--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 通訊模式 CAT.1
- 工作電壓 85VAC-256VAC
- 輸出回路 1/2路(可選)
- 額定功率 <3W
- 調(diào)光接口 0-10V
- 工作濕度 <95%無(wú)凝露
- 工作溫度 -40℃-80℃
--- 產(chǎn)品詳情 ---
Cat.1單燈控制器是我司全力打造的專(zhuān)業(yè)路燈控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。其核心芯片采用ARM32位高性能單片機(jī),及全球領(lǐng)先的Cat.1無(wú)線(xiàn)通訊模塊,配合專(zhuān)業(yè)的硬件和軟件設(shè)計(jì),使產(chǎn)品具有功能強(qiáng)大,體積小,易實(shí)施,免布線(xiàn),工作可靠,易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),是專(zhuān)為適應(yīng)智能化照明而研發(fā)的的高性能路燈控制產(chǎn)品。
功能特性:
- 遠(yuǎn)程通信:針對(duì)不同使用環(huán)境,可選CAT.1/NB/ZIGBEE/LORA/RS485等通信模式;
- 數(shù)據(jù)采集:采用計(jì)量級(jí)電能采集芯片,可實(shí)時(shí)采集路燈電壓、電流、功率、電量等參數(shù);
- 智能控制:實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)、亮度調(diào)節(jié)、控制策略設(shè)定等;
- 故障告警:針對(duì)路燈常見(jiàn)故障如熔斷、電能異常等進(jìn)行監(jiān)測(cè)告警;
- 參數(shù)設(shè)置:可遠(yuǎn)程設(shè)置設(shè)備編號(hào)、告警啟停、告警閥值等;
- 開(kāi)放協(xié)議:支持平臺(tái)與平臺(tái)API對(duì)接,硬件與平臺(tái)對(duì)接,協(xié)議定制開(kāi)發(fā);
- 擴(kuò)展接口:可選PWM或0~10VDC調(diào)光、燈桿漏電檢測(cè)、燈桿傾斜、北斗定位等功能模塊。
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實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革,要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局,拿出抓鐵有痕的勁頭,如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。——習(xí)近平工業(yè)文明不斷發(fā)展的同時(shí),也帶來(lái)了高額的碳排放量,這已成為全世界人民共同面對(duì)的重要難題。在今年,國(guó)家將碳中和、碳達(dá)峰提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面,明確加快推進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展,指出力爭(zhēng) -
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什么是Cat.1?Cat.1全稱(chēng)LTEUE-Category1。顧名思義,Cat.1是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶(hù)終端類(lèi)別的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。3GPP組織制定LTE標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候用Cat.1~20來(lái)衡量用戶(hù)終端設(shè)備的無(wú)線(xiàn)性能,也就是劃分終端速率等級(jí)。其中Cat.1上行峰值速率5Mbit/s,下行峰值速率10Mbit/s,定位于面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)的一個(gè)類(lèi)別。全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)1035瀏覽量 -
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9月28日,2021年中國(guó)國(guó)際信息通信展暨5G+智慧燈桿融合發(fā)展論壇在北京國(guó)際會(huì)議中心隆重召開(kāi)!論壇現(xiàn)場(chǎng)舉行了“2021年智慧燈桿產(chǎn)業(yè)最受歡迎企業(yè)”頒獎(jiǎng)儀式。本次全國(guó)智慧桿產(chǎn)業(yè)最受歡迎企業(yè)評(píng)選活動(dòng)經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的激烈角逐。泉州睿澤物聯(lián)憑借著在智慧燈桿領(lǐng)域優(yōu)秀的智能硬件與軟件技術(shù)研發(fā)能力、量身定制的場(chǎng)景化解決方案、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持和售后服務(wù),豐富的成功案例和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),榮獲“2021年智慧燈桿產(chǎn)業(yè)最受歡迎企650瀏覽量 -
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第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上,“中國(guó)將力爭(zhēng)2030年前達(dá)到二氧化碳排放峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”這是我們向國(guó)際社會(huì)作出的鄭重承諾。實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”既是一場(chǎng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性變革,也是一場(chǎng)關(guān)于新技術(shù)新市場(chǎng)的全球競(jìng)技。當(dāng)前,陸路交通碳排放占全國(guó)總排放量的7.3%,交通擁堵、停車(chē)效率低、出行結(jié)構(gòu)不合理等交通問(wèn)題造成全國(guó)每年多增加碳排放量為7400萬(wàn)噸,因交通治理不善導(dǎo)致的不必要碳排放占 -
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