:29160

什么是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔?汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔的作用是什么

由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子制造水平低下,因此汽輪機(jī)整鍛轉(zhuǎn)子在生產(chǎn)過(guò)程不得不對(duì)其中心進(jìn)行開(kāi)孔,通常在整鍛轉(zhuǎn)子的中心打有¢100的中心孔,其目的主要是為了便于檢查鍛件質(zhì)量
2023-08-20 12:00:50308

談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">汽輪機(jī)的水沖擊

汽輪機(jī)進(jìn)水或冷蒸汽.使處于高溫下的金屬部件突然冷卻而急劇收縮。產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽機(jī)負(fù)脹差增大,機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng),動(dòng)靜部分軸向和徑向碰磨。徑向碰磨嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生大軸彎曲事故。
2023-10-12 15:56:54367

汽輪機(jī)迷宮式氮?dú)廨S封用氣量的快速計(jì)算方法研究

為防止汽輪機(jī)的軸承座腔室內(nèi)竄入高溫蒸汽,在汽輪機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),通常考慮在軸承座靠近蒸汽密封一側(cè)通入稀有氣體(如氮?dú)?、干燥的壓縮空氣等)作為隔離氣[5-6],以對(duì)軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)起到保護(hù)作用。本文研究的汽輪機(jī)氮?dú)廨S封為迷宮式結(jié)構(gòu)
2023-10-20 16:31:43517

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的非線性自適應(yīng)控制

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的非線性自適應(yīng)控制.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 09:51:180

海外電站運(yùn)維項(xiàng)目610 MW汽輪機(jī)直軸方案分析

通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)大軸彎曲和直軸方法機(jī)理的研究和理解,找到不同停機(jī)狀態(tài)下可減少已彎曲轉(zhuǎn)子彎曲程度的最佳停盤(pán)車(chē)位置,對(duì)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子可以達(dá)到一定的直軸效果,為機(jī)組能夠順利啟動(dòng)提供了保障。
2023-10-25 15:50:36311

600MW火電機(jī)組汽輪機(jī)中壓調(diào)節(jié)閥故障及優(yōu)化處理方法

中壓調(diào)節(jié)閥是電站中汽輪組的關(guān)鍵構(gòu)成部件之一,在火電機(jī)組汽輪機(jī)中壓缸的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,中壓調(diào)節(jié)閥能夠控制汽輪機(jī)組整體的轉(zhuǎn)速以及初始負(fù)荷數(shù)值
2024-01-02 14:39:41225

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