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      佐思汽車研究

      文章：426 被閱讀：212.8w 粉絲數：182 關注數：0 點贊數：42

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      汽車顯示產業競爭格局與技術趨勢

      汽車電動化智能化浪潮來臨之后，車載顯示屏產業開始發生深刻的變化，各大廠家對顯示屏都異常重視。整車廠會....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-25 14:35 ?813次閱讀
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      華陽汽車智能化研究：艙駕融合起飛時，座艙Tier1占據先機

      從華陽集團、德賽西威等公司的布局來看，座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢下占據市場先機。如下表所示，....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-21 14:21 ?1305次閱讀
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      車載無線充電研究：大功率充電方案引領，2026年搭載量超過1000萬臺

      車載手機無線充電模塊已經成為大多數中高端車型的標配，主要安裝在中控臺附近，采用Qi認證協議，充電功率....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-20 14:23 ?2145次閱讀
      車載無線充電研究：大功率充電方案引領，2026年搭載量超過1000萬臺

      車載支付研究：生態體系是影響車載支付的關鍵因素

      車載支付設備主要包括通信設備（SIM卡、通信模組、T-Box）、交互設備（觸控交互、語音交互、人臉/....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-19 16:01 ?1186次閱讀
      車載支付研究：生態體系是影響車載支付的關鍵因素

      電裝智能化業務分析：重點布局座艙，軟件研發投入超50%

      近兩年，電裝在智能駕駛研發上表現平平，但在智能座艙上卻讓人印象深刻，特地推出名為“安心座艙”的解決方....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-12 15:42 ?1465次閱讀
      電裝智能化業務分析：重點布局座艙，軟件研發投入超50%

      華為ADS1.0產品升級點分析

      ? 2023年4月16日，華為在智能汽車解決方案發布會上發布了其最新的ADS2.0產品，首款搭載量產....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-31 11:22 ?2172次閱讀

      經緯恒潤業務分析：研發投入同比增49.9%，全面布局智能駕駛各細分領域

      除了分布式智能駕駛域控制器之外，經緯恒潤完成了升級版行泊一體解決方案（集成式）的研發，該產品采用 O....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-30 16:04 ?2433次閱讀
      經緯恒潤業務分析：研發投入同比增49.9%，全面布局智能駕駛各細分領域

      軟件定義汽車：將無處不在的虛擬機以及國產虛擬機分析

      在汽車領域，每人一臺PC就是每一個分布式ECU，超級PC就是超級SoC芯片，典型如英偉達的Thor，....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-30 14:47 ?3665次閱讀
      軟件定義汽車：將無處不在的虛擬機以及國產虛擬機分析

      固態電池研究：半固態已來，全固態還遠嗎？

      基于此，越來越多企業加碼研發并生產固態電池。動力電池企業中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、億緯鋰能、....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-25 16:14 ?2928次閱讀
      固態電池研究：半固態已來，全固態還遠嗎？

      T-Box市場研究：市場規模將達百億，集成化趨勢日益明顯

      T-Box功能除了數據收集、轉發以外，正逐漸演變出數據收集、整理、分析、控制、OTA、整合多個ECU....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-18 14:46 ?3121次閱讀
      T-Box市場研究：市場規模將達百億，集成化趨勢日益明顯

      車載信息服務研究三：新勢力企業從UI設計、交互、娛樂生態發力，提升用戶座艙體驗

      在打造“好看”的中控屏上，多家新勢力引入Unity、Unreal Engine等傳統游戲渲染引擎，例....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-15 14:30 ?1246次閱讀
      車載信息服務研究三：新勢力企業從UI設計、交互、娛樂生態發力，提升用戶座艙體驗

      中央計算架構升級、多款新品亮相，芯馳引領智能汽車新時代

      高性能中央計算單元: 采用高性能X9、V9處理器作為開放式計算核心，并集成G9和E3用于高可靠運算，....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 04-24 11:39 ?1179次閱讀
      中央計算架構升級、多款新品亮相，芯馳引領智能汽車新時代

      自動駕駛SoC研究：行泊一體帶動產業提速，存算一體、Chiplet帶來技術變革

      對于高階版行泊一體，需要接入更多路、更高分辨率的攝像頭，以及 4D 毫米波雷達、激光雷達，BEV+T....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 04-14 10:16 ?2156次閱讀

      安霸智能駕駛業務分析：CV2系列出貨數百萬，CV3布局域控

      安霸CV2系列SoC的前視ADAS在2020年商用車商業化落地后，于2021年開始在乘用車前裝量產，....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 04-12 11:46 ?2399次閱讀

      冗余系統研究：智能汽車的最后安全防線

      長城汽車，其負責冗余系統的部門為咖啡智能，2020年發布六大冗余系統，包含感知冗余、控制器冗余、架構....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 04-12 11:41 ?1693次閱讀

      數字儀表OS研究：中國智能汽車儀表OS市場，QNX占比71%

      汽車市場上主要的數字儀表操作系統包括黑莓QNX的Neutrino、風河的VxWorks、Linux實....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 04-11 14:21 ?1835次閱讀

      佐思汽研發布了《2023年汽車電源管理芯片行業研究報告》

      在汽車電源管理IC供應中，尤其以汽車電池管理系統（BMS）中AFE芯片缺口最大。AFE（模擬前端）芯....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 03-09 09:48 ?4858次閱讀

      特斯拉的下一代AI芯片：存算一體

      根據存儲與計算的距離遠近，將廣義存算一體的技術方案分為三大類，分別是近存計算 (Processing....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 03-09 09:22 ?1753次閱讀

      車載信息服務研究一：控制范圍有望擴大到整車，座艙游戲等成為下一方向

      2022年，車載信息服務系統可控范圍向座艙整體邁進。根據各主機廠規劃，2024年起，車載信息服務系統....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 03-01 10:49 ?2857次閱讀

      車載天線與智能網聯終端集成化趨勢加速

      車載天線已經進入智能天線時代，主機廠更加重視在車路協同、車機互聯情形下的天線功能應用，從而促進車載天....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 02-25 14:25 ?2336次閱讀

      BEV+Transformer對智能駕駛硬件系統有著什么樣的影響？

      BEV+Transformer是目前智能駕駛領域最火熱的話題，沒有之一，這也是無人駕駛低迷期唯一的亮....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 02-16 17:14 ?2513次閱讀

      德州儀器TDA4背后的OpenVX介紹

      近年來行泊一體大行其道，德州儀器的TDA4占了行泊一體大約70%的市場。其背后關鍵的就是OpenVX....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 02-16 09:18 ?8334次閱讀

      佐思汽研發布《2023年激光雷達核心部件產業研究報告》

      發射模塊有相對成熟的ToF和具有發展空間的FMCW；光源有905nm和1550nm兩種選擇；探測器有....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 02-15 10:32 ?2118次閱讀

      淺析ADAS域控制器關鍵組件

      在CPU選型上，各家域控制器為達到NOP/NGP等L2+級高階ADAS功能，均在追求大算力芯片，目前....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 01-31 14:02 ?2628次閱讀

      挑戰高通SA8295P，AMD助力廣汽打造ADiGO SPACE

      AMD已經贏得特斯拉，特斯拉會全面換裝AMD，但目前Model 3還沒開始，美國本土的Model Y....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 01-31 09:45 ?1428次閱讀

      汽車CIS研究：三大細分場景造就巨大市場空間

      智能汽車對圖像傳感器芯片（CIS）的要求比手機CIS的要求高很多。以豪威OX03J10芯片為例，作為....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 01-10 13:57 ?1149次閱讀

      佐思汽研發布《2022年汽車儀表和中控顯示行業研究報告》

      當前車載顯示市場主流技術a-Si LCD的市場滲透率持續走低，主機廠一方面在高端車型部署LTPS-L....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 01-09 13:47 ?1800次閱讀

      通用Cruise無人車網關拆解

      通用Cruise的網關是和T-Box合二為一的，稱之為Telematics & Network Ga....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 01-05 09:36 ?988次閱讀

      自動駕駛芯片行業趨勢

      一是自動駕駛高度依賴不具備可解釋性的深度學習神經網絡，不具備可解釋性就意味著無法真正迭代升級。公認自....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 12-21 11:44 ?968次閱讀

      映馳科技加入BlackBerry QNX渠道合作伙伴項目

      BlackBerry QNX渠道合作伙伴項目可助力生態合作伙伴提供集成服務，利用BlackBerry....
      的頭像 佐思汽車研究 發表于 12-19 11:06 ?876次閱讀