車聯網，無線和通信融合齊步走

　　目前車載信息通信系統（Telematics）可提供的最基本功能包括車載導航、實時交通信息、POI加載、在線音樂等服務，隨著內在價值提升與外在需求的雙重助推，車載信息通信系統市場有了新的訴求。

　　車載信息通信系統實現了多功能的融合，對軟硬件平臺也提出了新的要求。博世汽車多媒體事業部中國區總裁張國明提到，其硬件平臺核心的發展趨勢是集成化、多核化;軟件的趨勢在于實時性、可靠和安全、良好的可配置和可伸縮性和強大的通信能力。

　　富士通半導體產品經理丁潔早表示，從2012年起，車載信息通信系統的市場發展將會要求和智能手機實現更多的互聯應用，圖形HMI設計將會變得越來越重要，主機單元將會變成Deck- Less以降低成本。這些功能需求對主芯片的要求是：最好是通用的CPU內核，比如ARM Cortex A9，更加強大的2D和3D圖形顯示控制功能，還有豐富的通信網絡接口。

　　飛思卡爾汽車電子高級市場經理康曉敦則指出，實現車載信息通信系統方面的功能除了要有相應的服務商提供各種服務外，還需要強大的芯片支持。比如芯片除了要有相應的通信娛樂功能、顯示功能外，也要有相應的控制功能和強大的接口功能。

　　汽車領域注重實用性和可靠性，Wi-Fi等成熟技術更占優勢，但要同時考慮到和移動設備的互聯，藍牙的增長也是必然的，與其他無線方式如ZigBee、藍牙的融合也會越來越多。博通一款無線芯片產品BCM89335，定位于汽車信息娛樂領域，在單一芯片上實現全套5G WiFi系統，其中包括MAC、PHY、RF和藍牙Smart ready 技術。借助這些技術，駕駛員和乘客可以通過移動設備，方便地實現汽車信息娛樂系統和后座顯示屏的內容同步化和流操作。該芯片還可以實現車外高速連接功能，通過 LTE車載信息系統或者直接通過熱點連接提供因特網和云內容。

　　在中國市場，自然不得不提北斗衛星導航系統，事實上，很多廠商已經看到這一巨大商機，開始關注并支持北斗的發展。

　　意法半導體汽車產品事業部市場部經理蘇振東強調，支持北斗衛星導航系統是今年中國車載信息通信市場的發展趨勢，這要求GPS芯片廠商與中國企業合作研發支持北斗導航系統的產品，意法半導體的GPS芯片將會支持北斗。意法半導體的GPS芯片致力于滿足新市場的高性能要求，例如定位精度、靈敏度和功耗。

　　隨著中國北斗衛星陸續升空，未來的GPS芯片應該要同時兼容美國的GPS、中國的北斗、俄羅斯的GLONASS和歐洲的伽利略4個導航系統，丁潔早進一步提到，在未來的芯片規劃中，富士通半導體將會堅定地支持中國的北斗導航系統。

　　NXP半導體（上海）公司深圳分公司高級區域銷售經理甘治國表示，恩智浦的汽車移動互聯平臺ATOP已經提供了對GPS以及GLONASS的支持。未來隨著北斗和伽利略系統的商用化普及進一步加大，恩智浦也會有相應的產品規劃。恩智浦認為北斗系統在中國有其自身特別的優勢，不排除在不久的將來提供對北斗的支持。

　　此外，在消費電子的領域，無線技術的融合也是大勢所趨，如今的智能手機，平板電腦，不僅需要3G/4G、Wi-F、藍牙這些基礎通信技術的支持，更多的附加技術如NFC移動支付，RFID射頻識別等通訊功能也在日益完善，對于技術層面的要求也會不斷提升。
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