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深圳市浮思特科技有限公司

分享功率器件、觸控驅動、MCU等硬件知識,行業應用和解決方案,以及電子相關的行業資訊。

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動態

  • 發布了文章 2024-01-15 15:15

    融合MCU與DSP功能以實現塊和流處理

    許多處理器核心增加了一兩個乘法指令,就宣稱自己具有DSP功能,其實它還要有其它專門用于信號處理的處理器。但不是每個具有DSP功能的處理器都擁有完整的32位架構并以數百MHz的速度運行。許多應用只需16位功能和32位擴展即可。
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  • 發布了文章 2024-01-12 15:40

    意法半導體(ST)部門重組,原汽車和分立產品群組總裁離職

    兩個新產品群組分別為:模擬、電源與分立器件、微機電系統(MEMS)和傳感器(APMS)群組;微控制器、數字集成電路和射頻產品(MDRF)群組。意法半導體的總裁兼執行委員會成員馬爾科·卡西斯將負責APMS群組,而雷米·歐扎恩,同樣是公司總裁兼執行委員會成員,將負責MDRF群組。重組的目標是加快產品上市速度,提高效率,特別是在快速擴展的行業,如汽車和工業自動化領
  • 發布了文章 2024-01-12 15:39

    塔塔集團宣布在印度古吉拉特邦投資建設半導體晶圓廠

    塔塔集團(Tata Group)主席納塔蘭詹·錢德拉塞卡蘭在周三的一個投資峰會上表示,針對Tata集團在古吉拉特邦建立新的半導體晶圓制造廠的計劃即將對外公布。
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  • 發布了文章 2024-01-12 15:38

    電動汽車產業發展中的隔離技術

    BNEF預計2024年全球電動乘用車(純電動車和插電式混合動力車)的銷量將增長21%,達到1670萬輛,其中70%為純電動車。近年來,電動汽車產業的增勢迅猛,且預計在未來將不減反增。到2040年,電動汽車市場份額將可能占據超過75%。在汽車向電氣化方向演進的大背景下,高瓦耗電力電子器件成為了推進新一代驅動系統及電池系統創新的核心,目前電動汽車的800V系統已
  • 發布了文章 2024-01-12 15:37

    瑞薩(Renesas)收購美國功率半導體制造商

    東京——日本芯片制造商瑞薩電子將以3.39億美元收購美國功率半導體公司Transphorm,該公司于周四表示,此舉旨在提升其在電動汽車先進氮化鎵(GaN)芯片領域的影響力。 該收購預計將在2024年下半年完成。屆時,Transphorm將成為瑞薩的全資子公司。 功率半導體用于控制電機和轉換電力,瑞薩正從傳統的硅材料轉向更高效率的新材料。
  • 發布了文章 2024-01-11 15:58

    家電MCU對于低能耗和安全的要求逐漸變高

    歐盟以及其它諸如國家和地方政府機構發布的能源和安全目標使得白色家電的設計變得越來越復雜。達到這些目標必須要向使用BLDC和PMSM電機的無傳感器電機控制設計遷移。軟件開發工具和庫與MCU上的外圍集成物一樣重要。供應商們已經開發了多種解決方案,包括16位和32位的MCU。在一些情況下,DSP能力也被包含以便實現更快的算法執行。
  • 發布了文章 2024-01-11 15:57

    2024年CES科技展:AI無處不在?

    2024年在拉斯維加斯舉行的CES科技展如往常一樣,充滿了令人眼花繚亂的電子設備:巨大的電視,機器人,電動車和可折疊手機。但在今年的展會上,吸引人們關注的焦點卻是AI。這項技術自從2022年末ChatGPT疾風驟雨般登上互聯網以來,已經吸引了數百萬用戶的目光。不難想象,各大公司的高管們在會議室里急切地敲打桌子,要求在未來的產品中加入AI。
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  • 發布了文章 2024-01-10 14:40

    電源供應器:基本概念與特性

    電源供應器,與其適配的產品一致,已經在個人電腦接口、模擬電池和太陽能電池等電源,以及在執行測試序列等方面取得了顯著的進步。現代電源供應器已經發展成一種復雜的設備。 現代電源測試設備已經超越了僅僅提供直流輸出的功能。電源供應器已經演變成能夠與個人電腦接口,模擬各種電源,執行各種測試序列的設備。這類設備的功率范圍可以從30瓦到60千瓦,電壓可高達2000伏,電流
  • 發布了文章 2024-01-10 14:39

    三星AI芯片業務顯疲弱,盈收創15年新低

    去年,全球AI芯片市場需求的激增曾燃起了投資者對芯片制造商盈收相應增長的期望。然而,作為這個行業的巨頭之一,三星預計將報告其15年來最低的盈收。預計第四季度的營業利潤將下降35%。這標志著連續第六個季度營業利潤下降。12月份季度的營業利潤為2.8萬億韓元(21億美元),使其全年數字首次自2008年以來跌至10萬億韓元以下。
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  • 發布了文章 2024-01-09 14:52

    IGBT提高風力變流器性能

    文章提出的IGBT模塊是設計針對風力應用的,但如果在其它設計方案中也需要采用IGBT模塊,或者其他需要定期進行單向功率流的高功率應用也可以參考。例如,在驅動應用中,高切換頻率對于減少馬達損失有益。同樣,要注意IGBT模塊也可以優化用于支持高切換速度。此外,用于馬達應用的活動電網轉換器或電解器應用也可能從 IGBT中的大二極管獲益。

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公司介紹:深圳市浮思特科技有限公司半導體行業12年企業,為客戶提供從產品選型到方案研發一站式服務。主營范圍是電子方案開發業務和電子元器件代理銷售,專注在新能源、電動汽車及充電樁、家用電器、觸控顯示,4大領域的方案研發,為客戶提供從方案研發到選型采購的一站式服務。公司產品線分為4大類:新能源、電動汽車及充電樁、家用電器、觸控顯示。各產品線已有穩定合作中的大客戶群體。公司有12年的電子元器件研發經驗沉淀和代理銷售經驗,內部流程完整、組織架構清晰,服務客戶超萬位。有專利信息11條,著作權信息41條,是一家長期、持續追求核心技術的科技型公司。公司代理品牌有TRINNO、HITACHI、ABOV、SK PowerTech、晶豐明源、敦泰電子、希磁科技、奧倫德、里陽。公司主要銷售電子元器件是IGBT/IGBT module、MCU、AC-DC芯片、IPM、二極管、碳化硅二極管/碳化硅MOSFET、光耦。

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